帝豪 最新摘要
- 帝豪很多车主在开车时常常会因为看手机或者是和朋友谈话而导致分心驾其实大家与其追究究竟是谁负全责,不如在开车的时候小心一点,避免追尾才是正事。那么我们平常在开车时究竟该如何避免追尾呢?首先我们在开车的时候一定要集中注意力,很多车主在开车时常常会因为看手机或者是和朋友谈话而导致分心驾驶。分心驾驶的危害是非常大的,哪怕只有几秒钟,也很有可能会导致前车追尾,因此大家在开车时千万不要分心驾驶 查看详情>>
- 帝豪常见的原因有电池存在“枝晶”现象据了解,车辆自燃的原因有很多种,通常来说,车辆自燃是车辆热失控的表现。常见的原因有电池存在“枝晶”现象,这些慢慢生成树枝形的晶体会把电池的隔膜破坏掉,从而导致电池正负极短路,进而引发电池温度快速升高、膨胀,直至自燃、爆炸。同时,车辆若发生碰撞导致电池包变形,也会挤压电池致隔膜破裂,引发电池正负极短路,从而导致电池热失控 查看详情>>
- 帝豪夏天车内温度本身就很高,如果将车辆在太阳底下长时间停放,阳光据了解,夏天车内温度本身就很高,如果将车辆在太阳底下长时间停放,阳光经过挡风玻璃折射后进入车中,很容易使车内温度迅速升高,若是儿童或宠物独自被反锁在车内就有可能发生意外。 查看详情>>
- 帝豪整理了有关诱发车辆自燃的原因及预防方法、行驶中车辆自燃如何自对此,笔者采访了相关业内人士,整理了有关诱发车辆自燃的原因及预防方法、行驶中车辆自燃如何自救、夏季高温出行开车有何注意事项等内容,一起了解一下吧! 查看详情>>
- 相信第4代帝豪2023冠军款不仅可以续写帝豪家族13载冠军荣耀但坦白来说,新能源是不可逆的趋势,但燃油车仍是市场主流。不管时代如何变迁,汽车的使用价值是不变的,而新汽车的定义,不应局限于“智能+电动”,而是用车感受的革新。相信第4代帝豪2023冠军款不仅可以续写帝豪家族13载冠军荣耀,也将助力吉利汽车守住燃油车市场基盘,实现燃油+新能源的双轮驱动,为更多用户带来美好的用车体验! 查看详情>>
- 尤其是作为吉利旗下家轿销量基盘的帝豪轿车尤其是作为吉利旗下家轿销深谙此道的吉利汽车,在新能源和燃油双赛道发力,为用户带来更符合需求的购车方案。尤其是作为吉利旗下家轿销量基盘的帝豪轿车,在6月获得了13410辆的销量成绩,目前帝豪家族累计总销已超367万辆,其不仅“十年如一日”的守护着万千家庭的幸福,如今更聚焦年轻化市场购车需求,推出了第4代帝豪2023冠军款,专注于高价值引领。 查看详情>>
- 第4代帝豪2023冠军款则全系换装全新1.5D中置缸内直喷发动机动力方面,第4代帝豪2023冠军款则全系换装全新1.5D中置缸内直喷发动机,最大功率提升至93kW,最大扭矩提升至152N·m,热效率达到41%。同时,新款发动机采用9大降摩擦技术,从源头上降低油耗损失,百公里油耗(WLTC)仅为5.82L/100km,实现强动力与低油耗的“双赢”。 查看详情>>
- 帝豪所以全时四驱车全时不能这样拖车那么拖车的时候如果只有两个车轮着地,比如抬起前轮拖后轮,此时前轮不能转,后轮也无法转动;如果强行转动就有可能损坏分动箱,整个传动系统也会受到伤害。所以全时四驱车全时不能这样拖车,但现在的清障拖车基本都有吊臂,会直接把车辆吊到平板上,这样就不会损伤驱动系统了,全时四驱车也不能任性的停车。 查看详情>>
- 帝豪只是分动箱没有差速器分时四驱和绝大多数适时四驱SUV都可以用普通方式拖车,分时四驱的基础结构和上述全时四驱相同,只是分动箱没有差速器;这种车辆在公路上行驶的时候不能用四驱,否则车辆无法正常转弯,自己就能把车子开坏。所以分时四驱车平时都是后驱,分动箱不结合前桥,那么拖车的时候就可以随意拖后轮或前轮了。 查看详情>>
- 帝豪分时四驱和绝大多数适时四驱SUV都可以用普通方式拖车分时四驱和绝大多数适时四驱SUV都可以用普通方式拖车,分时四驱的基础结构和上述全时四驱相同,只是分动箱没有差速器;这种车辆在公路上行驶的时候不能用四驱,否则车辆无法正常转弯,自己就能把车子开坏。所以分时四驱车平时都是后驱,分动箱不结合前桥,那么拖车的时候就可以随意拖后轮或前轮了。 查看详情>>
- 帝豪春季的大风天气容易对汽车漆面造成伤害春季的大风天气容易对汽车漆面造成伤害,尤其是在高速行驶中,风沙对汽车漆面的打击更为严重。可以用给车做封釉的方法增强车漆硬度,抵御划伤。封釉方法抗风沙、抗腐蚀、耐高温,可以很好地保护车漆。 查看详情>>
- 帝豪春季的大风天气容易对汽车漆面造成伤害春季的大风天气容易对汽车漆面造成伤害,尤其是在高速行驶中,风沙对汽车漆面的打击更为严重。可以用给车做封釉的方法增强车漆硬度,抵御划伤。封釉方法抗风沙、抗腐蚀、耐高温,可以很好地保护车漆。 查看详情>>
- 帝豪车窗的密封胶条和雨刷器的胶条也很可能因为冬季低温而出现老化、春天的沙尘和雨水天气较多,如果密封工作不到位,会导致沙子或雨水渗入车内。车窗的密封胶条和雨刷器的胶条也很可能因为冬季低温而出现老化、脱胶、开裂等现象,所以用车前一定要仔细检查。另外,车主们在停车时也千万不要忘记及时关闭车窗和天窗。 查看详情>>
- 第4代帝豪在颜值上走的是宽体低趴风正戳我的审美内饰这块第4代帝豪在颜值上走的是宽体低趴风正戳我的审美,同级最宽乘坐空间,我们一家三口坐在后排都能坐下,驾乘舒适程度没得挑。而且咱这款车丝毫没有塑料感,看起来高端大气上档次,绝对值。内饰这块,整体是蓝白配色的,我自己挺喜欢的。相比酷酷的黑色,我更喜欢这个小清新的颜色。中控区是一体式的,横向延展的仪表台、独立悬浮中控屏以及连贯一 查看详情>>
- 但好在第4代帝豪刚好满足了我的需求要选择一辆价格合适而且配置高、我是一个注重实用性的人,在10万元以内这个级别当中,要选择一辆价格合适而且配置高、年轻化的车屈指可数,在选车期间我也看过轩逸,轩逸的销量挺好的,一直名列前茅,不过总觉得配置有些老套,实用性差一些,而且价格小贵,超过了预算。但好在第4代帝豪刚好满足了我的需求。我选择了第4代帝豪配置不错的CVT豪华型,有24期0息的贷款活 查看详情>>
- 帝豪我这提车3个月了,上周末我约上好久不见的大学同学去自驾顺便练练车技,第一次上高速直接被它的安静的车内震惊到,我们四个人前后排聊天就用正常音量就行,不用喊!这也要归功于它在内饰A柱、门饰板、后备箱饰板、地毯等多处都采用了高性能纤维声学材料,怠速噪音仅为38.7分贝,这数据已经超越了很多B级车的表现。而且通过这次自驾我也算 查看详情>>
- 吉利帝豪在内饰设计方面紧跟时下潮流吉利帝豪在内饰设计方面紧跟时下潮流,整套内饰的观感比较简洁大方,同时双拼的车内配色也符合如今年轻消费者的审美。该车的车内做工以及用料可圈可点,其中在用料方面,中控台上方采用软性皮质面料,空调出风口下方则匹配皮革材质,实际触感柔软。中控台上方具备12.3英寸的全液晶仪表盘和10.25英寸的悬浮式显示屏幕,其中内置系统依旧 查看详情>>
- 吉利帝豪车内座椅采用仿皮+翻毛皮材质混搭包裹吉利帝豪车内座椅采用吉利帝豪车内座椅采用仿皮+翻毛皮材质混搭包裹,功能方面支持主驾驶座椅电动调节。该车的车内座椅同样采用双拼色处理,肩部位置融入翻毛皮材质,视觉效果以及质感良好,同时座椅内部填充物柔软,乘坐感受舒适。 查看详情>>
- 帝豪其中中控台上设置一块横向的悬浮式仪表盘和竖置的中控大屏长安逸达的内饰设计让人耳目一新,整车运用家族全新的设计风格,造型设计与许多新能源车型类似,其中中控台上设置一块横向的悬浮式仪表盘和竖置的中控大屏,视觉效果颇为协调,也能满足用户的功能需求。主驾驶正前方的方向盘为不规则形状,上下部位相对扁平,可为驾驶人员带来更好的前方视野。横向仪表盘尺寸可观,两侧黑色面板上设置油表以及水 查看详情>>
- 新缤越、第4代帝豪、远景X6 PRO最低可获得3000元的购置补此次优惠活动的车型中,新缤越、第4代帝豪、远景X6 PRO最低可获得3000元的购置补贴,而获得补贴最多的车型是帝豪L Hi·P车型,至高综合优惠可达30000元。 查看详情>>
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