沃尔沃XC60 功率最新摘要

至于动力就还是老样子，燃油车型是2.0T发动机+48V电机，不过有希望推出B6版本，也就是更高功率调校，综合功率将达到300马力。而插混版车型则是2.0T发动机+电机，综合最大功率分为355马力和455马力，统一匹配四驱系统，高配车型还会提供空气悬架。不过具体加速时间还没有公布，预计与现款车型保持一致。 查看详情>>

宝马X3则像是一位激情四溢的“短跑选手”，为其匹配了一台2.0T发动机，与之匹配8AT变速箱。其中低功率车型百公里加速成绩为8.9秒，要落后沃尔沃XC60 1.8秒，就像在短跑比赛中慢了一步。 查看详情>>

23款X3全系都配备了2.0T发动机+8AT变速箱+xDrive四驱系统的组合，但入门级车型的发动机为低功率调校，最大功率仅有184马力，最大扭矩为300N.m，再带动一套四驱系统显然有些力不从心，官方公布的0-100km/h加速时间仅有8.9秒，而高功率版本6.8秒的成绩还算是可圈可点。 查看详情>>

动力系统方面，新款XC60预计将延续现款车型的动力配置。燃油版车型将搭载2.0T发动机与48V电机组成的轻混系统，最大功率分别为250马力。全系车型均配备四驱系统，高配车型还将搭载空气悬架，提供更佳的驾驶体验。 查看详情>>

动力方面，新款沃尔沃XC60预计会继续搭载现款车型上的动力总成，其中国内在售的B5版车型搭载的是2.0T+48V电机的轻混系统，最大功率184kW；国内在T8版车型则搭载2.0T插电混动系统，系统综合功率335kW，全系标配四驱系统。 查看详情>>

动力方面，新款XC60继续沿用了之前的动力组合，B5车型配备了2.0升四缸轻混动发动机，最大功率为247马力；而T8插电混动（PHEV）车型则搭载了更强的动力系统，最大功率达到了455马力。消费者还可以选择T6插电混动版，其最大功率为345马力。此外，针对中国市场，沃尔沃还可能推出一款长续航插电混动车型，进一步满足消费 查看详情>>

动力方面还是延续了现款的动力，燃油版搭载的是2.0T+48V轻混系统，系统最大功率为250马力（B5）和300马力（B6）；插混版则是2.0T发动机+电机的组合，系统综合最大功率为350马力（T6）和455马力（T8）。此外，新车还全系配备四驱系统，高配还有空气悬架。 查看详情>>

动力方面，预计新车延续现款车型的动力配置，继续提供B5轻混、T6插混、T8插混三种动力模式。作为参考，现款沃尔沃XC60的2.0T轻混动力最大功率为250马力，插混动力的系统综合功率为456马力。 查看详情>>

动力方面，预计新车依旧会保留现款车型的动力组合。燃油版车型搭载2.0T+48V电机组成的轻混系统，最大功率分别为250马力（B5）和300马力（B6）。 查看详情>>

新款沃尔沃XC60依然提供提供B5、B6、T6、T8四款动力，其中B5和B6采用2.0T+48V电机组成的轻混系统，最大功率分别为184kW和224kW，T6和T8搭载了2.0T发动机与电机组成的插混系统，最大功率分别为257kW和334kW。 查看详情>>

此外，沃尔沃还计划推出一款面向中国市场的长续航插电混动车型。在英国和欧洲，还有一款功率稍低的插电式混合动力车型 T6，综合功率为 350马力。 查看详情>>

动力方面，新车预计继续提供燃油版和插混版供选，前者搭载2.0T发动机+48V轻混系统，最大功率有250马力和300马力，后者搭载2.0T发动机和电机组成的插混系统，综合最大功率有350马力和455马力，并且全系标配四驱系统。 查看详情>>

这次更新沃尔沃没有提及新款XC60动力系统，角师傅认为大概率是没有变化的。现款XC60动力为2.0T轻混与插混系统，其中2.0T轻混功率为250马力，插混系统综合功率为456马力。目前国内在售的2025款XC60起售价为39.69万元，市场终端优惠幅度不小。 查看详情>>

沃尔沃XC60全系搭载一台B5高功率发动机，最大功率184kW，最大扭矩360N·m，宝马X3则提供25i和30i两个版本，最大功率分别为135kW和180kW，最大扭矩分别为300N·m和350N·m，在动力参数上沃尔沃XC60有小幅优势。传动部分，两车都搭载一台8AT自动变速箱，均配备一套四驱系统。燃油经济性方面， 查看详情>>

沃尔沃XC60 T8动力部分标配，2.0T插电混动系统，其中发动机最大输出功率228千瓦，后置单电机的最大输出功率则为107千瓦，系统综合最大输出功率335千瓦，综合扭矩709牛米，官方百公里加速成绩为5秒。传动系统方面，与之相匹配的是8速自动变速箱以及电动四驱系统。此外，该车标配容量为18.8千瓦时的三元锂电池组，W 查看详情>>

咱再聊聊动力，XC60冬季版用了B6轻混动力，一台2.0T的高功率发动机，再加上48伏的轻混系统，这套组合能输出300马力的最大功率，还有420牛·米的峰值扭矩，开起来绝对带劲儿！变速箱呢，还是那台熟悉的8速自动变速箱，换挡平顺，响应也挺快。 查看详情>>

对比咱们国内2025款的XC60，全系都是B5轻混，2.0T低功率发动机加48伏轻混，最大马力250匹，峰值扭矩360牛·米。这么一看，冬季版动力还真是强劲了不少。不过话又说回来，这动力在国内够不够用呢？ 查看详情>>

动力方面，沃尔沃XC60冬季版车搭载的是B6轻混系统，由2.0T高功率发动机+48伏轻混系统组成，最大功率为300马力，最大扭矩420牛·米，传动方面与之匹配8速自动变速箱。而新增的四轮空气悬架是车系首款搭载该功能的配置车型。 查看详情>>

最后再来看一下动力系统，沃尔沃XC60全系搭载了一台2.0T发动机，其最大功率为250马力，峰值扭矩为360牛米，匹配8挡手自一体变速箱，标配全时四驱系统，还配有一套48V轻混系统。底盘部分，新车采用双叉臂式独立悬架和多连杆式独立悬架的组合。 查看详情>>

沃尔沃插电式混动家族可谓是插混届的“马拉松种子选手”， 基于原生电气化架构打造，采用前油后电、电池中置的布局，实现了多重电池结构保护，无惧风险时刻安心；拥有同级别中少有的 P1+P4 双电机架构，搭配 2.0T 高功率发动机，联合输出，智能四驱，造就堪比超跑的卓越性能。此外，高效电池组与大容量油箱设计的加持，也充分保障 查看详情>>