迈巴赫S级 燃油最新摘要

选择迈巴赫作为标尺，尊界显然想复制新势力“降维打击”的经典叙事。但百万级市场与主流市场的游戏规则截然不同：购买迈巴赫S级的用户中，70%以上为企业主或高净值人群，他们对品牌历史、圈层认同的敏感度远高于参数对比 。正如奔驰在财报中强调的“油电同智”策略，希望通过设计语言统一（如EQG与燃油G级外观趋同）消解电动化带来的品 查看详情>>

2023年，提起新车，话题总离不开新能源，燃油车的道路确实快到尽头了，新能源车正在蚕食汽车时尚，企业不转型就要落后，没有企业能承担这个后果，豪车品牌并不例外。最近车展上的新车主要有两大类，一类是纯电车型，一类是混动车型，纯粹的燃油车不太常见。 查看详情>>

1、我们不要将探讨的重点放在“电动还是燃油”，在较长时间内，尤其是聚焦在豪华品牌区间，燃油是不可能被放弃的主流，但很显然，从强劲的销量数字上来看，燃油不仅并不意味着落后，同时也对那些狭隘的判断给予了现实的回答。 查看详情>>

聚焦奔驰所在的豪华车领域，受供应链短缺、自主品牌冲高、燃油车疲软以及新能源成大势所趋等带来的影响，豪华车市场份额不断被侵蚀。上险量显示，2022年国内豪华车（含特斯拉）市场零售量为347万辆，同比下滑2.7%。其中，传统燃油豪华品牌新车销量282万辆，同比下滑7.8%。 查看详情>>