威朗 最新摘要

动力方面，搭载了型号为LJV的1.5T涡轮增压发动机，最大马力为184Ps、最大功率为135kW、最大扭矩为250N·m，与之匹配的则是CVT无级变速箱（模拟7挡），官方0-100km/h加速为7.7秒，WLTC综合油耗为5.95L/100km。可以看出这台1.5T发动机的动力数据表现很强势，起步加速轻快有力，开起来很 查看详情>>

外观设计上：可以看出别克威朗Pro的整车采用了最新的设计语言，进气格栅中，上下由横条格栅和波纹状格栅组成，整体看上去更具立体感，中间两条镀铬饰条从车标处上展至大灯，营造出了蝴蝶展翼的视觉效果，配合两侧外扩式导流槽的设计，展现更低趴的运动姿态。前大灯整体轮廓更加狭长、犀利，L型的LED日间行车灯有着一定的家族辨识度，另外 查看详情>>

动力方面，搭载了型号为LJV的1.5T涡轮增压发动机，最大马力为184Ps、最大功率为135kW、最大扭矩为250N·m，与之匹配的则是CVT无级变速箱（模拟7挡），官方0-100km/h加速为7.7秒，WLTC综合油耗为5.95L/100km。可以看出这台1.5T发动机的动力数据表现很强势，起步加速轻快有力，开起来很 查看详情>>

兼顾经济性与性能的动力是整车的核心卖点之一，威朗全系搭载Ecotec 1.5T+CVT的总成，有着135kW（184Ps）的功率和250N•m的扭矩，能在7.7秒完成0-100km/h的加速，尤其是40—80km/h的中段响应灵敏，在城市路段超车游刃有余。除了动力的充沛之外，这套总成的WLTC油耗仅有6.05/100k 查看详情>>

别克威朗的内饰设计也采用相对传统的家族式布局，但从乐享版开始，座舱也较为注重科技感的营造，中控台整体呈现出环抱式座舱布局，同时台面通过层叠式的结构设计保持了翼展式的立体观感，从乐享版开始，中控台以两块10.25英寸液晶屏组成了联屏系统，同时在传统中控区域保留了实体按键和旋钮配置，也兼顾了一些日常操作的便利性。 查看详情>>

智能化配置方面，中高配均配有CarPlay手机互联，同时GPS、多媒体与车联网生态均有配备，除乐逸版之外均可支持OTA升级和连续语音系统，实测识别准确率在同级合资车型中属上游水平。在安全配置方面给出诚意，全系标配6安全气囊和车身稳定系统，中高配车型均提供了L1级辅助功能，支持ACC巡航辅助、车道辅助与主动制动功能，实测 查看详情>>

曾经在国内市场风生水起的别克，如今除了GL8在MPV领域还能站稳脚跟，其它车型销量不容乐观。去年昂科威销量也就超过了7万辆、威朗也就5万辆左右的水平，全年累计销量刚突破35万辆，相比巅峰时期的122万辆，差距显而易见。 查看详情>>

而雪佛兰的处境同样艰难，全系车型销量呈下滑趋势，多地4S店纷纷倒闭，市场份额不断被压缩，并且两个品牌去年销量加起来都不到40万辆，甚至都不及某些品牌一个月销量高。 查看详情>>

最后，在运营成本上，双品牌店可以整合销售、售后等资源。比如店面租赁，以前需要两家4S店加上装潢成本也得大几千万，而现在仅需一家就能搞定，房租、装修都能省不少钱。同时，从店内人员配备、到后端设备采购、维修保养等，都可以实现资源共享，能够很大程度上降低品牌的运营成本，销量不佳的品牌更是如此。 查看详情>>

先来说说别克威朗的动力，它配备了1.5T涡轮增压发动机，最大能输出184马力，扭矩达到250牛·米，在同类型的紧凑型轿车里，这样的动力表现还是比较亮眼的，喜欢追求驾驶快感的朋友，也能开着它过把瘾。搭配的CVT智能无级变速箱，让车子加速时比较平稳且顺滑，没有那种一顿一顿的感觉，不管是日常通勤还是在堵车时频繁启停，都能让车 查看详情>>

座椅依照人体工程学设计，采用高品质织物或皮质材料，柔软透气，支撑性与包裹性都比较出色，长时间驾乘也不觉疲惫。不过，别克威朗内饰也存在一些不足。内饰颜色主要为黑色、米色等常规款，选择范围有限，可能难以满足追求个性的消费者。同时，新车异味明显，各种内饰材料散发的气味在初期会给驾乘者带来不适，虽说随着时间推移异味会逐渐消散， 查看详情>>

别克威朗还巧妙融合了运动与优雅元素。溜背式线条和微微上翘的车尾，散发着运动气息；而流畅的侧面线条和饱满的车身轮廓，又展现出优雅大方，兼具运动活力与家用沉稳。独特犀利的大灯造型，不仅辨识度较高，LED光源的应用还让照明效果出色，提升了行车安全。然而，威朗的外观也有不足。整体造型较为中规中矩，在追求个性的汽车市场里，难以在 查看详情>>

在动力部分，别克威朗全系都是自动挡，而且全系搭载了1.5T发动机和CVT无级变速箱（模拟7挡）的动力组合，这款发动机的最大功率为184马力，最大扭矩为250牛·米，官方百公里加速时间为7.7秒，这个动力确实是很强，尽管别克威朗匹配的是CVT变速箱，但动力衔接顺畅，而且变速箱给人一种很平顺的感觉。最关键的是，别克威朗作为 查看详情>>

最近有不少消费者想考虑一款合资紧凑型轿车，但是相对预算并不是很多，想最好是在10万元以内，能落地一台品牌力够强，而且还是自动挡，最好是配置和动力也比较给力的车型，其实在以前确实不太好选择，但是在内卷的今天，想选这么一台车还是比较容易的。比如说别克汽车旗下的别克威朗，该车定位紧凑型轿车，目前在售车型的指导售价区间为12. 查看详情>>

实拍车型为乐享版，车内采用了双联屏的设计，双10.25英寸的屏幕组成双联屏，不仅支持原车的导航、OTA升级等功能，还支持CarPlay手机互联，对于消费者来说，别克威朗在这方面的表现还是比较到位的。另外，别克威朗还保留了一排物理按键，该车的中控台为错层式的处理，不管是设计感还是实用性，都有一定的保障。 查看详情>>

当然啦，选车可不只看价格哦！油耗、品质、配置等因素同样重要。大家在购车时，不妨综合考虑以上因素，挑选出最适合自己的车型。相信这样，你一定能找到让自己心仪的爱车！ 查看详情>>

原价在16.39万至17.79万元的奔驰B级车，现在降价10.59万，降幅达39%。降价后的它，在豪华两厢车市场中性价比尤为突出。对于追求品质与空间的年轻消费者来说，这款车型无疑是值得考虑的优选。 查看详情>>

在动力性能方面，别克威朗可是有着不小的“能量”。它搭载了一系列先进的发动机，就像是拥有一颗强劲的“心脏”，能够为车辆提供充沛的动力。当你轻轻踩下油门，发动机就像是被唤醒的小野兽，迅速响应，发出低沉而有力的轰鸣声，动力随之源源不断地输出。在城市道路的起步阶段，威朗能够快速地冲出去，轻松地超越旁边的车辆，让你在红绿灯前总是 查看详情>>

威朗的变速箱与发动机的配合也十分默契，就像是一对配合多年的舞蹈搭档。无论是传统的自动变速箱还是先进的双离合变速箱，换挡过程都平顺得如同丝绸般顺滑，几乎感觉不到顿挫感。在加速过程中，变速箱能够根据发动机的转速和车速智能地调整挡位，确保动力的高效传递，就像是一个聪明的指挥家，精准地把握着节奏，让车辆的行驶更加流畅自然。这种 查看详情>>

打开车门，进入威朗的车内，仿佛踏入了一个舒适的小天地。车内的整体氛围温馨而惬意，像是一个精心布置的小客厅。座椅就像是客厅里柔软的沙发，采用了高品质的材料制作而成，坐上去的那一刻，就感觉像是被温柔的怀抱所包围。座椅的包裹性极佳，仿佛是两只无形的大手，紧紧地拥抱着你，无论是在转弯时还是在颠簸的路面上行驶，都能让你稳稳地坐在 查看详情>>