威朗 动力最新摘要

在年轻人中呼声颇高的威朗Pro，无论是颜值、内饰、操控甚至是1.5T的强劲动力都是同级运动紧凑型轿车中相当能打的一位，此次活动享受首付1.59万元起以及2000元的限时补贴，目前威朗Pro如果敢去4S问，成交价估计会惊掉各位下巴。 查看详情>>

艾瑞泽8也是一款动力强、配置不错的国产车，买1.6T版本车型，估计十万出头也能落地。智版本整体来说配置就比较高了，12.3英寸双联屏、8155芯片、360度全景影像、L2级驾驶辅助系统等都给到了。动力是艾瑞泽8 非常大的亮点，1.6T+7速湿式双离合，发动机最大功率145kW，最大扭矩290N·m，无论城市通勤还是跨市 查看详情>>

车主们普遍对威朗的动力性能赞不绝口。1.5T涡轮增压发动机搭配184马力，不仅提供了迅猛的加速体验，而且在满载或高速行驶时依然能够保持充沛的动力输出。此外，威朗的空间表现也得到了车主的一致好评，无论是乘坐空间还是后备箱容积，都能满足家庭的日常需求。 查看详情>>

虽说目前的别克威朗价格相当便宜，但威朗这款新车却有着足够的动力实力。新车搭载了1.5T的4缸涡轮增压发动机，传动部分匹配的CVT无级变速箱。小伙伴们对这套动力系统应该是非常熟悉的，因为别克君威车型也在使用。这套动力结构的优势就是，加速平顺，省油，起步很轻，但是超速能力便弱了一些。 查看详情>>

动力方面，搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大马力为184Ps、最大功率为135kW、最大扭矩为250N·m，与之匹配的则是CVT无级变速箱，官方0-100km/h加速7.7秒、WLTC综合油耗为6.05L/100km。这台1.5T涡轮增压发动机的账面数据很棒，实际表现也相当优秀，动力系统响应迅速积极，动力输出也是源源不 查看详情>>

尺寸上，新车长宽高分别为5197/2021/1803mm，其中越野版车型长宽高分别为5192/2031/1829mm，而轴距则均为3072mm。对了，新车还提供7座和8座两种座椅布局，这也是令不少人所关注它的地方。动力搭载2.0T+电动机所组成的油电混动系统，考虑到有电机的加入，所以应该也不会存在“小马拉大车”的现象。 查看详情>>

在动力上，车辆采用了第八代Ecotec 1.5T+CVT无级变速箱的动力组合，具体数据为135kW的最大功率和250N·m的最大扭矩，实现0-100km/h加速时间7.7秒和WLTC工况综合油耗低至5.95L/100km。 查看详情>>

如果你比较喜欢美系车，比较在乎一款车的动力、操控，那么威朗PRO还是一款比较值得入手的选择，首先是动力上，威朗全系搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为184马力，峰值扭矩为250牛米，传动系统为CVT变速箱。其最大扭矩转速为1500-5000rpm，稍微一踩油门，涡轮就介入了，动力来的会非常快，平顺性也很好， 查看详情>>

动力系统，别克威朗搭载的1.5T发动机，最大功率184马力，峰值扭矩256N·m。和当初第一代的发动机几乎一致，只不过由七挡双离合变速箱变成了CVT的动力系统，更贴合家用，而且也几乎感觉不到顿挫，更是可以实现7.7秒破百。对于一款8万级别的合资车来说，这样的动力性能已经很不错了，毕竟像轩逸或者卡罗拉都是十秒开外的成绩。 查看详情>>

再来看一下动力系统，威朗全系搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为184马力，峰值扭矩为250牛米，传动系统为CVT变速箱，动力还是比较抢眼的，舍得给油能够体会到强烈的推背感，而且CVT变速箱的平顺性很好，低速情况下根本感受不到顿挫感，油耗表现也比较的出色，可以说很高的兼顾了动力操控和燃油经济性。 查看详情>>

另外，建议大家直接选择2.0T版本的途锐。因为从实际驾驶表现来看，途锐的2.0TSI版本，拥有265Ps马力、370N·m扭矩的动力储备，整体动力性完全够用。其次，途锐3.0TSI版本的动力调校其实并没有2.0TSI那么优秀，容易出现前半段动力迟滞、卡顿的问题。考虑到价格因素、驾驶体验因素，途锐2.0TSI的性价比很高 查看详情>>

动力方面，丰田雷凌搭载了1.5L、1.2T和1.8L双擎三款动力总成，，其中1.2T发动机最大功率为 85kW，最大扭矩为 185N·m，匹配一台 CVT 变速箱，动力输出平顺。此外，丰田雷凌还配备了多项配置，如车道偏离预警、全速ACC巡航、无钥匙进入、一键启动、多功能方向盘、全液晶仪表盘、自动空调等。 查看详情>>

别克威朗全系均以1.5T+CVT作为动力单元，具备135kW（184Ps）和250N·m的动力数据，相对轻盈有力的输出让整车可在7.7秒破百，这已是同级家用轿车中相对领先的水准。偏向灵敏的油门调校，让整个加速过程激进而亢奋，能在一定程度上提升驾驶乐趣。CVT在结构上的优势，使得驾驶者几乎察觉不了挡位切换时的顿挫感，从而 查看详情>>

在紧凑型轿车市场中，别克威朗VERANO以其优雅的设计、强大的动力和先进的科技配置，赢得了消费者的广泛好评。作为一款4门5座三厢车，它不仅拥有出色的外观尺寸，内饰豪华舒适，动力系统强劲，安全系统全面，智能水平高，而且在车主评价中也表现出色。然而，任何一款车型都有其优点和不足，别克威朗VERANO也不例外。本文将详细介绍 查看详情>>

因为车辆的动力是核心，所以我们来看看威朗在动力方面的表现。2023款Pro版本的威朗车型，均搭载了1.5T发动机，最大功率为184PS，最大扭矩为250N·m。这款发动机在动力输出方面表现出色，在驾驶过程中，这款车型的动力输出比较线性，低速行驶的时候，爆发力足够优秀，中/高速行驶的时候，也能给消费者足够的超车信心。同时 查看详情>>

综合来说，通过上述对威朗Pro的解读分析，可以看出其表现还是挺出色的。首先得益于较大的终端优惠，售价能够很好被主流消费者所接受，并且在高颜值的外观设计、科技感十足的座舱质感以及相对强劲的动力等特征的支撑下，也让这款威朗Pro无愧高品质合资家轿的称号。还是那句话，若你的预算控制在10万左右，又对那些小排量自吸紧凑型车不感 查看详情>>

驾控动力，跑出痛快淋漓 查看详情>>

最后则是底盘和动力了，新车的后悬架是扭力梁式非独立悬架，这是威朗被用户吐槽的点，减震不如多连杆式独立悬架，尤其是在过减速带、非铺装路面时，底盘的震动还是比较明显。而动力搭载的是1.5T涡轮增压四缸发动机，最大输出功率为184马力，峰值扭矩为250牛米，传动系统则是CVT变速箱，百公里加速成绩7.7秒。 查看详情>>

动力方面，别克威朗全系都使用了1.5T+CVT的动力组合，135kW（184Ps）的功率数据和250N·m的扭矩表现对于威朗而言已然足够，偏向轻盈的油门设定和积极的动力响应让整台车开起来十分轻盈，仅需7.7秒便可速度破百，CVT的匹配较为成熟，升降挡每个阶段的动作都保持了绝对的丝滑和平顺，这套动力另一大优势则是其经济性 查看详情>>

在动力上别克威朗的表现可以说是同级别合资品牌领先了，虽然别克威朗的1.5T发动机最大马力184匹、最大扭矩250N·m，配CVT变速箱，零百加速成绩7.7秒也不是最好的，但别克威朗的优势在于全系标配1.5T的发动机，而且不分高低功率这种手段，所以用户买最低配就可以体验到别克威朗的动力，而日系、德系甚至包括韩系车都是做不 查看详情>>