凯迪拉克CT6 配置最新摘要

内饰方面，林肯航海家采用了简洁而不失豪华的设计风格。虽然变化不大，但在配置方面做了相当明显的调整。例如，新增加了防侧翻系统、主动式氛围灯和空气质量监测等功能。这些新的配置不仅提高了车辆的安全性，也让驾驶体验更加舒适。 查看详情>>

当你揣着30来万预算去看入门款CT6时，它已经能给到你前排座椅加热/通风、方向盘电动调节/加热/记忆、全车隔音玻璃、L2级辅助驾驶系统等一系列配置。 查看详情>>

28T 豪华型相比风尚型价格贵了3万元，而配置上主要升级了19英寸大轮圈、360°全景影像、19扬声器AKG音响、ICC车内传音系统等，从成本来看这些升级的配置似乎不值3万元，主要还是入门版风尚型一下子把配置给的太足，从而体现不出豪华型的价值所在。 查看详情>>

凯迪拉克CT6的用户群体多为追求品质生活的成功人士。他们注重生活的品质与细节，对于汽车的选择也同样如此。CT6凭借其卓越的性能、独特的设计以及丰富的配置，完美地满足了他们对于豪华轿车的所有期待。同时，选择凯迪拉克CT6也意味着对于美国汽车工业的传承与发扬，这是一种品牌认同与文化自信的体现。 查看详情>>

而且，随着BBA不断降低价格，二线豪华品牌的竞争力进一步受到削弱。二线豪华品牌亟需找到新的发展策略，否则将难以在激烈的市场竞争中生存下去。然而，更大的威胁来自于国产新能源车型。这些车型不仅具备了与二线豪华品牌相媲美甚至更高的性能水平，而且价格更加亲民。从续航能力到智能化配置，国产新能源车型在多个方面都展现出了强大的竞争 查看详情>>

内饰的造型相比较老款车型而言多了几分时尚和科技感，尤其是弧形的一体式多媒体屏幕和液晶仪表盘，加上环抱式的座舱，对于驾驶员十分的友好。而且做工用料也十分的考究，车内该软的地方都是软的，在纯黑色主色调的烘托下显得极有质感。而在配置部分，凯迪拉克CT6配有全景摄像头、自适应巡航、倒车车侧预警、开门碰撞预警、可变齿比转向、L2 查看详情>>

同时在配置方面，新车也是践行“入门即高配”的设计风格，新车全系标配L2级别辅助驾驶、电动后备箱、主动降噪、前排座椅加热/通风、前排手机无线充电、电动座椅记忆、26色氛围灯等配置，能够很好保证驾驶者的安全。 查看详情>>

凯迪拉克CT6不仅继续夯实了车身数据的优势，车内配置也很丰富。当然，这也一向是美系车的优势，比如别克汽车和同级别的大众相比配置总要领先很多。凯迪拉克CT6也同样如此，全系搭载了L2级智能辅助驾驶系统，自适应巡航，主动刹车，车道偏离预警，这些配置不需要选装，厂家全部匹配到位，所以入门车型同样诱惑力十足。 查看详情>>

凯迪拉克CT6的配置部分我们就不做过多介绍，毕竟美系车最大的优势之一就在于配置。举个很简单的例子，L2级智能辅助驾驶系统就做到了全系标配，从这一点就能看出凯迪拉克CT6的诚意了。 查看详情>>

舒适性配置方面，高顶配车型采用真皮座椅，中低配车型则采用仿皮质设计，面料细腻有弹性，并标配主副驾驶电动调节、座椅加热/通风、26色氛围灯、自动空调、温度分区控制等配置。除低配车型外，其余车型还可支持更高阶的AKG音响和后排座椅加热，进一步优化高级体验。当然，要是全新凯迪拉克CT6能配置上车载冰箱，感觉就更对味了。 查看详情>>

2023款凯迪拉克入门款风尚型作为全系的入门车型，在配置方面非常全面和实用。在安全方面，全系标配了L2级驾驶辅助、主动安全预警系统、前后雷达以及倒车影像等，能够提供全方位的行车保障。车内配置也相当丰富，包括电尾门、全车无钥匙进入/启动、分段式天窗、全车隔音玻璃、前排手机无线充电、26色氛围灯、8喇叭音响等。此外，在座椅 查看详情>>

之所以让大家看看28T尊贵型，主要是相比28T豪华型，在多花2万元的情况下就可以获得MRC4.0主动电磁感应悬架，驾控表现会更为突出。同时，该车型在舒适配置上也更为丰富，带来更好地乘坐体验。 查看详情>>

总的来看，风尚型和豪华型的配置相差不大，只是豪华型配备的是360度全景影像，而风尚型配备的是倒车影像，以及扬声器的数量相差9个，二者参考价相差两万，小编推荐买风尚型。 查看详情>>

正因如此，不少网友表示CT6砍掉了这一配置，就正式退出了豪车圈。那真的是这样吗？非也，豪车从来不是因为某一配置，或者价格来定义的，而是由车子本身的“价值”，即产品力来决定的。话说回来，全新一代凯迪拉克CT6的产品力到底怎么样？ 查看详情>>

此外，凯迪拉克CT6还配备了一系列先进的科技和安全配置，提供了舒适的座椅和宽敞的驾乘空间。配置方面，凯迪拉克CT6还配备全景天窗、自适应巡航控制、自动紧急制动等功能，提供了更高的驾驶安全性和便利性。 查看详情>>

相比老款降低或者说取消的配置包括：座椅变成仿皮、后刹车不再是通风盘、取消前排腰部支撑、老板键、BOSE音响、内后视镜自动防眩。从整体的配置水平来说，肯定是提升了的，所以它是一次明显的降价增配。 查看详情>>

相比之下，奥迪A6L不仅在车内显示屏的细腻程度上不如全新CT6，其车机系统的软、硬件配置也停留在上一世代，比如它的芯片仅采用了高通骁龙820A芯片，通信支持4G网络，这样的配置水准满足日常的人车互联问题不大，但也仅此而已，尤其是对于一向以擅长营造科技感自居的奥迪车型来说，它在卷到飞起的车机与智能化维度反而表现出了平庸的 查看详情>>

问大家一个问题，消费者买车买的究竟是什么？是面子？是车的配置？还是性价比呢？如果是为了车辆配置，按照现在的中国自主品牌造车速度，随便挑一台都会很不错的。如果是为了品质，必然要选择宝马、奔驰、奥迪和凯迪拉克等主流豪华品牌。那么当全新凯迪拉克CT6和奥迪A6L放在一起供我们选择时，在以前，很多人肯定会选择奥迪A6L，而现在 查看详情>>