凯迪拉克XT5 最新摘要

配置层面，车机内部增加了高通8155芯片，并匹配VCS智联系统，车机内部的功能应用相较此前进行了提升，不仅标配了GPS、多媒体、CarPlay和车联网，还在主副驾区域配有连续的语音控制，并能实现可见即可说功能。全系车型还带有L2级的辅助功能，支持全速自适应巡航、各类辅助预警及主动刹车功能，提升了日常行驶的安全级别。 查看详情>>

底盘方面，凯迪拉克XT5采用了麦弗逊与多连杆的悬架结构，并且配备了一套适时四驱系统，悬架阻尼的设定保持了富有韧性的设定，同时CDC功能还可对其软硬进行调节，确保了不同路况下均能保持厚重舒适的行驶质感。四驱系统主要是为了提升整车的行驶稳定性，同时满足用户一些轻越野需求，尊贵型和铂金型还加入了后桥限滑差速器，对越野性能有所 查看详情>>

虽然凯迪拉克XT5是一台燃油SUV，但为了紧跟电气化趋势，整车还增加了48V轻混系统，形成了2.0T+48V轻混的动力总成，整车拥有174kW（237Ps）的功率和350N•m的扭矩数据，电机可在起步和启停阶段提供额外的扭矩助力，从而保证了行驶过程的平顺性。油门的调校相对积极，加上1500rpm就可进入的扭矩平台，让整 查看详情>>

矢量四驱系统在山路行驶中也能发挥一定作用的，像一些调头弯，轮间扭矩会有不同，四驱系统就可以合理分配扭矩，使得动力输出更顺畅，让你在频繁的加减速中游刃有余。当然，四驱系统更多应用场景还是越野、非铺装路面和冰雪路面，总的来说全新XT5的矢量四驱在后桥上也有离合器，可以在0-100%之间分配左右轮扭力，所以其拥有同级最佳的单 查看详情>>

全新XT5的“蜂鸟三件套”说的是悬挂、四驱和刹车，首先来讲讲RTD主动式悬挂的，其工作的核心逻辑是通过每秒500次的路面扫描，结合路面情况和车速、行驶方向，进行每秒最多100次的悬挂阻尼软硬调节，以此带来更稳定的行驶体验。而在山路中，它更多的作用就是在弯中及时抑制侧倾，车辆的侧倾越少，在面对下一个弯道时，所需调整的时间 查看详情>>

再来说刹车，看到六活塞布雷博刹车卡钳装在全新XT5上，其实多少有点“违和”，因为这零件本身是为性能车抑或百万级车型准备的。 查看详情>>

答答点评：凯迪拉克XT5定位中型SUV，对标车型有宝马X3、奔驰GLC等高端豪华品牌的中型SUV。凯迪拉克XT5全系搭载2.0T发动机与48伏轻混，日常驾驶动力充足，变速箱换挡平顺，但品牌认知度与竞争对手相比还有一些差距。凯迪拉克的日常优惠很大，部分车型的优惠力度能达到13万左右，其中2025款28T豪华型的性价比最高 查看详情>>

外观方面，新车的墨脱绿车漆灵感源自西藏墨脱，盾形中网搭配黑色格栅，与前包围的三段式进气口均采用熏黑网格装饰，21英寸轮毂内部搭配了红色六活塞卡钳，车身的长宽高分别为4888/1957/1694（1698）mm，轴距2863mm。 查看详情>>

动力方面，新车继续搭载2.0T发动机+48V轻混，发动机最大功率174kW，最大扭矩350N·m，匹配9挡手自一体变速箱，提供两驱、四驱车型可选。 查看详情>>

全新凯迪拉克XT5车身尺寸全面提升，车身长宽高分别增加了75mm/54mm/12mm，离地间隙也增加了14mm。 查看详情>>

凯迪拉克XT5定位于豪华中型SUV市场，相比BBA同级车型，价格优势显著，相较于沃尔沃XC60、林肯航海家、路虎发现运动版等，产品定位上又独树一帜。比如，全新凯迪拉克XT5操控在线，中式审美升级，还有乘坐空间的优化。 查看详情>>

值得关注的是，全新XT5还给出了整车3年不限里程质保、动力总成8年/16万公里质保、单次车损超30%可免费置换同价位新车的购车政策，减少了用户购车的后顾之忧。 查看详情>>

除了春日焕季版限时预售权益以外，凯迪拉克全新XT5即日起为有分期需求的用户重磅推出金融置换价23.59万起，并带来春季购车政策，至高100,000元满配权益礼包，包含购车可享的全额赠送首年商业险补贴、以旧换新品牌补贴等；提车可享的全额赠送三年第三者责任险，次年保养买一送一等；后顾无忧的金身保障权益，除了整车3年不限里程 查看详情>>

凯迪拉克携全新 XT5 春日焕季版以 全新"墨脱绿"限定色为视觉焦点，配合标志性的钻石切割设计理念，尽显豪华；搭配21寸轮毂以及红色Brembo高性能六活塞定制卡钳，性能感拉满。 查看详情>>

除了春日焕季版限时预售权益以外，凯迪拉克全新XT5即日起为有分期需求的用户重磅推出金融置换价23.59万起，并带来春季购车政策，至高100,000元满配权益礼包，包含购车可享的全额赠送首年商业险补贴、以旧换新品牌补贴等；提车可享的全额赠送三年第三者责任险，次年保养买一送一等；后顾无忧的金身保障权益，除了整车3年不限里程 查看详情>>

二线豪华品牌的美系代表，凯迪拉克，毫无疑问是国内市场近段时间里，所有二线豪华品牌中相对好过的那一个。但尽管如此，新能源时代所带来的冲击，也让它从2021年巅峰时期23.3万辆的水平，跌落至2024年的11.38万辆。近乎腰斩的销量，以及被小米汽车等年轻新能源品牌所抢走的品牌光环，让它不得在价格战的时代中，抛出几乎所有底 查看详情>>

凯迪拉克XT5和凯迪拉克CT5，这两个“5”对于整个品牌的重要性众所周知。但如今正是这两个“5”，像被批发市场里的商贩挥泪大甩卖一般，分别喊出了26.59万元以及21.59万元的起售价。咱们不说其它品牌的其它车型，光是相较于自己上一代老款车型的官方指导价格，就普遍优惠了7～9万元左右。 查看详情>>

在配置方面，领克09 MHEV可以说是诚意满满。车内配备12.8英寸全彩声控W-HUD抬头显示，驾驶过程中不用频繁低头看仪表盘，关键信息一目了然，方便又安全。14扬BOSE高性能音响，能让你在旅途中享受高品质的音乐。NAPPA真皮座椅不仅触感柔软，还支持电动调节、按摩、加热、通风功能，无论是短途出行还是长途旅行，都能让 查看详情>>

配置上，途昂Pro 450TSI四驱纵横版配备仿皮座椅，支持12向电动调节，前排座椅还有按摩、加热、通风功能，乘坐起来还是比较舒适的。而且它还有丰富的选装配置，加3500元可以选装抬头显示和香氛系统，加5100元能升级到14扬声器哈曼卡顿音响。车内采用7座布局，空间灵活，能够满足全家一起出行的需求，起售价26.99万起 查看详情>>

配置上，途昂Pro 450TSI四驱纵横版配备仿皮座椅，支持12向电动调节，前排座椅还有按摩、加热、通风功能，乘坐起来还是比较舒适的。而且它还有丰富的选装配置，加3500元可以选装抬头显示和香氛系统，加5100元能升级到14扬声器哈曼卡顿音响。车内采用7座布局，空间灵活，能够满足全家一起出行的需求，起售价26.99万起 查看详情>>