传祺GS8 最新摘要

在动力方面，传祺GS8大五座四驱版不仅搭载了钜浪动力2.0T发动机与爱信8AT变速箱的黄金动控组合，峰值扭矩高达400N·m，稳坐“同级扭力王”，还配备了坚韧可靠的博格华纳第六代四驱系统。即使面对郊外复杂的路况，其0.1秒的超快响应速度，让你无论是盘山路的拐弯、国道的超车还是难以预料的紧急避险，都能瞬间完成，确保行车安 查看详情>>

在动力方面，传祺GS8大五座四驱版不仅搭载了钜浪动力2.0T发动机与爱信8AT变速箱的黄金动控组合，峰值扭矩高达400N·m，稳坐“同级扭力王”，还配备了坚韧可靠的博格华纳第六代四驱系统。即使面对郊外复杂的路况，其0.1秒的超快响应速度，让你无论是盘山路的拐弯、国道的超车还是难以预料的紧急避险，都能瞬间完成，确保行车安 查看详情>>

超大的车内空间结合丰富科技配置的加持，不仅提升了行车的便捷性和安全性，更使得传祺GS8大五座四驱版成为了名副其实的“出行硬通货”。 查看详情>>

最近刚上市的广汽传祺GS8五座四驱版是备受车友们的关注，而这车的指导价17.28万，比两驱版贵了1.3万，主要就多了个四驱系统和方向盘加热。 查看详情>>

安全性配置这块儿，GS8五座四驱版绝对是下了血本，各种主动安全配置一应俱全。像啥FCW前碰撞预警、AEB主动制动辅助、LDW车道偏移预警、LKA车道保持辅助，听着就让人心里踏实。 查看详情>>

尤其是像BSD盲区监测、DOW开门预警、RCW后碰撞预警这些细节配置，充分考虑了日常驾驶中可能遇到的风险，防患于未然，对新手司机和家里有娃的朋友来说特别友好。 查看详情>>

同时，传祺GS8大五座四驱版还具备ECO/Comfort/Sport/Off-road等四种驾驶模式，让车辆从节能到越野都能轻松应对，真正实现了“全域皆驾域”。在面对雪地、泥泞、沙石等复杂地形时，传祺GS8大五座四驱版所表现出的强大的通过性，更让驾驶者可以无忧前行，尽情享受“小野”的乐趣。 查看详情>>

动力方面，传祺GS8大五座四驱版不仅搭载了钜浪动力2.0T发动机与爱信8AT变速箱的黄金动控组合，峰值扭矩高达400N·m，稳坐“同级扭力王”，还配备了坚韧可靠的博格华纳第六代四驱系统。即使面对郊外复杂的路况，其具备0.1秒的超快响应速度，无论是拐弯、超车还是紧急避险，都能瞬间完成，确保行车安全的同时，也带来了极致的操 查看详情>>

传祺GS8大五座四驱版的上市，不仅为用户的用车生活提供了更具质价比的产品，更是进一步拓宽了用户的使用场景，成为消费者追求自由、奔赴旷野，解锁“小野生活”的理想之选。 查看详情>>

与在售五座两驱版相比，广汽传祺GS8五座四驱版主要增加方向盘加热和博格华纳智能适时四驱系统，指导价高了1.3万元。此外，广汽传祺GS8五座四驱版还配备了前排座椅通风/加热、8扬声器音响系统、多彩律动智能氛围灯、360度环视行车记录仪等功能配置，并具备L2级智能辅助驾驶能力。 查看详情>>

内饰方面，广汽传祺GS8五座四驱版采用12.3英寸高清仪表盘与14.6英寸悬浮式中控屏的组合，内置系统由高通骁龙8155芯片提供支持。在此基础上，广汽传祺GS8五座四驱版标配皮质座椅，其中二排头部空间为960毫米，二排腿部空间为930毫米，二排座椅靠背8档可调。 查看详情>>

作为新增车型，传祺GS8大五座四驱版整体设计延续在售的五座豪华版车型，长度达4980mm，轴距为2920mm。新车二排配备女皇躺椅，二排头部空间960mm，二排腿部空间930mm，最大载物空间达到1859L。内饰方面，新车整体设计同样延续五座豪华版车型，搭载12.3英寸高清仪表盘以及14.6英寸高清液晶中控屏，内置81 查看详情>>

作为新增车型，传祺GS8大五座四驱版整体设计延续在售的五座豪华版车型，长度达4980mm，轴距为2920mm。新车二排配备女皇躺椅，二排头部空间960mm，二排腿部空间930mm，最大载物空间达到1859L。内饰方面，新车整体设计同样延续五座豪华版车型，搭载12.3英寸高清仪表盘以及14.6英寸高清液晶中控屏，内置81 查看详情>>

内饰方面，新车设计上延续在售车型，但在空间及配置上进行了升级。空间方面，新车后排头部空间为960mm，后排腿部空间达到930mm，此外还拥有至大1120mm宽x2120mm深的后备厢。从官方公布的其余信息来看，新车还搭载人体力学座椅，并带有主驾8向电动调节、头枕调节、座椅通风加热功能。此外，新车还搭载四门窗一键升降（带 查看详情>>

内饰方面，新车设计上延续在售车型，但在空间及配置上进行了升级。空间方面，新车后排头部空间为960mm，后排腿部空间达到930mm，此外还拥有至大1120mm宽x2120mm深的后备厢。从官方公布的其余信息来看，新车还搭载人体力学座椅，并带有主驾8向电动调节、头枕调节、座椅通风加热功能。此外，新车还搭载四门窗一键升降（带 查看详情>>

内饰方面，新车设计上延续在售车型，但在空间及配置上进行了升级。空间方面，新车后排头部空间为960mm，后排腿部空间达到930mm，此外还拥有至大1120mm宽x2120mm深的后备厢。从官方公布的其余信息来看，新车还搭载人体力学座椅，并带有主驾8向电动调节、头枕调节、座椅通风加热功能。此外，新车还搭载四门窗一键升降（带 查看详情>>

动力方面，在售传祺GS8五座两驱版采用2.0TGDI发动机匹配爱信8AT变速箱，最大功率185千瓦，峰值扭矩400牛·米，并配套前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架。而参考在售七座布局的传祺GS8四驱版车型，传祺GS8五座四驱版预计搭载博格华纳智能适时四驱系统，不过实际情况还需以广汽传祺官方公布为准。 查看详情>>

动力方面，在售传祺GS8五座两驱版采用2.0TGDI发动机匹配爱信8AT变速箱，最大功率185千瓦，峰值扭矩400牛·米，并配套前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架。而参考在售七座布局的传祺GS8四驱版车型，传祺GS8五座四驱版预计搭载博格华纳智能适时四驱系统，不过实际情况还需以广汽传祺官方公布为准。 查看详情>>

项目突破性地开发了混合动力总成多激励耦合NVH正向虚拟开发平台，解决了汽车行业缺乏混合动力总成NVH正向开发完整专用虚拟平台的问题。通过建立多物理场耦合的仿真模型，可以模拟动力系统在各种工况下的工作情况，进行仿真计算，预测电磁的NVH效应、动总系统的敲齿和啸叫性能、发动机的结构振动和辐射噪声等。仿真模型的准确度高达91 查看详情>>

车辆在行驶过程中，车门、车窗、车顶等多处面板会一同振动，导致车内噪声增大。针对这一问题，项目引领性地开发了轻量化车身的相位噪声传递函数优化设计技术。这项技术解决了传统设计中只关注振幅而忽视相位的问题。通过精确控制车身各面板之间的振动相位，项目实现了对噪声传递函数的优化，车内噪声传递函数峰值频率段最大可降低约8dB。这意 查看详情>>