传祺GS8 最新摘要
- 传祺GS8广汽传祺这次推出的“换新补贴”政策包括保值基金、置换补具体来看,广汽传祺这次推出的“换新补贴”政策包括保值基金、置换补贴等礼遇。一是传祺燃油及HEV车型可享受2万元现金补贴;二是广汽传祺+三菱+菲克所有车型置换享受20000元补贴,其他车型置换享受10000元补贴。 查看详情>>
- 传祺GS8它一直坚持科技创新和致力于打造高品质车型比如说广汽传祺,作为中国领先的自主汽车品牌,它一直坚持科技创新和致力于打造高品质车型,以满足消费者的多样化需求,因此在“保值率”数据上也得到了市场的积极反馈。在《2023年度中国汽车保值率报告》中,广汽传祺以三年64.28%的保值率成功登顶,在自主品牌的一片红海中突围而出,并超过诸多合资大牌,展现出自主品牌不遑多让的技 查看详情>>
- 传祺GS8更是以一年81.4%超高保值率而根据最新一期的保值率数而根据最新一期的保值率数据显示,传祺GS8更是以一年81.4%超高保值率,遥遥领先于第二名的74.5%,再次称霸自主中型SUV保值率排行榜,这意味着,即使开了三年,转手仍能轻松回收大部分的投资成本,入手超值,出手更值,堪称是汽车界的“理财神器”。 查看详情>>
- 传祺GS8这般智能化表现在车辆的性能表现上坦白讲,传祺GS8这般智能化表现,对于同级合资竞品而言,还真属于不讲道理的降维打击了,而且更值得一提的是,在车辆的性能表现上,传祺GS8搭载了钜浪动力2.0T GDI+爱信8AT变速箱的黄金动力总成,最大马力252Ps,峰值扭矩400N·m,完全可媲美BBA 2.0T高功率发动机的性能表现。 查看详情>>
- 传祺GS8途昂提供了2+3+2的7座座椅布局和2+2+2的6座座途昂提供了2+3+2的7座座椅布局和2+2+2的6座座椅布局,第二排可进行独立的前后和椅背角度调节,第三排座椅在使用的情况下,后备厢容积达到286升,而将第二排和第三排座椅全部翻平后,后备厢容积可以扩展到2415升。 查看详情>>
- 传祺GS8动力方面动力方面,林肯航海家提供了燃油版和混动版两种动力规格。燃油版搭载了2.0T双喷射涡轮增压发动机,发动机最大功率192千瓦,最大扭矩390牛·米,与之匹配的是8速自动变速箱,WLTC综合油耗为8.66L/100km。混动版搭载了2.0L双喷射涡轮增压发动机,最大功率282马力,最大扭矩407牛·米 ,电动机最大功率190 查看详情>>
- 传祺GS8发动机最大功率192千瓦动力方面,林肯航海家提供了燃油版和混动版两种动力规格。燃油版搭载了2.0T双喷射涡轮增压发动机,发动机最大功率192千瓦,最大扭矩390牛·米,与之匹配的是8速自动变速箱,WLTC综合油耗为8.66L/100km。混动版搭载了2.0L双喷射涡轮增压发动机,最大功率282马力,最大扭矩407牛·米 ,电动机最大功率190 查看详情>>
- 传祺GS8优秀的保值率无疑解决了很多消费者的“后顾之忧”在新能源汽车价格内卷的今天,优秀的保值率无疑解决了很多消费者的“后顾之忧”。作为20万级家用SUV绕不开的选择,GS8凭借长续航、强动力、大空间等等产品优势,在竞争激烈的中国车市脱颖而出,成为家庭用车的“香饽饽”,也让GS8始终屹立在保值率榜首位置。在去年GS8就以63.7%的三年超高保值率,强势占据2023年度自主中 查看详情>>
- 传祺GS8优秀的保值率无疑解决了很多消费者的“后顾之忧”在新能源汽车价格内卷的今天,优秀的保值率无疑解决了很多消费者的“后顾之忧”。作为20万级家用SUV绕不开的选择,GS8凭借长续航、强动力、大空间等等产品优势,在竞争激烈的中国车市脱颖而出,成为家庭用车的“香饽饽”,也让GS8始终屹立在保值率榜首位置。在去年GS8就以63.7%的三年超高保值率,强势占据2023年度自主中 查看详情>>
- 传祺GS8在动力方面在动力方面,GS8拥有媲美纯电车的顺滑驾驶体验。相比过去丰田THS匹配的是自然吸气发动机,GS8开创性采用广汽的2.0TM涡轮增压发动机去匹配THS,不仅同样能达到省油的目的,动力表现更强劲,动力随踩随到,提速完全不会像其他车那样有迟滞感。 查看详情>>
- 传祺GS8当前我国智能驾驶技术飞速发展、使用场景不断拓宽当前我国智能驾驶技术飞速发展、使用场景不断拓宽,但立法进程一直没有突破性的进展,法律滞后带来的弊端逐步显现。国家计划于2025年实现智能驾驶汽车规模化生产,智能驾驶汽车试点上路工作也在2023年11月拉开帷幕,正式上路前迫切需要解决事故责任如何认定及承担的问题。 查看详情>>
- 传祺GS8动力电池的发展水平关乎汽车产业电动化转型的进程“双碳”目标已成为全球共识,电动化是实现“双碳”目标的重要路径。动力电池的发展水平关乎汽车产业电动化转型的进程,然而动力电池现行标准仍存在互相冲突、标准化程度不足等问题,导致研发成本增加、产业链协同困难、资源浪费以及国际市场竞争力下降。因此,针对充换电补能标准不统一、全固态电池标准缺失等问题,冯兴亚提出了统一大功率充电 查看详情>>
- 传祺GS8为汽车产业高质量发展建言献策近日,广汽集团总经理冯兴亚于3月3日启程赴京参会,将聚焦汽车行业新能源转型、智能化、国际化发展等痛点,为汽车产业高质量发展建言献策。 查看详情>>
- 传祺GS8动力电池的发展水平关乎汽车产业电动化转型的进程“双碳”目标已成为全球共识,电动化是实现“双碳”目标的重要路径。动力电池的发展水平关乎汽车产业电动化转型的进程,然而动力电池现行标准仍存在互相冲突、标准化程度不足等问题,导致研发成本增加、产业链协同困难、资源浪费以及国际市场竞争力下降。因此,针对充换电补能标准不统一、全固态电池标准缺失等问题,冯兴亚提出了统一大功率充电 查看详情>>
- 传祺GS8为汽车产业高质量发展建言献策近日,广汽集团总经理冯兴亚启程赴京参会,将聚焦汽车行业新能源转型、智能化、国际化发展等痛点,为汽车产业高质量发展建言献策。 查看详情>>
- 传祺GS8动力电池的发展水平关乎汽车产业电动化转型的进程“双碳”目标已成为全球共识,电动化是实现“双碳”目标的重要路径。动力电池的发展水平关乎汽车产业电动化转型的进程,然而动力电池现行标准仍存在互相冲突、标准化程度不足等问题,导致研发成本增加、产业链协同困难、资源浪费以及国际市场竞争力下降。因此,针对充换电补能标准不统一、全固态电池标准缺失等问题,冯兴亚提出了统一大功率充电 查看详情>>
- 传祺GS8前者最大功率252马力实用性方面,5米的车长,6、7座布局可选,乘坐空间表现不仅优于汉兰达,相比同级别很多其它车型都有优势。动力方面有自研2.0T纯油版本以及搭载丰田第四代THS匹配自研2.0T发动机的双擎版本。前者最大功率252马力,需加注95号汽油,但动力确实出色。后者2.0T发动机最大功率190马力,前驱版电机功率134马力,四驱版双 查看详情>>
- 传祺GS8前者最大功率252马力实用性方面,5米的车长,6、7座布局可选,乘坐空间表现不仅优于汉兰达,相比同级别很多其它车型都有优势。动力方面有自研2.0T纯油版本以及搭载丰田第四代THS匹配自研2.0T发动机的双擎版本。前者最大功率252马力,需加注95号汽油,但动力确实出色。后者2.0T发动机最大功率190马力,前驱版电机功率134马力,四驱版双 查看详情>>
- 传祺GS8坦克300全系标配四驱此外,坦克300全系标配四驱,并且大多数版本都是分时四驱,都具备中央差速器锁止功能,分时四驱的版本均标配后桥差速锁,部分版本还配备了前桥差速锁,全系标配低速四驱、蠕行模式和坦克掉头功能,驾驶模式也有标准、越野、雪地等模式可选,表现同样全面。 查看详情>>
- 而搭载了丰田THS匹配广汽自研2.0TM发动机的传祺GS8有人堵春节返程路上的电动车主,有人找桩充电被困,有人堵车时难抵续航焦虑。而搭载了丰田THS匹配广汽自研2.0TM发动机的传祺GS8,不仅是油电混合无需充电,还做到了百公里5.3L的最低油耗,一箱油轻松超1千公里的续航里程,让你就算遇上大堵车,也完全不会有续航里程的焦虑。 查看详情>>
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