荣威RX5 用车最新摘要
- 一个最具标志性的事件是荣威RX5的登场开始有针对性的对上汽乘用车俞经民到任后,开始有针对性的对上汽乘用车进行改革,开启了荣威、名爵两个品牌年轻化和时尚化的转型之路。一个最具标志性的事件是荣威RX5的登场,俞经民为荣威RX5成功打造了“全球首款互联网汽车”的概念,带动荣威品牌重新崛起。而名爵品牌同样在俞经民的操盘下,经过一系列的开发和创新,在中国市场成功复活并开始在海外市场大获成功。 查看详情>>
- 荣威RX5面向长距离重载商用车场景在燃料方面,基于近两年示范运营的经营,面向长距离重载商用车场景,上汽即将推出功率340kW、耐久性30000小时、综合效率高于50%的的燃料电池电堆产品,有效降低、特别是长距离重载商用车的碳减排。 查看详情>>
- 荣威RX5上汽乘用车公司总经理吴冰、上汽乘用车公司首席营销官朴春对于目光长远的品牌而言,这是挑战更是机遇。11月8日,在上汽荣威D7双车上市当晚,上汽乘用车公司总经理吴冰、上汽乘用车公司首席营销官朴春旭以及荣威品牌事业部总经理周潍接受了媒体的专访。以全新的“D家族”产品序列上市为序幕,“想明白了”的荣威宣告了其决战新能源赛道的决心。 查看详情>>
- 我们希望荣威RX5不断为用户提供出彩的用车体验我们希望荣威RX5不断为用户提供出彩的用车体验,在国内车市不断获得更好的销量成绩和市场发展前景。 查看详情>>
- 荣威RX5中国品牌汽车几乎全部集中在商用车领域但在那时,中国品牌汽车几乎全部集中在商用车领域,乘用车尤其是轿车都是合资品牌的天下,自主品牌轿车产销量微乎其微。以发展最好的上海汽车制造厂为例,年产量还只有2000余辆,完全不能满足国家和个人的需求。中国汽车品牌的弱势,导致在当时的中国车市,进口与合资占主导,国产汽车却处处受限,举步维艰,尤其是2014年和2019年, 查看详情>>
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