冠道 扭矩最新摘要
- 这根本难不倒冠道无级变速椎体和液力变距器的扭矩输出都是循序渐进的这根本难不倒冠道。冠道240 TURBO版本配备CVT变速箱,冠道370 TURBO版本配备9速自动变速箱,无级变速椎体和液力变距器的扭矩输出都是循序渐进的,抓地力一点点获得,不会出现“狗刨泥”的尴尬情况。值得一提的是,冠道370 TURBO版本还提供了四驱版本可选,采用传统的机械传动轴向后轴传递扭矩,在低附着力的路面 查看详情>>
- 冠道都朝向扭矩平原来得早当下很多涡轮增压发动机,都朝向扭矩平原来得早,转速很低就能有大扭矩输出来做设定,但往往得付出转速拉高后劲无力的代价。但这台 K20C7 被调校得非常接近本田经典自吸机器那样的发力,转速拉高依然有连绵不绝的韧劲,使得整个转速域的加速感都十分线性,让驾驭激情与意念、与机械融为一体。这种循序渐进、越跑越 High 的感觉,很 查看详情>>
- 冠道的1.5T车型可输出138千瓦峰值扭矩243牛米动力系统方面,冠道的1.5T车型可输出138千瓦,峰值扭矩243牛米,传动系统采用CVT变速箱,而2.0T车型可输出192千瓦,峰值扭矩370牛米,传动系统采用9AT变速箱,并且提供四驱车型供消费者选择。 查看详情>>
- 新款冠道依旧搭载1.5T和2.0T两种发动机峰值扭矩243牛米新款冠道依旧搭载1.5T和2.0T两种发动机,均满足国六B排放标准。其中,1.5T发动机的最大功率为138千瓦,峰值扭矩243牛米,匹配CVT变速箱;2.0T发动机的最大功率为192千瓦,峰值扭矩370牛米,匹配9AT变速箱,并提供四驱版。 查看详情>>
- 冠道峰值扭矩243N·m动力方面,新车提供1.5T和2.0T两种动力总成可选,其中前者最大马力188匹,峰值扭矩243N·m。传动匹配CVT变速箱; 查看详情>>
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