途昂 排气最新摘要

另外，针对国六b排放标准下第三代EA888普遍存在的颗粒捕捉器堵塞问题，在第五代EA888也有了更优解决方案（紧耦合式排气净化装置）。说白了就是把GPF和三元整合到一起，并挪到距离排气歧管更近的位置，这样在冷启动时排气余温就可以更好保证排气净化系统的工作问题，避免因为GPF距离较远、升温缓慢造成的GPF堵塞。（第三代E 查看详情>>

在环保要求日益严格的今天，尾气处理至关重要，第五代EA888发动机使用了紧耦合排气净化装置，紧贴排气歧管，利用高镍铬不锈钢耐受1000℃高温，快速净化废气，并通过无感再生技术保持高效清洁，排放达到欧7标准。与全工况油气比的配合下，途昂Pro不仅动力与效率出色，还能在环保层面交出优异答卷。 查看详情>>

但第五代EA888却无需如此。低速动力不足时，通过可变截面涡轮增压器（VTG)、精确控制的气门正时和气门升程系统、低阻力进排气优化设计提升进气量，保证动力。在高速排气温度高的时候，新设计和新材料发挥了作用，比如：中空充钠排气门降低热负荷19%；高镍铬不锈钢涡壳，耐温1100度；集成水冷排气道、激光焊接的排气净化器，保证 查看详情>>