途昂 升级最新摘要

作为大众汽车的“机皇”，EA888发动机养活了大众/奥迪/保时捷多款经典车型，到了如今的第五代，更先进的技术赋予了全新途昂Pro更杰出的动力性能和燃油经济性，再加上MQB evo平台为整车带来的智能化升级，对于家庭用户还是极具吸引力的。而在品牌层面，从今年开始，大众MQB Evo、奥迪PPC平台的多款车型都将迎来升级换 查看详情>>

途昂Pro 2025款 450TSI 四驱探索版现价26.99万元，2025款 450TSI 四驱纵横版现价29.99万元，贵了3万元。配置上，多了运动风格套件、前排中间气囊、可开启全景天窗、前后排多层隔音玻璃、外后视镜记忆与自动防眩目、方向盘加热、前排40W手机无线充电、主副驾驶电动腿托、前排座椅通风加热按摩、前排座 查看详情>>

面对用户对智能化的高期待，陶海龙坦言，上汽大众在自动驾驶标定时偏向保守，“安全是底线，但OTA升级是必须的”。途昂Pro的电子电气架构已支持高算力芯片与智能座舱的持续迭代，未来将通过OTA逐步解锁更高级别的智驾功能。这种“硬件预埋、软件迭代”的策略，既保证了当下安全性的底线，又为后续升级留足空间。 查看详情>>

现在的新能源品牌电动化、智能化领域的技术更新速度远超传统燃油车。用户可以通过OTA（空中升级）等方式，持续提升车辆性能。特斯拉Model 3自2017年发布以来，通过软件升级累计新增功能超50项，按照不严谨的换代，这可以至少换10代。而OTA升级一次，就像一款全新的车，消费者逐渐习惯这种“持续进化”的模式，再也不用等几 查看详情>>

如果你用这些参数去对比纯电车或者混动车，那你内心将毫无波澜，但如果你是一个燃油车潜在消费者，并且愿意稍加研究，就会对这样的升级内心狂喜，任何时候消费者对于细分类目里的好东西都是喜闻乐见的。 查看详情>>

主编意见：上汽大众途昂Pro上市了，延续了大众最近一口价的作派，直接26.99万起。有人要说了，老款的起售价才24.9万啊！没错，但看清楚，新车的发动机升级了，功率是新的162kW，不是老款的137kW哦。另外，玩车趣车频道的编辑还特别提醒大家，新上市的途昂Pro可都是四驱，不是前驱哦。所以现在还觉得一口价26.99万 查看详情>>

信号二：面对车市内卷升级，用“整车终身质保”加固品牌护城河 查看详情>>

智能配置的升级则展现出途昂PRO的追赶态势。MOS 3.0 系统对内部应用进行了较大升级，不仅搭载了骁龙8155芯片加持，保证系统运行流畅度较大幅度提升，同时使用便利度也有提高，除了丰富的内置应用生态外，还可通过车联生态进行扩展。大众与大疆合作的全新IQ.Pilot智驾系统还能实现高速NOA和自动变道辅助功能，新增的R 查看详情>>

为了进一步满足细分市场的消费者需求，以及逐步实现油电同智战略，上汽大众将对中大型SUV途昂进行再度升级，并推出全新途昂Pro，作为途昂的升级版车型，自2025年初正式亮相以来，就以其独特的产品定位和全面的升级配置吸引了众多消费者的目光。今天我们就根据已有的官方信息来看看这辆车的表现。 查看详情>>

2024年，上汽大众通过Pro家族为消费者带来了“油电同智”的体验，想必你也已经从此前几款Pro车型中感受到了大众品牌在智能智驾上的全面升级；2025新年伊始，随着首发搭载第五代EA888发动机的途昂Pro登场，势必将带来动力表现上的新升级，全能表现更将成为大七座SUV市场中极具质价比的代表。 查看详情>>

不过小八要泼盆冷水，这套动力放在2吨多的大家伙身上，估计也就是从“够用”升级到“比较够用”。想要推背感？建议出门左转看看途锐3.0T。 查看详情>>

燃油车的市场竞争不仅在于产品升级，更在于品牌如何将“油车时代”的价值观延续到未来的消费体验中。上汽大众通过动力总成终身质保和保值回购等政策，率先将“品质”转化为“资产”，打破传统燃油车“只会贬值”的用户认知。这种改变，让消费者看到了燃油车在智能化、经济性等多维度的未来潜力。 查看详情>>

已经可以想象，如果新车价格更贵，那一定是好日子到头了。当然了，新车智能化配置会重点升级，还有副驾驶屏幕。 查看详情>>

最近曝光了途昂PRO一些基础信息，首先就是动力升级，途昂PRO搭载2.0T发动机，尾标不再是330TSI和380TSI，而是升级至450TSI。（图为450TSI四驱版） 查看详情>>

结合此前曝光的谍照看，途昂Pro内饰同样进行了升级。新车采用了更加简洁、大方的设计风格，中控台布局清晰合理，各功能区域划分明确。同时，新车还配备了全液晶仪表盘和大尺寸的中控屏以及副驾屏的组合，不仅提升了科技感，影音体验同样得以强化。参考途观L Pro的配置，新车大概率会在智能驾驶、数字座舱、智慧车联等方面进行升级，以满 查看详情>>

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实际上，大众此前就已经明确表态，为了能够适应如今中国市场的变化和节奏，未来几年要加大力度推出新车，每三年将会推出一代新车，每两年升级一次电子架构，每个月OTA升级一次。 查看详情>>

上汽大众的途昂和途昂X一直以来都是中高端SUV市场中的重要玩家。随着2024出众款的正式上市，这两款车型再次展现了它们在设计、性能、智能科技及价值方面的全面升级。在这一次的更新中，上汽大众不仅提供了更具竞争力的价格，还在外观、内饰、动力和配置上做了大量的优化，旨在为消费者提供超越期待的产品体验。 查看详情>>

内饰方面，新车在科技和舒适配置上进行了升级。全系采用智慧车联系统，升级科大讯飞语音系统。新增搭载Huawei HiCar映射系统，支持华为手机投屏功能。同时，380TSI四驱尊崇豪华版和380TSI四驱青云限定版的前排座椅增加了主动通风功能和6向可调航空睡眠头枕。此外，这两款车型的座椅升级为菱格纹打孔。 查看详情>>

得益于全新MQB EVO数字智能架构，全新途昂的驾辅系统得到了进一步的升级，例如在驾驶中只需要按压方向盘左侧的Travel Assist按键即可启动全旅程智能驾驶辅助，再加上车道保持、变道辅助、开门提醒、360度鸟瞰式全景可视行车辅助。 查看详情>>