探界者 电机最新摘要
- 探界者动力系统包括单电机和双电机四驱版本内饰方面,海外版车型采用大尺寸全液晶仪表和中控屏双联屏设计,风格偏向家用,配置包括方向盘加热、双温区空调、电动尾门、天窗等,还将搭载Super Cruise自动驾驶辅助系统。动力系统包括单电机和双电机四驱版本,双电机四驱车型前电机最大功率为143千瓦,后电机最大功率为68千瓦,配备三元锂电池组。 查看详情>>
- 雪佛兰探界者EV实车已提前运抵北京车展展馆提供单电机两驱和双电机日前,雪佛兰探界者EV实车已提前运抵北京车展展馆。根据信息显示,雪佛兰探界者EV是上汽通用雪佛兰品牌首款基于奥特能平台打造的纯电SUV,提供单电机两驱和双电机四驱形式,续航里程在510公里至620公里之间。 查看详情>>
- 而探界者电动版全系最高时速均为180km/h总功率211kW的双总功率211kW的双电机真的不算理想,在20-30万的价格带里,国产纯电动SUV单电机的最大功率达到379kW,双电机最高功率是579kW!参考同样来自上汽集团的智己LS6,其最高时速是超过300km/h的,而探界者电动版全系最高时速均为180km/h。实力悬殊可见一斑。有了这样的“同门竞品”,探界者电动版的定价则应当 查看详情>>
- 探界者EV将提供单电机和双电机可选至于动力方面,根据申报信息显示,探界者EV将提供单电机和双电机可选,且与别克E5同款。其中,两驱版车型搭载150kW和180kW两种驱动电机,分别匹配时代上汽的三元锂电池和弗迪(比亚迪)的磷酸铁锂电池,最高续航620km,也与别克E5保持一致;四驱版车型搭载143kW+68kW前后双电机,百公里加速同样为6.4s,匹配 查看详情>>
- 基于奥特能平台打造而来的探界者EV将会搭载前后双电机布局动力方面,基于奥特能平台打造而来的探界者EV将会搭载前后双电机布局,并具有电动四驱系统,其中,前电机最大输出功率为143千瓦(194马力),后电机最大输出功率则为68千瓦(92马力),综合最大输出功率可达287马力,该动力总成与别克E4车型的低功率双电机四驱系统相差无几,具体驾乘感受同样可以以别克E4作为参考。 查看详情>>
- 探界者目前进入申报目录的车型采用前后双电机设计动力系统方面,目前进入申报目录的车型采用前后双电机设计,前电机最大功率143kw,生产企业为上汽通用汽车有限公司,后电机最大功率68kw,生产企业为华域麦格纳电驱动系统有限公司。它采用三元锂离子电池,储能装置单体生产企业为时代上汽动力电池有限公司,储能装置总成生产企业为上汽通用汽车有限公司武汉分公司。根据以往惯例和车辆 查看详情>>
- 基于奥特能平台打造的国产探界者EV搭载前后双电机车身尺寸方面,新车长宽高分别为4845*1913*1644mm,轴距2954mm。动力部分,基于奥特能平台打造的国产探界者EV搭载前后双电机,前电机峰值功率143kW,后电机峰值功率68kW。 查看详情>>
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