小蚂蚁 最新摘要

但需注意：家庭唯一用车用户需谨慎选择。251km续航难以支撑跨市出行，快充功率仅30kW，补能效率低于同级竞品。奇瑞通过“低价高配”策略，对比亚迪、五菱等头部品牌形成冲击。例如比亚迪海鸥智驾版，虽然功能重叠但价格高1.29万元，且需额外支付智驾系统费用。同样五菱宏光MINIEV，其智能化配置落后一代，缺乏自动泊车等核心 查看详情>>

小蚂蚁智驾版的配置堪称“微型车天花板”。然而，技术普惠背后亦有取舍：算力局限加上续航短板（251km续航+36kW电机），高速智驾时电量焦虑显著。 查看详情>>

但需注意：家庭唯一用车用户需谨慎选择。251km续航难以支撑跨市出行，快充功率仅30kW，补能效率低于同级竞品。奇瑞通过“低价高配”策略，对比亚迪、五菱等头部品牌形成冲击。例如比亚迪海鸥智驾版，虽然功能重叠但价格高1.29万元，且需额外支付智驾系统费用。同样五菱宏光MINIEV，其智能化配置落后一代，缺乏自动泊车等核心 查看详情>>

其次，到2025年底，奇瑞将有30余款车型搭载猎鹰智驾，覆盖奇瑞全品牌全系车型，涵盖燃油、混动、增程、纯电全动力形式，此次对燃油车的重视，是之前一些品牌所不具备的，要知道目前市场上依旧存在大量的燃油车用户，但是智能化的缺失是目前的一大痛点。 查看详情>>

现在很多智能化配置会优先放在电动化车型上面，这背后的原因无非是电动化平台能够在短时间内造出来，而燃油车的底层设计要更加复杂，没办法在短时间焕新，这也就导致一个误区，使得很多消费者认为燃油车与智能化之间无法建立起联系，也就给其打上了一个“落后”的标签。 查看详情>>

猎鹰500主打端到端大模型行泊一体智驾系统，支持高速NOA、城市记忆领航、记忆泊车等高阶功能；猎鹰700则在前者的基础上提升算力，支持高速NOA、城市NOA、代客泊车及车位到车位等自动驾驶场景；猎鹰900则采用了VLA+世界模型新一代智驾系统，具备L3级自动驾驶能力。 查看详情>>

在澳洲、东南亚、中南美、中东等地区，奇瑞也针对当地的特殊路况和驾驶习惯，进行了深入的测试和优化。例如，在澳洲的右舵驾驶、大曲率车道、强烈阳光沙尘环境下，以及东南亚的高密度摩托车流、非结构化交通、丰富雨量条件下，奇瑞的猎鹰智驾系统都能稳定运行，为用户提供安全、便捷的驾驶辅助。 查看详情>>

其中，猎鹰500搭载端到端大模型，支持高速NOA、城市记忆领航、记忆泊车等高阶功能；猎鹰700采用端到端大模型+WM世界模型，硬件层面拥有800万像素前视摄像头，高速NOA支持130kph（AEB）、自动紧急转向AES支持130kph，城区记忆领航可实现窄路口三点掉头，代客泊车以及车位到车位到全场景融合。 查看详情>>

这主要得益于奇瑞猎鹰智驾方案。同为自主品牌三强之列的选手，奇瑞选择了与比亚迪和吉利相同的思路，猎鹰智驾系统有200/500/700/900四个版本，大家可实现的功能也大差不差，从高速NOA，到城市NOA，车位到车位，再到L3、L4……一级一级往上“打怪”。 查看详情>>

更为重要的是，奇瑞的智能化并未局限于新能源赛道。搭载猎鹰智驾的TIGGO 9等燃油车型，让传统用户也能享受智能出行。这种“油电同智”的战略，不仅延续了奇瑞在燃油车领域的技术优势，更将智能化红利转化为新旧能源切换期的增长引擎。 查看详情>>

既然是全民的必需品则意味着过硬的技术实力，在发布会上，奇瑞发布了行业首个全地形越野领航系统“猎鹰智驾Off-Road”，打破了智能驾驶对铺装路面的依赖。无论是中东沙漠还是南美雨林，奇瑞的智能化方案均能实现“点到点全地形覆盖”。这种场景突破，不仅拓宽了市场边界，更定义了智能驾驶的新标准。 查看详情>>

彼时的中国汽车工业，仍匍匐于外资技术的阴影之下。但25年后，奇瑞的第四代发动机热效率达41%，鲲鹏8AT变速箱填补国内空白，而更引人注目的，是其智能化战略的全面爆发。 查看详情>>

以搭载猎鹰500的燃油车型TIGGO 9为例，其支持高速NOA与城市记忆领航，让传统燃油用户以更低成本享受智能出行。这种“技术平权”思维，将其在燃油车市场的竞争力再次放大。 查看详情>>

而11.48万元的iCAR V23智驾版，以双芯片方案（地平线J3+TDA4）和L2+级功能抢占10-15万元主流市场；21.98万元的星纪元ET纯电版，搭载激光雷达与508TOPS算力芯片，试图以“越级硬件”冲击小鹏G6、特斯拉Model Y的领地。 查看详情>>

另外，在行业普遍将高阶智驾与纯电车型绑定的趋势下，奇瑞提出“油电同智”战略，宣布2025年全系车型（含燃油车）标配猎鹰智驾200，并推出18款搭载高阶方案的燃油车型。 查看详情>>

3月18日，安徽芜湖长江三桥上，200辆奇瑞智能驾驶车队以全程零干预的NOA导航辅助驾驶匀速通过，在长江划出一道“科技长虹”。这场“智敬1997”的仪式，既是向奇瑞创业起点致敬，更宣告了奇瑞向智能化赛道全面冲锋的决心——从燃油时代的“技术理工男”到智能时代的“生态破局者”. 查看详情>>

猎鹰500（10-20万元级）：端到端大模型行泊一体，城市记忆领航+自动泊车；猎鹰700（20-30万元级）：双Orin芯片+30颗传感器，城市/高速NOA无缝衔接；猎鹰90030万元+）：全球首搭VLA+世界模型，L3自动驾驶应对暴雨、沙尘等极端天气。 查看详情>>

3月18日，安徽芜湖长江三桥上，200辆奇瑞智能驾驶车队以全程零干预的NOA导航辅助驾驶匀速通过，在长江划出一道“科技长虹”。这场“智敬1997”的仪式，既是向奇瑞创业起点致敬，更宣告了奇瑞向智能化赛道全面冲锋的决心——从燃油时代的“技术理工男”到智能时代的“生态破局者”. 查看详情>>

在3月18日，奇瑞汽车在安徽芜湖的智能制造工厂举办了智能化战略发布会，重磅推出“猎鹰智驾”智能驾驶方案。 查看详情>>

除了里程数据的积累，奇瑞还通过事件事故数据驱动安全开发：全球安全研究分析中心，事件事故深度分析与安全开发验证流程，已有数据10000+例，每年新增1000+例，智能驾驶相关200例。 查看详情>>