小蚂蚁 燃油最新摘要

其次，到2025年底，奇瑞将有30余款车型搭载猎鹰智驾，覆盖奇瑞全品牌全系车型，涵盖燃油、混动、增程、纯电全动力形式，此次对燃油车的重视，是之前一些品牌所不具备的，要知道目前市场上依旧存在大量的燃油车用户，但是智能化的缺失是目前的一大痛点。 查看详情>>

更为重要的是，奇瑞的智能化并未局限于新能源赛道。搭载猎鹰智驾的TIGGO 9等燃油车型，让传统用户也能享受智能出行。这种“油电同智”的战略，不仅延续了奇瑞在燃油车领域的技术优势，更将智能化红利转化为新旧能源切换期的增长引擎。 查看详情>>

以搭载猎鹰500的燃油车型TIGGO 9为例，其支持高速NOA与城市记忆领航，让传统燃油用户以更低成本享受智能出行。这种“技术平权”思维，将其在燃油车市场的竞争力再次放大。 查看详情>>

这是一个什么概念？要知道，尽管新能源市场强势增长，渗透率已经突破了50%，但燃油车市场仍然还有着较高的比重。按照市场预测燃油车今年市场份额或将下滑至30%的比例来看，燃油车市场今年仍然有着900万辆以上的消费需求。 查看详情>>

6、新车规划方面，分品牌看，捷途今年共有6款，包括2款燃油车（X70L和旅行者，搭载猎鹰500）、3款山海（L7 PLUS、山海T1搭载猎鹰500，山海T2搭载猎鹰700）和1款纵横（G700，搭载猎鹰700），从7月开始陆续推出；奇瑞共有3款，分别是：风云A9，搭载猎鹰700，目前已开启盲订；奇瑞小蚂蚁智驾版，售6. 查看详情>>

在过去一年的时间里，新能源渗透率屡次突破50%，燃油车逐步成为少数人的选择，不过以燃油车为销量基本盘的传统车企放出优惠之后，燃油车的销量占比快速上涨，在今年1月份新能源渗透率快速下滑至41%，1月销量榜最畅销的产品是吉利星越L、大众速腾/帕萨特、日产轩逸、大众朗逸等燃油车。 查看详情>>

不少业内人士预计，今年7月份之前，车企和经销商的价格战只会愈演愈烈。至于原因，一方面是大环境低迷，需要多渠道激发内需消费潜力，稳定汽车市场，而有什么方式比直接降价更有刺激效果呢；另一方面，老款燃油车可能会清库存导致售价进一步下调，同时在老款燃油车的裹挟下，其他燃油车、新能源车也无法幸免，在存量市场的争夺上只能降价，正面 查看详情>>

有意思的是，广汽本田燃油车型优惠力度大多高于同系列的新能源车型。例如，雅阁汽油版除了1万元置换补贴，还增加了5000元常规补贴，而新能源版仅5000元常规补贴。皓影插混版的常规补贴也要比混动版和燃油版低。这表明，基于销量考量，广汽本田在燃油车上加大了让利。 查看详情>>

事实上，就连国内燃油车销量，奇瑞也并没有数据显示的那样强势。以奇瑞主品牌为例，它仅有瑞虎8和艾瑞泽8两款车型能够实现月销过万，相比之下，吉利汽车则有6款之多。 查看详情>>

奇瑞燃油车产品在国内市场，拿21年对比22年的销量，实际上是呈现下滑趋势的，2021年奇瑞燃油车国内总销量为583744台，而2022年国内燃油车销量则是548760台，整体下滑了近4万台。 查看详情>>