奔驰X级 最新摘要
- 奔驰X级和上述皮卡车型不同和上述皮卡车型不同,别的皮卡都是从有到无,最终销声匿迹,而三菱L200皮卡是压根就没来。早在2022年广州车展上,三菱开启了L200皮卡车型的预售,当时的预售价格为27-30万元,这让不少三菱的死忠粉丝都很兴奋。不过几个月过去以后,没有等来L200皮卡正式上市,反而等来的是广汽三菱重组的消息,这也宣告三菱汽车基本上是退 查看详情>>
- 第二个原因就是奔驰X级皮卡的售价实在太贵了第二个原因就是奔驰X级皮卡的售价实在太贵了,以澳洲市场为例,车型起售价为50400澳元,顶配车型更是高达79415澳元,而同级别的福特Ranger和丰田海拉克斯都比前者便宜不少。包括以港口车身份引入国内的奔驰X级皮卡,售价差不多也需要40万元左右,其性价比也是比较低的。 查看详情>>
- 奔驰X级成为了大乘汽车和江铃集团合资打造的商用车品牌(大乘汽车为说起骐铃汽车,也是挺让人感慨的品牌,公司最早是江铃集团轻型汽车有限公司旗下的品牌,首款皮卡于2013年生产下线,而骐铃T5和骐铃T7等车型都取得了不错的市场成绩。但品牌在2018年迎来了重组,成为了大乘汽车和江铃集团合资打造的商用车品牌(大乘汽车为主导),而经过这些年的波折,品牌也就逐渐没落了。 查看详情>>
- 奔驰X级碳纤维技术被不断突破这些年间,碳纤维技术被不断突破,我们不但可以看到不同纹路的碳纤维,还有不同颜色的碳纤维。这种彩色碳纤维一般要到科尼赛克一般的超跑品牌才会看到,而这台X级就采用了车身同色的绿色碳纤维打造前杠等部件。 查看详情>>
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