Polestar 1 最新摘要

易车讯 日前，浙江豪情汽车制造有限公司授权、委托极星汽车销售有限公司，根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回2020年1月16日至2020年3月30日期间生产的部分2020年款国产极星1插电式混合动力汽车，共计2辆。 查看详情>>

本次召回范围内的部分车辆，因制动控制模块推杆的安装未达到规定扭矩，可能造成制动踏板与制动控制模块连接松动，极端情况下，导致上述连接脱开，制动失效，存在安全隐患。 查看详情>>

本次召回范围内的部分车辆，因制动控制模块推杆的安装未达到规定扭矩，可能造成制动踏板与制动控制模块连接松动，极端情况下，导致上述连接脱开，制动失效，存在安全隐患。 查看详情>>

好消息是，中汽协与乘联会公布数据显示，中国汽车销量9月终于终止连跌态势并企稳。10月，在9月40多款新车效应刺激和以旧换新的加码下，汽车股会否给股民一个惊喜呢？ 查看详情>>

虽然在普遍飙涨的第39周，福耀玻璃双股表现羸弱，但第40周稳健上升。这家全球玻璃汽车行业龙头，可能有自己的稳定节奏。 查看详情>>

现在判定是否为“牛市”还尚早，股票经历短期暴涨后震荡回调属于正常现象，在历史中也有迹可循。 查看详情>>

2022年极星汽车全球销量同比增长80%，至5.1万辆，2023年，极星汽车销量约为5.46万辆，同比增长6%，但是，5万多的销量，毫无疑问还是小众品牌，难以形成规模优势，这也意味着，庞大的研发费用、生产制造成本无法被摊薄。 查看详情>>

另外，Polestar2 NEDC工况下续航里程分别为485km、565km和512km。这个续航表现，怎么去对标特斯拉？但是就是这样一款性能也不算强，续航也不算高的车型，起售价接近30万，能卖得好才怪了。 查看详情>>

时隔三年后，售价为29.98-35.88万元极星Polestar 2才珊珊来迟，这时候很多人都几乎已经忘记了极星汽车的存在了，而且极星1售价极高，导致这款车在市场上没有销量，也没有声量。 查看详情>>

目前，极星汽车在国内在售的车型主要包括Polestar 1、Polestar 2和Polestar 3等几款纯电动车型。这些车型在售价上均定位较高，如Polestar 1的售价就达到了上百万元。然而，高昂的售价并未能带来相应的销量。相反，极星汽车在中国的销量一直表现不佳。 查看详情>>

目前，极星汽车在国内在售的车型主要包括Polestar 1、Polestar 2和Polestar 3等几款纯电动车型。这些车型在售价上均定位较高，如Polestar 1的售价就达到了上百万元。然而，高昂的售价并未能带来相应的销量。相反，极星汽车在中国的销量一直表现不佳。 查看详情>>

为了能拉动销量，极星推出的Polestar 4售价比较“亲民”，定位在20~30万售价区间，不过在新能源大潮之下，Polestar 4在5月份仅卖掉138台，销量远不及预期，虽然极星在底盘调校和驾控方面表现出色，但这些高性能特点在普通消费者中的认知度不高。百公里加速等性能参数虽然重要，但消费者对于底盘调校和驾控的感知有 查看详情>>

吉利的高端路，本就走的不顺，想必现在对于极星品牌也是无暇顾及，从领克、极星、极氪再到路特斯，吉利倒是一直在先高端车冲刺，但是其并没有明白，高价并不意味着高端，可是你看看，极星首款车型Polestar 1，售价145万；Polestar 2官方售价29.98万元起售，Polestar 3官方售价69.80元起售..... 查看详情>>

极星汽车其实是一家脱胎于吉利控股旗下沃尔沃汽车的高性能部门，后又转变为纯电动车的汽车品牌，简单来理解其实就是吉利的高端电动化品牌。 查看详情>>

易车讯 日前，浙江豪情汽车制造有限公司授权、委托极星汽车销售有限公司，根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回2019年9月10日至2021年1月28日期间生产的部分2020-2021年款国产极星1插电式混合动力汽车，共计26 查看详情>>

本次召回范围内部分车辆因动力电池模组电芯可能存在内短路，当动力电池处于高能量状态时可能出现电池模组过热，极端情况下会导致动力电池热失控，存在安全隐患。 查看详情>>

本次召回范围内部分车辆因动力电池模组电芯可能存在内短路，当动力电池处于高能量状态时可能出现电池模组过热，极端情况下会导致动力电池热失控，存在安全隐患。 查看详情>>

然而，出生“显赫”的极星，却起了个大早，赶了个晚集。其诞生和比极氪更早，但是根据极星公开的数据显示，自极星的首款车型开始交付，3年来，极星在中国市场累计销量仅约为5000辆，也就是说，其3年月均销量仅为100多台，还不如国内二线新势力销量的零头。 查看详情>>

最近，极星汽车向国家市场监督管理总局备案了召回计划，宣布召回旗下中大型纯电动SUV极星4共计1867辆，是在2023年11月29日至2024年2月1日期间生产的部分车型。召回原因，是由于制动控制器软件存在缺陷，可能触发制动控制降级，导致造成制动电子助力等功能失效，制动效能减弱，存在安全隐患。 查看详情>>

似乎觉得中端市场玩不转的极星，又想着走高端路线极星于2022年10月推出第三款产品——极星3。极星3在中国区起售价为88万元，顶配版车型为102万元。实际结果也在意料中，这款车的命运和极星1一样是无人无津。 查看详情>>