探歌 最新摘要

最近，我们获得了全新大众T-ROC探歌图片。据悉，新车基于MQB Evo平台打造，有望在年底开售，而国产版本也将于今年陆续推出。对标车型包括丰田RAV4、比亚迪宋和长安CS75 PLUS等车型，下面让我们一睹新车的风采。 查看详情>>

在配置方面，新车标配定速巡航、自动驻车、倒车影像、倒车雷达等实用功能，此外，该车还配有驾驶模式选择，无钥匙进入/启动，全景天窗， CarPlay，车联网等智能化配置。自动大灯、单色氛围灯、手动空调及外后视镜的电动调节和加热功能也未缺席，为用户提供了舒适的驾乘体验。在安全性上，该车配备了前方碰撞预警，主动刹车，轮胎压力警 查看详情>>

在配置方面，新车标配定速巡航、自动驻车、倒车影像、倒车雷达等实用功能，此外，该车还配有驾驶模式选择，无钥匙进入/启动，全景天窗， CarPlay，车联网等智能化配置。自动大灯、单色氛围灯、手动空调及外后视镜的电动调节和加热功能也未缺席，为用户提供了舒适的驾乘体验。在安全性上，该车配备了前方碰撞预警，主动刹车，轮胎压力警 查看详情>>

现在市面上都在唱衰燃油车，但大众这波操作明显是要给燃油技术“续命”。 查看详情>>

咱们来拆解下这套混动系统：动力覆盖204-272马力，扭矩350-400N·m（比现款2.0T还猛）；纯电驱动模式（市区通勤神器）；支持燃油/混动/纯电三种模式切换；预计综合油耗能压到4L/100km左右。 查看详情>>

不过他们可不是简单照搬，P2电机的布局方式明显更强调动力输出。跟自家现有的48V轻混比起来，这套系统就像是从自行车升级到摩托车，这你受得了吗？ 查看详情>>

而动力方面，大众全新一代探歌车型将搭载1.5T+48伏轻混、2.0T、1.5T插电式混合动力引擎。此外新车也将首次推出纯电动版车型供消费者选购，并采用单电机、双电机形式驱动。另据海外媒体透露，新车内饰也将采用品牌旗下高尔夫车型同款设计元素，配备更大尺寸的液晶仪表以及大尺寸悬浮式屏幕，部分高配车型或将提供液晶副驾驶显示器 查看详情>>

日前海外媒体再次曝光了大众全新一代探歌车型最新消息，新车预计最快将于今年下半年首发亮相，并有望在今年年底或2026年初上市开售。同时其国产全新一代探歌车型，也有望在年内首发亮相，同级主要竞争对手包含了丰田RAV4、日产奇骏、本田CR-V以及比亚迪宋等车型。 查看详情>>

从发布的最新谍照图片中可以看出，大众全新一代探歌车型，头部预计将采用与国内途观L以及海外版途观车型相同的设计元素，下部装配了大尺寸熏黑网状格栅。车尾部分选用了隐藏式排气布局，伪装贴纸下方或将配备贯穿式LED尾灯组。 查看详情>>

动力方面，一汽-大众探歌搭载1.5T Evo2发动机，最大功率118kW（160马力），最大扭矩250N·m，配合7速干式双离合变速箱，实现动力与油耗完美平衡。无论是城市通勤还是高速巡航，都能提供顺畅体验。同时，一汽-大众探歌还配备多种驾驶模式，如经济模式、运动模式等，可根据驾驶需求进行灵活调整，满足不同场景。此外，一 查看详情>>

步入车内，一汽-大众探歌内饰同样令人眼前一亮。中控台采用简洁布局，搭配全液晶仪表盘和大尺寸触摸屏，不仅视觉效果出色，更集成多项功能，如语音识别、在线导航、手机互联等，让驾驶操作更加便捷。同时，内饰做工均属上乘，舒适座椅提供良好支撑，即便是长途驾驶也能有效缓解疲劳。此外，一汽-大众探歌还配备丰富配置，进一步提升使用便利性 查看详情>>

综合各方面来看，一汽-大众探歌无疑是紧凑型SUV中的优秀车型。其时尚的外观、宽敞的车内空间以及科技感的内饰设计，均体现品牌追求。而在价格方面，一汽-大众探歌更是展现出高性价比优势。在15万级合资SUV市场中，它凭借精准的定位、均衡的产品力与终端优惠，成为消费者心中的性价比标杆。 查看详情>>

而动力方面，大众全新一代T-ROC探歌车型将搭载1.5T+48伏轻混、2.0T涡轮增压发动机，并同步推出1.5T插电式混合动力引擎以及1.5T油电混合动力车型供消费者选购，其全新车型也将适配7速双离合变速箱，部分车型还将提供4MOTION全轮驱动系统。 查看详情>>

而动力方面，大众全新一代T-ROC探歌车型将搭载1.5T+48伏轻混、2.0T涡轮增压发动机，并同步推出1.5T插电式混合动力引擎以及1.5T油电混合动力车型供消费者选购，其全新车型也将适配7速双离合变速箱，部分车型还将提供4MOTION全轮驱动系统。 查看详情>>

而动力方面，大众全新一代T-ROC探歌车型将搭载1.5T+48伏轻混、2.0T涡轮增压发动机，并同步推出1.5T插电式混合动力引擎以及1.5T油电混合动力车型供消费者选购，其全新车型也将适配7速双离合变速箱，部分车型还将提供4MOTION全轮驱动系统。 查看详情>>

车身侧面，新车的造型显得较为紧凑，轴距预计为2566mm。此外，新车还配备了熏黑双五辐轮圈和车顶行李架，进一步增强了其运动感。车尾部分，新车采用了贯穿式尾灯设计，科技感十足。车尾下部则配备了熏黑后保险杠和银色饰条，提升了车尾的视觉层次感。 查看详情>>

车身侧面，新车的造型显得较为紧凑，轴距预计为2566mm。此外，新车还配备了熏黑双五辐轮圈和车顶行李架，进一步增强了其运动感。车尾部分，新车采用了贯穿式尾灯设计，科技感十足。车尾下部则配备了熏黑后保险杠和银色饰条，提升了车尾的视觉层次感。 查看详情>>

从外观设计来看，新车延续了大众家族式的设计语言。车头部分，进气中网采用了镀铬装饰，并与两侧的大灯组融为一体，展现出强烈的整体感。车头下部配备了大面积的熏黑饰板，中间为牌照架，两侧则设计了导流槽，整体呈现出不错的运动气息。 查看详情>>

从前脸看，新车整个前灯组的造型和大众现行的ID系列纯电车十分相似，同样的头灯组+贯穿式日间行车灯，中间的LOGO看不清能不能发光，我们猜测大概率是可以的。前灯组下方的前中网尺寸巨大，和现售的任何一款大众新车都不一样，而且留意前中网左右两侧，大家会发现一些疑似可发光的白色结构，我们猜测那东西应该是LED行车灯或是转向灯， 查看详情>>

车尾的图更模糊了，但勉强看出来尾灯组是全新的设计，但相比起车头和车侧的新设计，至少目前我们在这个模糊至极的图中，看不出来车尾有什么设计上的亮点。不过考虑到探歌本身定位不高，车尾不像大众其他更高级车型那般有细节，其实也是很正常的。 查看详情>>