探歌 车身最新摘要

从车身的侧面来看，线条的设计比较流畅自然，上扬的腰线富有肌肉感，展现出力量感与运动感。车窗周围采用镀铬饰条或黑色饰条装饰，精致又时尚。全系标配车顶行李架，增加了车辆的实用性。 查看详情>>

这一次曝光的大众全新T-ROC（探歌）的实车图，对比现款，全新探歌对于运动感的强化是有的，前脸造型给予的视觉冲击比较强，包括熏黑的涂装、拉伸前脸宽度等，但整体感觉仍带有很强的燃油车属性，包括格栅设计和车身线条走势等，对比全新形象展示的新能源竞品们，全新探歌在视觉上谈不上多大的冲击。 查看详情>>

根据此外被曝光的谍照来看，全新一代大众T-ROC探歌在车身侧面保留了现款车型的设计，只是对腰线进行了调整。车尾部分从照片来看，可能是换装了贯穿式灯带，并采用全新样式的尾灯组。另外，据说全新一代大众T-ROC探歌的车身尺寸将进行加长。 查看详情>>

譬如，新款探歌采用了大众全新设计语言，车身没有夸张的造型，丝毫不会让人调侃“潮人恐惧症”。在一汽-大众看来，初入社会的年轻人购车时首先考虑到的是通勤需求，要想出世，先得入世。这也就意味着，时尚必须与质感和内敛融合。 查看详情>>

正是基于这样的现实考量，探歌在设计之初便精准定位，主打“小车身、大空间”的设计理念。在确保车内空间宽敞舒适的同时，车身长度被控制在4336毫米，而轴距则达到了2680毫米。更短的车身长度大幅提升了灵活性，日常驾驶中腾挪起来就便利多了。 查看详情>>

途中我们驾驶的是一汽-大众探歌，虽然是一款入门级的SUV车型，但车辆通过性不错，弯道上车身控制得当，时常超车也很有自信，跟随揽境、揽巡等大哥，也不会掉队，灵活的姿态让这短短的行程锦上添花。 查看详情>>

外观方面，探歌给人的第一印象就是灵动，且车身紧凑饱满，中网采用了蜂窝状的造型，并与头灯组贯穿相连，整体感与宽体效果更加明显，也展现出不错的运动感与时尚性，符合年轻人所需。 查看详情>>

虽然说大众T-ROC探歌自我定位的是一辆紧凑型SUV，但从车身结构来看，更加类似小型SUV。整个新车外观设计比较短小，甚至从侧面我们能够明显发现它与奥迪Q2L实在太类似了。车身数据，新车长宽高分别为4336/1819/1592mm，轴距是2680mm。奥迪Q2L的长宽高分别为4270/1785/1547mm，轴距是26 查看详情>>

来到侧面，车身采用了传统的SUV造型设计，侧面的线头勾勒得比较清晰，同时布局也比较丰富，平直的车身腰线从前翼子板处延伸至后车门，拉长了车身长度，同时前后翼子板的线条也比较突出。轮毂采用了18英寸多幅式铝合金轮毂，轮圈样式设计有着不错的时尚感。 查看详情>>

车身侧面还是能够看到现款车型的影子，车顶带着点小溜背造型，而且营造出了悬浮式车顶，给人的感觉比较时尚；鲨鱼鳍和行李架也没有缺席，有着一定的力量感；腰线采用的是分段式设计，点缀出了车身侧面的层次感；轮眉和侧裙部分设计有隆起的黑色饰板，带来了一定的跨界气息，轮毂则五辐式造型，给人的感觉比较简洁。 查看详情>>

转向车身侧面，我们可以看到后轮拱上方有一条熟悉的设计线条，这一设计元素不仅增加了车身的层次感，还赋予了车辆更多的力量感。值得注意的是，车辆腰线处的褶皱在全新一代车型上消失了，取而代之的是更加简洁、流畅的车身线条。这种设计上的改变使得车身侧面看起来更加整洁、大气，同时也为整车营造出一种动感十足的姿态。 查看详情>>

新款探歌的尾灯组也换装了全新样式，同时还在两侧尾灯组中间采用了贯穿式的设计，视觉效果有所提升。新款探歌车身长度和车身高度相比现款车型有细微的增加。除此之外，探歌的轮圈也换成了全新的样式，新车共提供有三种不同样式的轮圈可选。 查看详情>>

有了灵魂，那外观也是必不可少的，在整体设计上，全新探歌变化不大，只是在现款的基础上增加了柠檬黄的配色，显得更加年轻时尚了，而在造型设计上，继承了大众品牌R-Line整体运动风格，在前保险杠的圆角与曲面细节处理，让整个车身的气质更具潮流感与变化感。 查看详情>>

从这个角度看去，新车双色的车身的效果要更加显著，车身侧面的腰线自前翼子板一直向后进行延伸，搭配流畅的车顶线条，营造出向前俯冲的车身姿态。 查看详情>>