探歌 优惠最新摘要

先来看看两款车的售价以及终端优惠，大众T-ROC探歌的售价位15.89—17.99万元，部分地区终端优惠高达5万左右，低配版本的大众探歌只要10万左右可入手，并且还是刚上市的2025款车型，不得不说优惠力度是真的很大；再看丰田锋兰达售价为12.58—18.48万元，部分地区终端优惠高达3.5万元，也是9万左右就可买到入 查看详情>>

目前这两款车型都拥有丰厚的购车政策，ID.纯享版以旧换新限时综合优惠至高52,000元；ID.4 CROZZ以旧换新限时综合优惠至高61,000元；ID.6 CROZZ以旧换新限时综合优惠至高72,000元。除了这些之外，这几款车型均能享受到报废车以旧换新额外享国补10,000元。 查看详情>>

在去年的时候，本田旗下多款车型都因为大幅的优惠幅度令经销商苦不堪言，而在新一轮的价格战中，缤智的性价比表现依旧突出，毕竟1月份的销量不过3,296台，和此前轻松破万台的辉煌成绩相去甚远，只能继续靠优惠来走量。 查看详情>>

只是靠外观、靠品牌溢价支撑如果放在多年前那大众探歌的销量肯定会卖爆的，尤其是还有三万多的优惠，但放到现在十几万的价格在国内不仅可以买到尺寸更大、动力更强、颜值更高的车型，同时还能买到新能源车，这早就不是大众探歌这种车可以给的了。所以大众探歌的销量在2023年整一年都不算太好，大部分月份大众探歌的销量只有四、五千辆车的销 查看详情>>

1.4T的探歌毕竟排量较小，动力总成也较为老旧，濒临淘汰。所以这个版本车型的优惠较大，1.4T两驱时光版现在终端能下3.6个，总落地价可以控制在13.8个左右。1.5T的辰光版卖的最好，所以该版本目前的优惠也略少，终端能下3.5个左右，总落地控制在15.2个上下。顶配车型的排产少，库存压力也小，所以终端给出的优惠也最少 查看详情>>