探歌 油耗最新摘要

当然，除了探歌的设计语言和动感外观，符合刚踏入社会的大学生的审美需求，在油耗和动力方面，探歌的表现也非常适合年轻人。动力上有三种可以选择，分别是1.5T和2.0T的低功率和高功率，可以根据自己的高频用车需求选，且油耗都在6升出头，在用车成本上，也能减轻年轻人的压力，出去玩动力够充沛，日常使用不怕油耗“背刺”，真真正正的 查看详情>>

探歌的油耗表现也得到了车主们的认可，尽管实际油耗略高于官方数据，但综合油耗在7.5L/100km左右，对于一款SUV来说，这样的油耗表现已经相当不错。 查看详情>>

再分享一下此车的真实油耗表现，根据现有车主众测反馈，1.4T版本的探歌实际综合百公里油耗为7.61升，按照如今的油价计算，每公里的燃油成本在0.66元上下。1.5T版本实际综合百公里，油耗为8.21升，换算出来每公里的燃油成本约为0.71元。 查看详情>>

问题点评：有关颗粒捕捉器的问题，小编实在不想过多讨论，因为，这几乎成了大众的顽疾。虽然官方总是含蓄对待，但对于车主来说，油耗的增高无疑是最痛心的。毕竟，油耗的增加代表着用车成本的增大。至于发动机时有断火的问题，且不论是不是跟颗粒捕捉器有没有关系，至少，对于行车来说，非常不友好。 查看详情>>

该1.5T发动机最大功率达到118kW，较1.4T高功率发动机（280TSI）提升8kW。但由于使用了更先进的技术，新车油耗水平也得到了优化。中期改款T-ROC探歌换搭1.5T发动机后，产品竞争力将进一步增强。价格方面，依据速腾换装1.5T发动机后价格略有上浮，预计T-ROC探歌也会略微涨价。 查看详情>>

要知道上代1.5T发动机的百公里油耗在6.5L以上，而新款大众探歌的百公里油耗来到6.1L以下，这主要得益于发动机使用的米勒循环技术，有了该技术的加持，新款大众探歌的车主再也不同担心所谓的排放法规。 查看详情>>

全新1.5T发动机全面采用米勒循环，结合可变气门正时技术、可变截面涡轮增压、APS等离子涂层缸体、350bar高压燃油喷射等技术，提高压缩比，改善发动机冷却性能，降低油耗，百公里综合油耗从6.45L降低至6.1L，满足更严苛的排放法规要求。 查看详情>>

在大众看来，燃油车首先就是要做到高能低耗。传统的追求性能不顾油耗的时代已经过去了，因为有新能源汽车低能耗的珠玉在前，消费者对于燃油车的使用成本，正在日益变得斤斤计较。全新探歌升级搭载了EA211 1.5 T Evo 2 发动机，以更强劲的动力、更低的油耗，带来了超越用户期待的驾驶体验。 查看详情>>

在燃油经济性上，这款发动机采用了许多先进的技术，例APS大气等离子喷涂、米勒循环、中置式VVT、可变排量机油泵等多项技术，相比较1.4T的发动机功率提升7%左右，能够有效降低油耗，根据官方数据显示，这款发动机百公里油耗数据仅为6.1L。此外，新车采用的是紧耦合式排气系统，完全符合国六b排放标准。 查看详情>>