宝马X3 扭矩最新摘要

插混版数据暴走，P2电机集成式混动结构，电机峰值扭矩400N·m仅需0.12秒全释放，与发动机协同工作时，系统总功率突破398Ps，但WLTC综合油耗被压制在1.8L/100km——这相当于每匹马力仅需承担0.0045L燃油消耗。 查看详情>>

新车全系搭载2.0T发动机，并提供高低两种功率版本，其中25L xDrive版本的最大功率140kW，峰值扭矩310Nm；30L xDrive版本最大功率190kW，峰值扭矩400Nm；全系匹配8速手自一体变速箱。 查看详情>>

新车全系搭载2.0T发动机，并提供高低两种功率版本，其中25L xDrive版本的最大功率140kW，峰值扭矩310Nm；30L xDrive版本最大功率190kW，峰值扭矩400Nm；全系匹配8速手自一体变速箱。 查看详情>>

宝马在售车型中面积最大的平视显示，与“3D地图视图功能”，都将首先装备全新BMW X3。除了轻松直接地掌握车速、导航指示和交通标志等驾驶关键信息，xDrive智能四驱系统实时分配四轮动力的状态，也可以在中央触屏上展示，从车身姿态到扭矩变化都一目了然。 查看详情>>

车迷们最关心的动力方面，由于非纯正的M车型，故S58还是无福消受，但一台更高功率的B58出现在了M50上，在48V轻混的加持下，综合功率达到398马力、峰值扭矩580牛·米，零百加速预计4.6s左右。相较于国内在售的现款M40i，333马力的“特调”以及5.2s的零百（实测能进5s）让bimmer颇有不忿，不知道届时M 查看详情>>

48V轻混系统让车辆的换挡更为平顺，除了为电机供电外，48V电池还通过电压互感器为车辆的12V电气系统供电，这意味着传统的12V电池被取消，无需后期更换。M50 xDrive标配后桥M Sport差速器。这种电子控制的限滑差速器根据情况和路况调整左右车轮的扭矩，在0-100%之间噶变，这意味着不仅前后轮的扭矩可以分配， 查看详情>>

动力部分会采用2.0T的B48系列发动机，匹配48V轻混系统，变速箱依然是采埃孚8AT，分为高低功率两个版本，低功率版对应25i车型，最大功率153千瓦，最大扭矩310牛米，高功率版对应30i车型，最大功率190千瓦，最大扭矩400牛米。M50i版本则会采用3.0T的B58发动机加48伏轻混，最大功率在293千瓦，最大 查看详情>>

动力部分，针对不同的海外市场，新一代宝马X3提供汽油版、柴油版和插电混动版本。其中，新一代宝马X3 20 xDrive车型搭载2.0T四缸发动机+48V轻混系统，最大功率153kW，综合扭矩330Nm，零百加速时间为7.8s，匹配8速手自一体变速箱和xDrive四驱系统；X3 M50 xDrive车型搭载3.0T直列六 查看详情>>

动力方面，宝马X3目前提供25i和30i这两种动力版本车型可选，其中25i车型所搭载的是2.0T低功率版发动机，新车最大功率184马力，最大扭矩300牛·米。而30i车型所搭载的则是2.0T高功率版发动机，新车最大功率245马力，最大扭矩350牛·米，传动则均是匹配的采埃孚8挡手自一体变速箱。 查看详情>>

动力方面，奔驰GLC L提供高、低功率两种调校的2.0T发动机，配备48伏车载电气系统。GLC 260 L车型最大功率为150kW，峰值扭矩320N·m；GLC 300 L车型的最大功率为190kW，峰值扭矩400N·m；匹配9速手自一体变速箱和新一代全时四轮驱动（4MATIC）系统。 查看详情>>

动力方面，2023款宝马X3依旧标配2.0T发动机+8AT变速箱组成的动力总成，最大功率为245马力，最大扭矩为350牛·米，动力参数面对低功率版的奔驰GLC 260 L是能保持优势，但高功率版的奔驰GLC 300 L，最大功率达到258马力，最大扭矩为400牛·米。底盘方面，2023款宝马X3采用双球节麦弗逊式独立悬 查看详情>>