传祺M6 车身最新摘要

这款车型的外观，偏向稳重，上格栅与两侧灯组相连形成贯穿式设计，格栅进行了优化调整，标配LED远近光灯源及LED日行灯。下格栅则是大嘴式造型，并搭配两侧大开口设计。车身侧面线条流畅，并且采用了悬浮式车顶的设计。轮毂尺寸低配车型为17英寸，高配车型为18英寸。车尾部分采用了贯穿式尾灯组，采用了熏黑的处理，尾门上方还加入了运 查看详情>>

作为一款起售价仅11.98万起的MPV，传祺M6面向的消费群体也非常清晰，那就是家庭用户。要知道相较于有着商务用车需求的消费者，其实家庭用户并不太看重更大的车身尺寸，只要一二排的空间够大的就行，毕竟大车身也就代表着不好开、不好停，这就意味着主攻20万以内家用MPV市场的传祺M6，目前可以说几乎没有能匹敌的竞争对手，这点 查看详情>>

在侧面设计上，这款新车的尾柱利用黑色饰条的增加让上下窗线带有了断开结构，从而形成主流的悬浮车顶设计，细节之处也装饰有大量镀铬元素，其覆盖范围较现款M6车型有了显著增加。一根逐步上扬的锋利折角筋线从大灯区域延展到尾灯，划分出相对饱满的车身区域。在尾部设计上，不同区域均有清晰的划分设计，尾部配备了横贯式的尾灯组和尺寸较大的 查看详情>>

外观设计上，传祺M6 MAX采用了全新的前脸设计，车头用大量横向线条勾勒，展现出强烈的视觉冲击力。两侧的大灯造型非常锐利，内部是三个矩阵式的灯组，点亮后有不错的辨识度。日间行车灯保留了飞翼式设计，犀利且优雅，完全符合当下的设计潮流。车身尺寸方面，新车长宽高为4793mm/1837mm/1730mm，轴距为2810mm， 查看详情>>

车尾则采用贯穿式尾灯，新增了大面积的饰板，看起来很饱满敦实。车身尺寸方面，新款M6 MAX长4793mm，宽1837mm，高1730mm，轴距2810mm，与现款车型基本持平。动力方面，新车或将搭载1.5T钜浪动力发动机,最大功率130kW，最大扭矩270Nm，也没有什么变化。 查看详情>>

传祺M6的车身长度为4793mm，轴距为2810mm，车身尺寸表现跟紧凑型SUV差不多，从车侧看去属于小巧紧致的那一类。车身表面简单加以平直线条进行点缀，车顶采用当前流行的悬浮式设计，车窗上沿镶嵌一根镀铬饰条，看起来不至于太过单调。贯穿式尾灯是车尾为数不多的亮点，经过熏黑处理的尾灯跟后挡风玻璃更好融为一体。车尾下半部分 查看详情>>

在车身尺寸方面，这款车的车身长宽高分别为4793/1837/1730mm，轴距为2810mm，车内采用了2+2+3的七座布局。 查看详情>>

车身侧面一副标准的MPV造型。方正的车身保证了其充裕的车内空间，但悬浮式的车顶和那根贯穿车身的“海豚跃动车身腰线”，又给车身侧面增加了一丝动感。 查看详情>>

第五款23款奔腾M9至尊型，搭载2.0T发动机252马力，8挡手自一体AT变速箱，车身5.28米，对比“新势力”车企，它还算是比较年长的，虽说这款MPV和红旗HQ9同平台，2.0T+8AT+48V轻混，奈何知名度不高，优惠幅度倒是挺大，智能化配置不高，全车座椅和侧滑门都是手动操作，不过5.28米的车身确实够宽敞。 查看详情>>

从侧面看过去，广汽传祺M6的车身线条同样非常吸引人。它的腰线设计独特，从前翼子板一直延伸到车尾，给人一种非常流畅的感觉。车窗的造型也很有个性，像是一块镶嵌在车身上的宝石，让人不禁想要多看几眼。而那流线型的车身轮廓，更是让整个车看起来更加动感十足。 查看详情>>

关于空间上的设计，我们先来看看两者的车身尺寸，风行游艇长宽高分别为4850/1900/1715mm，轴距达到了2900mm；而传祺M6 PRO的长/宽/高为4793/1837/1765mm，轴距仅为2810mm。可见，风行游艇在空间上是非常具有优势的，其车身长度、宽度和轴距都超过传祺M6 PRO，长度和宽度比传祺M6 查看详情>>

来到车身侧面，我们首先看看两款车的尺寸对比。上汽大通G50 PLUS的三围尺寸为4825/1825/1778mm，而广汽传祺M6的车身尺寸为4793/1837/1765mm。从数据上看，G50 PLUS在车身长度和车身高度方面略胜一筹，而传祺M6在轴距参数上多出10mm。总体而言，两款车的尺寸差异不大，但视觉上由于侧面 查看详情>>

对整车车身以及骨架进行检测。 查看详情>>

在外观设计上，传祺M6采用了传祺家族的PREDATOR风格设计，兼具时尚与科技感。车身线条流畅，车身比例协调，又不失稳重。前脸进气格栅加入了镀铬装饰，更显尊贵。车身侧面以结构化线条为设计重点，流畅而不失稳重，在主体色基础上，通过黑色贯穿式车顶与上下明度不同的抛光和钛黑色的镀铬条等多重元素进行点缀，更显时尚、个性。 查看详情>>

往往行车过程中的撞击，才能考验一车最为重要的“保命”性能，在上面的真实案例中，我们可以看到风行游艇显然是做到了这一点，可以说，风行游艇车身结构和材料选择起到了极大的保障作用。其车身是基于EMA超级立方架构打造，车身钢材66.3%比例为200MPa以上高强度钢，车身结构强度远胜大多数同级车型；在守护乘员安全的底线上，配置 查看详情>>