唐 最新摘要

动力方面，新车总功率为380kW，新车搭载了一块108.8千瓦时的电池，WLTP工况下续航里程为521公里。 查看详情>>

据介绍，引入土耳其的比亚迪唐与国内车型基本相同，搭载了15.6英寸中控屏幕，此外新车还拥有3区自动空调、31色氛围灯等配置。 查看详情>>

如果大家关注比亚迪汽车，就会发现比亚迪虽然推出e平台3.0，可是其打造的纯电动车型中，入门级纯电动车型的销量成绩比较优秀，但中高端纯电动车型的销量成绩，都不是很出色，唐EV这款中型SUV，在比亚迪销量成绩差的纯电动车型中，就具有很强的代表性。按照网友的说法，现在市面上实力优秀的纯电动车型很多，诞生在纯电动汽车品牌的优秀 查看详情>>

相比之下，唐EV采用纯电动力系统，虽然其纯电续航里程能够达到600公里/635公里/730公里（工信部数据），但是这样的续航里程，消费者真的能满意吗？其实说实在话，唐EV的续航表现并不差，已经能够满足大部分普通消费者基本的通勤代步需求，但它的充电时间还是比较长的。要知道，市面上大部分燃油车型，续航里程也只是700公里- 查看详情>>

新能源组在环塔的首次亮相是在2016年，当时是为比亚迪唐车队特设的组别。 查看详情>>

动力方面，新车总功率为380kW，新车搭载了一块108.8千瓦时的电池，WLTP工况下续航里程为521公里。 查看详情>>

据介绍，引入土耳其的比亚迪唐与国内车型基本相同，搭载了15.6英寸中控屏幕，此外新车还拥有3区自动空调、31色氛围灯等配置。 查看详情>>

本次我们体验的是，2025款唐DM的入门车型，即唐DM 2025款DM-i 115KM尊贵版，官方指导价为17.98万元，其在动力输出上，上采用了插电混合动力，1.5T的发动机可以为车辆带来156Ps的峰值马力，而电机则采用了前置单电机，其拥有200kW峰值功率。就性能参数而言，这台2025款唐DM的表现倒是中规中矩， 查看详情>>

空间方面的话，本次我们体验的这台2025款唐DM采用了2+3+2的七座布局，其中前排的座椅支持电动调节，而且后排三座的布局，在横向空间上表现不错，我身高1.8米，在其第二排的腿部空间也比较自由，长时间乘坐也不会有太大的憋屈感，但是由于第二排座椅是三座的设计，所以在进入第三排座椅的时候比较困难，而且该车的第三排座椅大多是 查看详情>>

而在开起来的时候，这台2025款唐DM给我的感觉较为柔和，尤其是起步加速的时候，车辆整体的静谧性还是非常不错的，而伴随着油门踏板的深入，其电机的扭矩将会放的更快，因此这个加速阶段会有一定的推背感在其中，当车速达到了70km/h的时候，发动机这个时候变回介入，在高速路况想要超车的话，这套动力总成还是能为消费者带来不错的驾 查看详情>>

这套动力系统，用了插混专用1.5Ti高效发动机和EHS200电混系统，动力强、油耗低、开起来还特别顺。这发动机的热效率达到了45.3%，全球领先的水平。零百加速只要7.5秒，动力媲美3.0T发动机。 查看详情>>

亏电油耗只要4.95L/100km，续航能达到1150km，这可是中大型SUV啊，油耗能做到这个水平，真是厉害了。而且这车的静谧性也提升了不少，发动机和电机的噪音都降低了，开起来更安静了。 查看详情>>

这套动力系统，用了插混专用1.5Ti高效发动机和EHS200电混系统，动力强、油耗低、开起来还特别顺。这发动机的热效率达到了45.3%，全球领先的水平。零百加速只要7.5秒，动力媲美3.0T发动机。 查看详情>>

则是奇瑞汽车在今年推出的一款全新大七座SUV。新车指导价在16.59-17.59万元之间，定位于中型SUV。瑞虎9 C-DM在外观上延续了燃油版车型的设计语言，看起来更加大气、稳重。内饰方面，新车采用了全新的设计风格，更加注重舒适性和实用性的结合。动力方面，新车搭载了插混系统，由1.5T发动机+电机组成，发动机最大功率 查看详情>>

这款中大型SUV在今年11月完成了新款上市，官方限时一口价在34.99-40.99万元之间。新款XT6在外观上加入了更多黑色元素，使得整车看起来更加运动、时尚。内饰方面，屏幕尺寸进一步增大，配置也得到了相应的优化。动力方面，新车搭载了2.0T发动机，并配备了48V轻混系统，最大功率达到了174KW。这样的动力配置不仅满 查看详情>>

则是奇瑞汽车在今年推出的一款全新大七座SUV。新车指导价在16.59-17.59万元之间，定位于中型SUV。瑞虎9 C-DM在外观上延续了燃油版车型的设计语言，看起来更加大气、稳重。内饰方面，新车采用了全新的设计风格，更加注重舒适性和实用性的结合。动力方面，新车搭载了插混系统，由1.5T发动机+电机组成，发动机最大功率 查看详情>>

在舒适性方面，2025款唐DM-i也表现得十分出色。标配的FSD可变阻尼悬架系统能够根据路况自动调节阻尼力，提供更为灵活的驾乘体验。无论是城市街道还是崎岖山路，唐DM-i都能在保持舒适性的同时，确保车辆的操控稳定。 查看详情>>

此外，高配车型还配备了云辇-C智能阻尼车身控制系统，通过对悬架阻尼的精确调节，完美兼顾了舒适性和操控性，为车主带来豪华车级别的驾乘体验。这一技术的引入，使唐DM-i在驾乘体验上迈入了一个新的高度，完美契合了现代消费者对“豪华”与“舒适”的双重需求。 查看详情>>

技术进阶是2025款唐DM-i的核心竞争力之一。作为比亚迪最先进的插电混动技术，唐DM-i搭载了第五代DM技术，完美融合了动力性、经济性、舒适性和环保性。配备1.5Ti高效发动机与EHS200电混系统，2025款唐DM-i在动力与油耗方面达到了行业领先水平。 查看详情>>

动力方面，纯电车型将会升级e平台3.0，而插电混动版则会第5代DM插混技术，参考海豹07 DM-i，1.5T发动机最大功率为115kW，电机最大功率为200kW，纯电续航为125km。悬架方面，新车预计搭载前麦弗逊+后五连杆悬架，并且会配备云辇-C系统。 查看详情>>