途岳 车身最新摘要
- 别看它拥有4355mm的紧凑车身,途岳新锐却通过MMQB平台优势别看它拥有4355mm的紧凑车身,途岳新锐却通过MMQB平台优势,创造出媲美B级车的空间体验:2651mm超长轴距带来宽裕的二排腿部空间(膝部纵向60cm/中间地板纯平),配合445-1443L灵活后备箱(支持4/6分体折叠),无论是全家出游的行李箱,还是露营装备,都能轻松收纳。更值得关注的是,在极端碰撞事故中,坚固的 查看详情>>
- 途岳XR的生产过程还引入了德国舒勒公司的高速全自动化冲压线,可以途岳XR的生产过程还引入了德国舒勒公司的高速全自动化冲压线,可以将零件的尺寸误差精确控制在±0.2mm以内,为车身组装提供了较高的精度。此外,途岳XR还采用了车身超声波检测技术和更耐久防腐涂装工艺,并经过360°德系严苛测试,确保车辆在出厂前能达到德系车一贯的严苛标准。 查看详情>>
- 使得途岳新锐在紧凑级SUV市场中脱颖而出在车身组装阶段除此之外,凭借上汽大众深厚的德系造车工艺与全面的质量保障体系,使得途岳新锐在紧凑级SUV市场中脱颖而出,树立了“经久耐用”的品质标杆。在车身组装阶段,途岳新锐采用了艺匠级的车身组装工艺,其中激光焊接技术不仅提升了车身强度,还确保了整车的外观质感。在车身涂装阶段,采用了包括空腔注蜡、底盘装甲在内的耐久工艺,显著增强了车辆 查看详情>>
- 使得途岳新锐在紧凑级SUV市场中脱颖而出在车身组装阶段除此之外,凭借上汽大众深厚的德系造车工艺与全面的质量保障体系,使得途岳新锐在紧凑级SUV市场中脱颖而出,树立了“经久耐用”的品质标杆。在车身组装阶段,途岳新锐采用了艺匠级的车身组装工艺,其中激光焊接技术不仅提升了车身强度,还确保了整车的外观质感。在车身涂装阶段,采用了包括空腔注蜡、底盘装甲在内的耐久工艺,显著增强了车辆 查看详情>>
- 上汽大众的汽车一直凭借德系严苛品质赢得消费者信赖,上汽大众途岳新上汽大众的汽车一直凭借德系严苛品质赢得消费者信赖,上汽大众途岳新锐也不例外,这款车安全系数非常高,车身采用高强度钢材料,搭配耐久防腐的涂装工艺,让车身更坚固耐用。同时,这款车还通过了360° 德系严苛测试和车身超声波检测,配备7个安全气囊,还拥有同级别车型中罕见的三腔中央安全气囊,能够为全家人出行保驾护航。 查看详情>>
- 途岳新锐以超高“得房率”也大获好评其车身尺寸虽为紧凑型在内部空间方面,途岳新锐以超高“得房率”也大获好评。其车身尺寸虽为紧凑型,但轴距却达到了2651mm的越级水平,配合精妙的空间布局设计,营造出宽敞舒适的驾乘环境。即便是长途旅行,也能确保乘客的舒适体验。同时,行李箱容积最大可扩展至1443L,充分满足了用户对存储空间的多样化需求。 查看详情>>
- 新途岳采用了高强度及以上钢材确保了车身的连接强度年轻消费者在购车时,除了看重外观设计外,对驾驶安全同样有着极高的要求。因此,新途岳采用了高强度及以上钢材,占比高达81.7%;并运用了UIR自适应焊接技术,显著提升了焊点的质量和稳定性,确保了车身的连接强度。同时,它采用了一体冲压车门设计,为车内乘客提供了更周全的安全保护。再加上全系标配的6气囊和智能胎压监测系统,新途 查看详情>>
- 途岳新锐下足了功夫其车身采用了大量高强度钢材在车辆制造过程中,途岳新锐下足了功夫。其车身采用了大量高强度钢材,配合艺匠级的车身组装工艺,使得车身更加坚固耐用。同时,先进的激光焊接技术不仅提升了车身强度,还保证了整车的外观光洁度和美观度。在车身涂装阶段,途岳新锐采用了更耐久的车身涂装工艺,如空腔注蜡、底盘装甲等,这些工艺都极大地提升了车辆的抗腐蚀性能,让车辆历久弥 查看详情>>
- 途岳新锐同样表现出色在车身尺寸方面在车身尺寸方面,途岳新锐同样表现出色。其长宽高分别为4355*1762*1605mm,轴距更是达到了2651mm。这样的车身尺寸使得途岳新锐在内部空间上拥有了得天独厚的优势。其后排垂直距离高达128cm,后排头部和肩部横向距离分别为105cm和137cm,为乘客提供了宽敞的活动和伸展空间。而60cm的后排膝部纵向距离以 查看详情>>
- 途岳车身线条饱满更新后的本田CR-V,在外观和尺寸上都有所改进,外观更加大气稳重,熏黑处理的格栅增添了运动气息,车身线条饱满,尾部坚实有力。定位为紧凑型SUV,车身尺寸为长4703毫米、宽1866毫米、高1680毫米,轴距为2701毫米,提供5座和7座两种布局。 查看详情>>
- 途岳车身尺寸别看不大车身尺寸别看不大,但52.7%的得房率给车内还是提供了足够宽敞的乘坐空间,整体小巧的车身驾驶起来也更加好上手,停车更便利。车尾贯穿式的尾灯和车头相互呼应,倒梯形的包围也采用了两种材质拼接,加上隐藏式的排气,整个造型设计还是很精致的。 查看详情>>
- 新途岳同样不遗余力车身采用81.7%高强度及以上钢材安全配置上,新途岳同样不遗余力。车身采用81.7%高强度及以上钢材,结合UIR自适应焊接技术,确保车身强度和连接稳定性。一体冲压车门设计,加上全系标配的6安全气囊和智能胎压监测系统,全方位守护每一次出行,让安全成为旅途中最坚实的后盾。 查看详情>>
- 途岳这引发了两个关键问题:何为“够用”的车身尺寸在中国消费者的传统观念里,“车大即好”的朴素想法根深蒂固。然而,这引发了两个关键问题:何为“够用”的车身尺寸?又该如何实现车内空间与整体尺寸的最大化利用?我们的观点是,汽车应满足日常出行需求,而非盲目追求大体积。 查看详情>>
- 途岳新锐采用大量高强度钢材打造的高刚性安全车身以及先进的激光焊接途岳新锐采用大量高强度钢材打造的高刚性安全车身以及先进的激光焊接技术进一步提升了车身强度;双面镀锌钢板辅以空腔注蜡、底盘装甲等“黑科技”则实现了整车超长防腐;复杂缜密的360°德系严苛测试覆盖了用车全场景、全周期,为用户的“车生活”提供了全面保障。 查看详情>>
- 途岳新锐以4355*1762*1605mm的车身尺寸途岳新锐以4355*1762*1605mm的车身尺寸,在视觉上呈现出一种精致而不失力量感的美感。这小巧灵动的车身设计,不仅在城市穿梭中显得游刃有余,更能在自驾游中轻松应对各种路况。而其2651mm的超长轴距,更是同级车型中的佼佼者,通过精妙的空间布局,途岳新锐实现了“空间魔法”,让外观的精致与内在的宽敞形成了鲜明的“反 查看详情>>
- 途岳新锐同样不遗余力车身结构采用高强度钢材料打造在安全性方面,途岳新锐同样不遗余力。其全系标配倒车影像系统,在同级别车型中首次搭载三腔中央气囊,车身结构采用高强度钢材料打造,高强度钢及以上钢材使用比例高达81.2%,车身热成型钢使用率达19.8%,覆盖关键部位为驾乘者提供全方位的安全保障。此外,途岳新锐还配备了11个雷达和2个摄像头以及SWA变道辅助和RCTA驶出车 查看详情>>
- 途岳新锐并未牺牲车辆的灵活性其车身尺寸为4355*1762*16尽管内部空间的大幅提升,途岳新锐并未牺牲车辆的灵活性。在车辆日益增多、停车空间有限的现代都市,尤其是无固定车位的小区及一线城市,途岳新锐通过精妙的设计,实现了内部宽敞与外部紧凑的完美结合。其车身尺寸为4355*1762*1605mm,充分证明了,在保持充足内部空间的同时,也能拥有紧凑的车身轮廓,有效缓解停车难题,减少剐 查看详情>>
- 途岳新锐车身侧面分段式腰线流畅而富有张力途岳新锐,作为上汽大众精心打造的紧凑型SUV新秀,其外观设计充分融合了大众全新一代SUV设计语言的精髓,展现出越级般的视觉冲击力。车头部分,双线雕刻的引擎盖与贯通式横向前格栅相得益彰,搭配犀利的LED扬眉前大灯,营造出强烈的霸气与动感。车身侧面分段式腰线流畅而富有张力,从车头一直延伸至车尾,勾勒出修长而优雅的车身轮廓。 查看详情>>
- 艺匠级的车身组装工艺将途岳新锐牢牢“定型”车身组装阶段车身组装阶段,艺匠级的车身组装工艺将途岳新锐牢牢“定型”。比如其先进的激光焊接技术,不仅提升了车身强度,也保障了整车的光洁度和美观度;车身涂装阶段,更耐久的车身涂装工艺,如空腔注蜡、底盘装甲等,极大提升车辆抗腐蚀性能,实现整车超长防腐,历久弥新;“成型”的途岳新锐还要经过复杂缜密的360°德系严苛测试。 查看详情>>
- 途岳在车身侧面在外观方面,车型的前脸部分采用的是大尺寸的进气格栅,内部采用熏黑式处理。两侧搭载的是矩阵式LED大灯。在车身侧面,车型D柱顶部的黑色装饰条与底部圆形设计和车轮微调完美融合,整体视觉效果表现也很突出,运动氛围打造的很好。在车身尺寸方面,车型的长宽高分别是4600(4625/4610)×1855×1680mm,轴距是269 查看详情>>
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