途岳 油耗最新摘要

搭载MR20发动机+CVT变速箱的逍客，以7.95L/100km的油耗表现位居第十，该车在40—80km/h常用速域的油耗表现尤为突出，但受限于自然吸气发动机的特性，满载爬坡工况下油耗会明显上升，但整体的油耗稳定性在日系阵营中表现相对亮眼。 查看详情>>

此外，在央视财经主办的2024《风云汽车》牙克石·冰雪嘉年华活动中，途岳新锐更是凭借出色的动力性能、操控稳定性、制动效果和耐寒性，在众多参赛车型中脱颖而出，尤其是在零下20度的极寒条件下，其零百加速时间仅为15.17秒，制动距离仅为87.21米，百公里油耗也仅为7.08L，充分展示了其作为“最省油的燃油SUV”的硬核实 查看详情>>

经过全面升级和技术革新，EA211 1.5T EVO II净效发动机融合了多项以往仅在高端车型上使用的先进技术。保时捷同款VTG可变截面涡轮增压技术、EA888同款米勒循环以及350bar高压燃油喷射系统等“黑科技”的加持，使得这款发动机在提供强劲动力的同时，也实现了超低油耗。 查看详情>>

这款发动机经过全面革新，不仅融入了多项高端车型的技术精髓，如保时捷同款的VTG可变截面涡轮增压技术、EA888系列的米勒循环，还配备了350bar高压燃油喷射系统、连续可变流量机油泵等前沿科技，实现了动力强劲、油耗低、运行稳定的完美融合。 查看详情>>

在诸多“黑科技”的赋能下，途岳新锐成功打造了“省油耐久”的标签。其WLTC综合工况油耗仅为5.70L/100km，且兼容92号汽油，展现出卓越的经济性与实用性。同时，1.5T EVO II净效发动机与经过技术升级的第五代DQ200高效率七速变速箱相得益彰，形成了黄金动力组合，公里加速仅需8.8秒，动力输出强劲而流畅。加 查看详情>>

除了动力性能，途岳新锐在冬季自驾出游中还展现出了出色的燃油经济性。其WLTC综合工况油耗低至5.70L/100km，且可使用92号汽油，进一步降低了用车成本。在实测中，多位车主都表示途岳新锐的油耗表现令人惊喜，即使在寒冷的冬季也能保持较低的油耗水平。这对于长途自驾出游来说，无疑是一个重要的加分项。 查看详情>>

瑞虎8卓越版的动力同样不容小觑，搭载的发动机，不仅能提供强劲的动力输出，还带来了出色的燃油经济性，WLTC综合工况下的油耗低至7.49 L/100km，实现油耗与动力的完美平衡。是一款各方面表现都很均衡的SUV，目前部分地区还有2万元左右的终端优惠，十万出头就能买到一辆5/7座的中型SUV，性价比是相当出色！ 查看详情>>

动力方面，2025款缤越超能版搭载1.5升四缸自吸发动机，匹配5速手动或CVT无级变速器，最大可输出126Ps马力，百公里综合油耗6.46-6.89升，缤越L则搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，匹配7挡湿式双离合变速器，最大可输出181 Ps马力，百公里综合油耗6.35升。 查看详情>>

在燃油经济性方面，途岳新锐的表现同样令人瞩目。其搭载的1.5T EVO II净效发动机，在WLTC综合工况下的油耗低至5.70L/100km，远低于同级车型的平均水平。更令人惊喜的是，在实测中，多位专业汽车媒体更是测出了3.XXL/100km的超低油耗成绩，这无疑为消费者在日常使用中节省了大量燃油成本。此外，途岳新锐还 查看详情>>

通过对比可以看到，在价位相近的情况下，卡罗拉锐放的整体配置更高，尤其是配备了L2级的驾驶辅助，日常用车不仅更方便，安全性也让人更放心。此外，大家最关注的经济性，卡罗拉锐放也没有让人失望，10万级2.0L黄金动力智驾SUV的定位也是实至名归，作为一款入门紧凑型SUV，4.56L的百公里油耗表现相当亮眼，如果最近你刚好想买 查看详情>>

除了强劲的动力表现外，途岳新锐在油耗方面也同样出色。1.5T EVO II净效发动机与第五代DQ200高效率七速变速箱的完美搭配，使得其百公里油耗仅为5.7L。在WLTC工况实地模拟测试中，实测结果更是降至4.66L/100km。而在120km/h的高速巡航测试中，途岳新锐的油耗更是低至4L，远低于同级车型如锋兰达和逍 查看详情>>

途岳新锐动力方面依旧提供1.5L+6AT和1.5T+7DSG两套非常成熟的动力总成，前者最大功率110马力，峰值扭矩141牛·米，只需加注92号汽油，WLTC百公里综合油耗为6.41升，经济性出色。后者则能在不牺牲性能的同时，拥有更低的油耗表现，最大功率160马力，峰值扭矩250牛·米，WLTC百公里综合油耗仅有5.7 查看详情>>

高配版本采用1.5T涡轮增压发动机输出160马力，这个款新引入的发动机热效率比较高，其实比自然吸气版本的综合油耗还要更低一些，申报百公里油耗已经下探到了5.7升，而且是可以烧92号汽油的，所以选择这个版本的话，日常用车成本会比较低。 查看详情>>

在油耗方面，途岳新锐表现得同样亮眼。根据媒体实测数据，WLTC工况下途岳新锐的油耗仅为4.66L/100km，这不仅低于同级别车型的平均水平，也满足了很多消费者对于经济耐用的需求。即使在日常通勤中，途岳新锐的5.7L百公里油耗也能帮助车主节省大量燃油成本，使其成为真正的经济实用之选。 查看详情>>

到达目的地后消耗燃油量1.94L，经过他们的一些标准算法后百公里油耗最终成绩是3.709L，这个油耗水平可以说是相当低了，对比起“工业奇迹”比亚迪宋PLUS DM-i的插混动力，途岳新锐纯燃油动力能有这样的油耗表现，也算很出色了。尽管大家日常不会这样开车，但这也证明了大众燃油车也能低油耗，那不只是日系燃油车的独特标签。 查看详情>>

虽然在当下电车盛行的年代这些数据看起来并不起眼，但这个价位谁又那么在乎动力呢，相信这款车的油耗更吸引人。根据WLTC综合油耗的数据1.5L自吸版本油耗为6.41L/100km，1.5T版本为5.7L/100km，这大大减轻了年轻家庭的出行成本。 查看详情>>

动力方面，大众途岳新锐版搭载1.5L和1.5T发动机，前者最大功率为110马力，峰值扭矩为141牛米，匹配6AT变速箱，百公里油耗为6.41L；1.5T发动机最大功率为160马力，峰值扭矩为250牛米，匹配7速双离合变速箱，百公里油耗为5.7L。 查看详情>>

3、再加1万到，300TSI锐意版，9.99万。只是换了动力总成，1.5T，7档干式双离合，5.7油耗。对于开的公里数比较多的推荐，油耗更低，这1万不也就慢慢回本了。 查看详情>>

一是被高油价逼的。但这一痛点在途岳新锐上并不存在。官方公布的途岳新锐WLTC综合工况油耗5.7升，在实际测试中，途岳新锐跑出了百公里油耗4.66升的成绩。其中，时速80公里时，油耗3.41升；时速120公里时，油耗4升。这一成绩足以让不少带“电”的车型汗颜不已。 查看详情>>

途岳新锐定位紧凑级SUV，新车采用大众全新一代SUV设计语言；领先同级的1.5T EVO II 净效发动机，兼顾强劲动力和超低油耗，百公里加速仅需8.8秒，WLTC综合工况油耗低至5.70L/100km，燃油经济性创新高；2651mm的超长轴距，配合精妙空间设计，成就超高“得房率“，轻松覆盖家庭出行全场景需求。 查看详情>>