探岳 动力最新摘要

操控性这块，全新探岳L配备了4 MOTION智能四驱系统，它结合了适时四驱和全时四驱的优势，能够根据车辆行驶条件动态调整动力分配，从而提高车辆的牵引力和通过性。具体来说，这套系统搭载了电控多片离合器来调节动力分配，在坑洼的非铺装路面，前轮打滑时能迅速将更多动力传递到抓地力更强的后轮，实现快速脱困。不仅如此，它还支持通过 查看详情>>

探岳L搭载了1.5T、2.0T两种动力，动力都足够用，并且2.0T的高功率版本提供了四驱，有更强的抓地力，还有越野、雪地等驾驶模式，能更好的应付这样的路况，更好的脱困，这在自驾游途中也是非常重要的。 查看详情>>

全新探岳L在动力方面有三种表现形式，其中1.5T发动机最大输出功率为118kW，2.0T低功版的最大输出功率为137kW，参数略差于2.0T高功版的162kW最大功率。如果注重燃油经济性，更建议入手1.5T车型，该版本虽然没有强劲的动力，但应付日常使用也绰绰有余。假如看重动力的话，2.0T高功版是个不错的选择，结合四驱 查看详情>>

动力方面，途观L PRO仅有330TSI和380TSI两种动力总成，也就是2.0T发动机的高低功率版本，低功率版最大马力为186匹，高功率版最大马力为220匹，最大扭矩分别为320牛·米和350牛·米，这两款动力总成性能都较为出色，高功率版本还搭载了四驱功能，适合于对动力要求较高的用户。 查看详情>>

动力方面，提供300TSI、330TSI和380TSI三种动力车型，300TSI车型搭载1.5T涡轮增压发动机，发动机最大功率118kW，峰值扭矩为250牛·米，匹配7DCT湿式双离合变速箱，满足日常生活所需。330TSI车型搭载2.0T涡轮增压发动机，发动机最大功率为137kW，峰值扭矩为320牛·米，动力表现更强劲 查看详情>>

动力方面，探岳L沿用老款车型的1.5T与2.0T高低功率发动机组合，均匹配的是7速湿式双离合变速箱。其中1.5T最大功率118千瓦（160马力），峰值扭矩250牛·米，零百加速9.4秒，最高车速200公里/小时，这套动力加速不是关键，它的核心卖点是省油，WLTC工况百公里综合油耗6.39升，也就比同级别的混动车略高一点 查看详情>>

针对部分喜欢大排量发动机的用户，探岳众享款还提供了EA888 2.0T 标准功率发动机，这台发动机的特点是，以更大排量实现凶猛动力输出，即便从数据指标上不算出色，但是大排量发动机“身大力不亏”，轻点油门，就可感受浑厚动力，不需要猛踩，动力即可持续输出，有着小排量发动机不及的从容不迫，同时能耗并没有过分提升，满足了对于强 查看详情>>

动力性能全面升级：全新探岳L提供1.5T、2.0T标准功率和2.0T高功率三款发动机，均搭载DQ381的7速湿式双离合变速箱，确保动力传输稳定且平顺。其中，1.5T发动机兼具经济与实用，最大功率118kW，最大扭矩250N·m，百公里综合油耗仅为6.39L（WLTC）；而2.0T高功率发动机则展现强劲动力，最大功率16 查看详情>>

动力部分刚才提到有三款可选，分别是1.5T和2.0T高低功率，这也是我们大家的“老朋友”了，调校也是老样子，像1.5T动力最大功率160马力，而2.0T低功率则是186马力，总之动力方面是没什么改变，第五代EA888发动机暂且不会出现。此外需要四驱系统，各位也只能是考虑2.0T高功率版本了，好在限时一口价仅需21.69 查看详情>>

动力方面，探岳众享款共有两个版本在售，低配版的1.5T发动机能带来118kW最大功率，而高配版的2.0T发动机最大输出功率为137kW，大功率车型的综合油耗更高一些，两款车WLTC综合油耗分别为6.7L/100km和7.07L/100km，其中1.5T车型喝92汽油，2.0T车型为95号，如果注重用车成本或用车场景以代 查看详情>>

在动力方面，2025款探岳提供了三版动力，它有1.5T和2.0T两种不同动力版本的发动机。1.5T发动机最大功率118kW，驾驶起来起步比较轻快，加速也比较平稳，开起来比较的轻松。2.0T发动机分为低功率和高功率版本，低功率版最大功率137kW，高功率版可以输出220Ps的马力，最大扭矩350N·m，这版动力输出也是比 查看详情>>

动力系统是探岳L的一大亮点。新车搭载了最新的EA888 Evo4发动机，配合7速湿式双离合变速箱，最大功率达到245马力，峰值扭矩370牛·米。这套动力系统不仅提供了强劲的动力输出，还实现了6.8L/100km的超低油耗，真正做到了动力与经济的完美平衡。 查看详情>>

2025款大众探岳众享款继续围绕家用出行场景进行产品力优化。首先是定价策略，新车起售价下调至19.89万元，相比老款20-25万的价格区间，更聚焦紧凑级SUV消费市场潜力，与探岳L形成了差异化市场定位。其次是动力总成，1.5T发动机采用米勒循环和VTG可变几何涡轮技术，减少了涡轮响应迟滞，改善了整套动力在中低速工况下的 查看详情>>

相比新能源汽车，燃油车由发动机、变速箱构成的动力总成，提供非线性动力输出，没有电机响应迅速，但也可以竭力为燃油车用户提供更加智能化的驾乘体验。 查看详情>>

内饰方面，三联屏设计让人感觉很“智能”，中控大屏显示精度高且操作流畅，与科大讯飞合作的语音控制系统使交互体验大幅提升。空间上，后排宽敞，后备厢容积达518L且后排可4:6放倒近乎全平。动力有300TSI、330TSI和380TSI三种动力选择，高配的四驱系统可靠，总体上新车在智能化体验、外观、空间、动力等方面表现优秀， 查看详情>>

如果说空间是全新探岳L的底气，那智能化就是它的杀手锏。车内换装了三屏设计，并采用科大讯飞语音解决方案，带来更科技化的观感和更高效准确的交互体验。同时在驾驶方面还采用IQ. Pilot智能驾驶辅助系统，具备L2+级驾驶辅助功能，整体变得更加聪明。而在设计上，新车提供了标准版和R-line版两套外观风格，前者大气稳重，后者 查看详情>>

动力方面，领克900共有三套动力系统可选，分别是2.0T发动机+三电机（共443千瓦）、2.0T发动机+双电机（共353千瓦)、1.5T发动机+双电机（共390千瓦），该车零百加速4秒达成。此外，领克900还将搭载领克Super AI数字底盘，可实现灵巧转向、蟹行模式、“华尔兹”原地调头等功能。 查看详情>>

全新探岳L与途观L PRO“师出同门”，动力表现较为接近，均具备不错的爆发力，而汉兰达主要提供了油混版与2.0T版本，拥有较强的性能，但其中2.0T版本主要由28.48万及以上的款型搭载。丰田RAV4主打的是经济性，而本田CR-V提供小排量版本，综合对比下，全新探岳L提供了更为丰富的动力可选，而高功率版本也拥有较强的性 查看详情>>

升级点：2.0T低功发动机（186马力）、前排中间气囊、疲劳驾驶提示，配置提升不明显，主要是动力有所升级，价格要比入门级贵了1万元。 查看详情>>

动力方面，全新探岳L提供1.5T和2.0T两款发动机可选，均匹配7速湿式双离合变速箱。其中，1.5T发动机最大功率118kW；2.0T低功率版最大功率137kW；高功率版本最大功率162kW（匹配适时四驱系统），动力表现稳定可靠，传动效率可圈可点。 查看详情>>