探岳 燃油最新摘要

我们此次驾驶的是一汽-大众才上市不久的探岳L，一款中型燃油SUV。虽然是一款燃油车，但它的智能体验其实也挺齐全的。 查看详情>>

在新能源浪潮席卷全球的当下，燃油车是否仍有破局之力？一汽-大众用全新探岳L给出了答案。这款基于MQB Evo平台打造的中型SUV，以智能化、空间扩容与动力优化的“三重进化”，重新定义了燃油车的价值高度。从贯穿式灯带的仪式感交互到2791mm轴距的“大五座”空间，从大疆智驾系统到全系“一口价”政策，探岳L用实力证明：燃油 查看详情>>

在新能源浪潮席卷汽车市场的今天，燃油车似乎成了“夕阳产业”。但最近几款重磅燃油SUV的上市，却让消费者看到了燃油车的“倔强反击”，它们似乎在用实力证明：燃油车的时代还没结束！ 查看详情>>

一直以来，不少电气化造车企业把智能化与燃油车对立起来，好像二者是对立排斥不可兼得的事物。而全新探岳L凭借其前卫的外观设计、智能化的内部配置、宽敞舒适的乘坐空间和高品质的制造工艺，在以往的成功基础上，进一步巩固了燃油SUV市场的新标杆。而作为“智能油车扛把子”，全新探岳L不仅在智能化方面领先同级，更在驾乘体验和安全性上为 查看详情>>

全新一代一汽-大众探岳L正式上市，标志着合资品牌在燃油车智能化领域的一次重要突破。作为探岳家族的换代车型，新车基于MQB Evo平台打造，在外观设计、智能配置、空间优化及动力系统等方面均实现了全面升级，尤其在智能化体验上打破了传统燃油车的固有印象。共推出3款车型，指导价区间20.79-24.79万元。截止日期为3月31 查看详情>>

从一汽大众的口径来看，探岳L号称以智能化重塑燃油车的体验标杆。从此次试驾过程来看，对于追求“油车可靠性+电车智能化”的消费者，17.69万元起的探岳L提供了一个折中方案，使得消费者既能享受德系底盘的精髓，又能体验到及格线以上的智驾水平。在燃油车日益式微的当下，探岳L最重要的职责是保住现有的市场份额，不至于在新能源浪潮下 查看详情>>

编辑点评：2024年大众汽车集团在中国的交付约292.8万辆，同比下降了9.5%，但燃油车市场的份额却超过了21％，是自2005年以来大众在华燃油车市场里达到的最高市场份额，表明大众在中国的燃油车领域仍被消费者重视。 查看详情>>

其中大众品牌全年交付92.8万辆，燃油车市场份额逆势增长，稳居燃油车市场TOP 2；奥迪终端销售整车61.1万辆（含进口车），位列国产燃油豪华车市场销售份额第一。 查看详情>>

当“智能化”与“电动化”这两把利剑同时挥向汽车市场，燃油车的生存空间受到了前所未有的挤压。据不完全统计，2025年已投放新车近30款，相当于2天上市一款新车，但在30款新车中只有5款是燃油车，饿殍遍野之下，燃油车还能否赢得市场？面对新能源汽车和自主品牌在智驾领域的新一轮攻击，合资品牌又该如何接招？ 查看详情>>

同时，一汽-大众制定行业首个“燃油车三步走”的智驾路线图，呈现其在智能化时代的“岩岩气象”。据了解，一汽-大众将立足智驾1.0，从普及燃油车核心高阶智驾功能出发，在今年第 36 周开启实现端到端大模型上车、保证燃油车的智驾平权的智驾2.0，并在2026年智驾功能实现覆盖全国 100% 高速路段和 100% 城市路段，达 查看详情>>

在电车疯狂内卷的2024年，全新探岳L用“油电双智”证明了燃油车的尊严。如果你想要智能不输电车、空间碾压同级、颜值还能打，这台车或许就是最后的燃油信仰。 查看详情>>

此次的全新探岳L在智能化、空间、配置等方面带来了诸多改变，也让外界看到一汽-大众在燃油车领域的野心——做燃油车领域智驾的领航者。这些变化让全新探岳L的综合实力在同级别车型中更为突出。 查看详情>>

除了公布全新探岳L的价格，吴迎凯更多的是捍卫一汽-大众在燃油车市场的决心。二月二当天，有7场新车发布，全新探岳L选择同天发布，就是敢于硬碰硬。毕竟，在一汽-大众看来，新能源车虽然是趋势，但是燃油车还是1000万辆级的大规模，一汽-大众是燃油车里的“扛把子”。也毕竟，34年来，一汽-大众拥有超过2000万辆以上的燃油车保 查看详情>>

在“油电共进、油电双智” 战略下，一汽-大众正式推出了“燃油车三步走”的智驾路线图，计划在2026年实现智驾功能覆盖全国 100% 高速路段和 100% 城市路段。在当前的智驾1.0阶段，首要目标是普及燃油车核心高阶智驾功能，覆盖全国 95% 高速路段和 90% 城市路段。 查看详情>>

值得注意的是，其1.5T发动机（118kW）虽参数不亮眼，但通过优化热效率和轻量化设计，将WLTC油耗压至6.8L/100km，在燃油车中已属“省油派”。这种“不求激进，但求可靠”的务实路线，恰是大众对燃油车用户心理的拿捏。 查看详情>>

首先，可以明确的是，当前即使新能源汽车的崛起对燃油车有一定影响，但双方当前竞争态势依然在5:5左右浮动，燃油车每年依然有千万级的市场，这是合资品牌的优势赛道，自然需要力争，而依然喜欢燃油车的消费者同时又更信赖合资品牌，尤其是一汽-大众这样能够为品质“背书”的大厂。 查看详情>>

在新能源浪潮席卷全球的当下，一汽-大众高调推出“燃油车智驾三步走”路线图，试图以智能化补足燃油车的短板，重新定义传统燃油车的竞争力。这一策略究竟是燃油车的“破局利器”，还是传统车企在转型焦虑中的“自我救赎”？ 查看详情>>

小结：燃油车的智能化竞赛已从“功能堆砌”转向“场景覆盖深度”，探岳L的智驾路线图（2026年实现全路况覆盖）若如期落地，或重构用户对燃油车技术落后的固有认知。 查看详情>>

在过去几年，新势力是智能化的代表，而燃油车被打上了不智能的标签。现在国内的智驾已经发展到新的阶段，不少钟情于燃油车的消费者也希望能得到智能化，而作为传统车企的一汽-大众也积极响应，制定了行业首个“燃油车三步走”的智驾路线图。 查看详情>>

在新能源车市场如火如荼的当下，传统燃油车是否还能占据一席之地？一汽-大众全新探岳L以17.69万-21.69万元的“一口价”上市，意图通过“燃油车价格+新能源智能化”组合拳，争夺新能源渗透率超40%时代下的保守型用户，那么，它究竟有哪些亮点？在新能源冲击下是否还值得购买？ 查看详情>>