探岳 配置最新摘要

第二个问题，探岳L虽然升级了不少配置，但相对2024款的探岳也减少了不少配置，如电动尾门、副驾驶座椅电动调节、后排座椅前后调节、外后视镜电动折叠、膝部气囊、方向盘加热等，这些配置都很实用，而且2025款的探岳，不是探岳L啊，相较2024款的探岳也减了不少配置。 查看详情>>

探岳众享款目前有300TSI和330TSI两款车型，除去动力的差异以外，两车的配置完全相同。由于探岳众享款的造型与老款探岳并无太大差别，所以我们此次主要从配置入手来进行分析。 查看详情>>

安全配置方面，新老款车型在气囊保护方面侧重点不同，新款探岳L增加了前排中间气囊，但相对应地取消了主驾膝部气囊。此外，新款探岳L还增加了DOW开门预警、内置行车记录仪、道路救援呼叫以及上坡辅助等功能，安全配置更加完善。 查看详情>>

从配置来看，推荐车型较330两驱精英增加了运动风格外观套件，相信年轻人都会喜欢。同时，配置上还增加了矩阵式大灯、自适应远近光、11.6英寸副驾娱乐屏、副驾驶座椅电动调节，并且电动后备厢、后排独立空调以及车载空气净化器等配置由选装变为标配，价格仅增加1.2万元，性价比极高。 查看详情>>

17.69万起售！当探岳L以比老款低3万的价格杀入市场时，CR-V、RAV4等老对手都坐不住了。这款车的核心策略很明确：用新能源的配置思维，做燃油车的性价比之王。 查看详情>>

再和大家分享一下亮点配置，除了刚才所说的智能互联，全新探岳L在智能驾驶也做出升级，L2级驾驶辅助系统属于是全系标配，并且可以选装IQ.Pilot辅助驾驶系统，相比普通L2级将多出一个双目摄像头等硬件配置，自然也就能够更好满足复杂路况下的智驾需求。而其它方面功能配置，前排座椅加热通风、主驾驶座椅记忆、12喇叭哈曼卡顿音响 查看详情>>

至于顶配380TSI四驱豪华版就不建议选择了，首先动力上虽然升级为2.0T高功率，但实际驾驶感受并不明显，其次还新增了部分舒适豪华配置，例如360度全景影像、自动泊车、电动尾门、矩阵式大灯、后排独立空调以及11.6英寸副驾娱乐屏等等，其中独享四驱系统倒是个卖点，不过对比售价，要比中配贵了整整3万元，要是2万以内郝哥觉得 查看详情>>

先看全款一口价17.69万的300两驱精英型，作为入门款车型，它搭载了6安全气囊、胎压显示、倒车影像、L2级辅助驾驶等配置保证行车的安全，同时还具备12.9英寸中控屏、车联网、高通8155芯片、手机APP远程控制、语音识别等智能配置，保证日常的交互体验，同时它还有手机无线充电、主副驾电动调节、30色氛围灯、温度分区控制 查看详情>>

有钱的金主自然是选择380TSI 四驱豪华，性能好，配置丰富，但诸如座椅加热、更多扬声器的音响系统都需要选择，何不将手势控制、副驾娱乐屏这些相对“花哨”的配置调整一下呢？ 查看详情>>

理由：2.0T低功动力充沛（零百加速8.7秒），选装包补齐了副驾娱乐和豪华配置短板，适合多数家庭用户。对比380TSI四驱豪华版，价格低1.8万，油耗更低，智驾功能与基础版一致。 查看详情>>

对比几款同级合资SUV车型，如RAV4荣放、昂科威Plus、本田CR-V等，全新探岳L新增的配置还是有领先性，能增加驾乘的舒适和安全性。 查看详情>>

安全配置层面，探岳入门版就是包含膝部气囊在内的7个气囊，还搭载前后雷达+倒车影像+疲劳驾驶提醒+车道偏离预警等配置；而且入门就是235/55/18吋的宽短大轮胎；这些高阶配置大幅度提升了行车安全，在主被动安全方面基本到位。 查看详情>>

以目前官方所放出的资讯来看，探岳 归因于产品位阶被提高，绝大多数动力系统城市与 eTSI 轻油电系统绑定，不过，本车强调将在欧洲市场推出两款 PHEV 插电式油电复合动力系统，命名为 e混动，以及两款 TSI 纯燃油涡轮增压引擎与两款 TDI 柴油引擎配置，全数动力系统皆配置 DSG 双离合器变速系统，入门 48V 复 查看详情>>

与外观差异相类似的是，探岳并没有完全照搬海外设计，而是加入了更多充满设计感的本土化设计，例如让人眼前一亮的流星飞雨透光饰板，让大众的家族化内饰设计熠熠生辉，30色氛围灯更能够满足不同消费者、不同使用场景下的使用需求。而在配置上，探岳更是主打“入门即高配”，凭借更高的性价比，与途观L出众款拉开了明显的差距。作为入门版车型 查看详情>>

在舒享配置上，探岳配备了后排独立空调，手机无线充电，方向盘加热、车载空气净化器、车内环境氛围灯、第二排座椅前后/靠背调节、感应后备箱等等，USB/Type-C接口数量也要超过途观L。另外，探岳还支持选装主驾驶席座椅加热/通风/记忆、外后视镜记忆、30色车内氛围灯等功能，以上这些，均是途观L所提供不了的。如果论起指导价的 查看详情>>

在竞争激烈的汽车市场中，探岳之所以能够脱颖而出，离不开其超高的性价比。现在探岳的姊妹车型上汽大众途观L出众款，全系只搭载了L1级驾驶辅助，也没有驾驶模式的选项配置，而探岳则是全系标配。同样是1.5T的入门车型，途观L出众款也并无三区空调和方向盘加热等舒适配置，在后排也没有后排独立空调、第二排座椅前后调节等实用配置，更没 查看详情>>

如果从家用角度来看的话，探岳的这款车型配置已经妥妥能够满足日常需求，即使再多一些配置，也只是锦上添花，使用到的几率并不大。 查看详情>>

大众探岳有一项优势是同级别竞争对手难以达到的优势配置，那就是全系拥有L2级别的智能辅助驾驶系统，拥有主动刹车，车道偏离预警等配置。 查看详情>>

5个版本其实细看就是3个版本，1.5T的入门版一个配置，2.0T的低功率版两个撇配置，2.0T的高功率版两个配置。个人最推荐入门的1.5T版本，整体的配置也基本够用，标配皮质包裹的座椅及方向盘、L2级的智能辅助驾驶系统、可开启全景天窗、10.25英寸仪表屏、12英寸中控屏、前排座椅电动调节、无钥匙进入、无钥匙启动、自动 查看详情>>

综合来看大众探岳作为一款尺寸比较小的中型SUV，其实竞争对手就是紧凑级SUV市场的那些车型，大众探岳的主要优势还是挂着大众的车标，同时优惠力度够大，并且配置相对算是比较高了，所以用户买大众探岳基本上配置确实都够用了，销量高也就不足为奇了，不过之后大众探岳的价格依然有下调空间。 查看详情>>