马自达CX-8 最新摘要
- 马自达CX-8我很好奇各位更偏好哪种座椅布局说到这里,我很好奇各位更偏好哪种座椅布局?是更注重豪华感的6座船长座椅,还是更实用的7座布局? 查看详情>>
- 马自达CX-8空间方面空间方面,CX-80可以说是相当慷慨。第二排肩部空间比CX-8增加了103mm,达到1476mm。 查看详情>>
- 马自达CX-8长车头保留了纵置6缸发动机的特征外观设计方面,CX-80延续了马自达“优雅坚韧”的设计理念。长车头保留了纵置6缸发动机的特征,驾驶舱到车尾的线条非常流畅。 查看详情>>
- 马自达CX-8今年马自达也有7人座SUV新车未来CX-80问世,将成为日本与欧洲品牌旗舰代表,而在国内市场规划上,今年马自达也有7人座SUV新车,旗舰的CX-90日前已在能源局完成油耗送测,采3.3升6缸涡轮,预计2~3季发布。 查看详情>>
- 马自达CX-8旗舰的CX-90日前已在能源局完成油耗送测未来CX-80问世,将成为日本与欧洲品牌旗舰代表,而在国内市场规划上,今年马自达也有7人座SUV新车,旗舰的CX-90日前已在能源局完成油耗送测,采3.3升6缸涡轮,预计2~3季发布。 查看详情>>
- 马自达CX-8马自达全新CX-80海外版车型将搭载e-Skyac而动力方面,马自达全新CX-80海外版车型将搭载e-Skyactiv-D 3.3L直列六缸柴油机、e-Skyactiv-G 3.3L直列六缸汽油发动机以及2.5L插电式混合动力引擎,传动系统匹配8速手自一体变速箱。待新车在国内市场陆续推出后,动力上预计将搭载2.5L自然吸气、2.5L插电式混合动力引擎以及e-Skyac 查看详情>>
- 马自达CX-8而动力方面而动力方面,马自达全新CX-80海外版车型将搭载e-Skyactiv-D 3.3L直列六缸柴油机、e-Skyactiv-G 3.3L直列六缸汽油发动机以及2.5L插电式混合动力引擎,传动系统匹配8速手自一体变速箱。待新车在国内市场陆续推出后,动力上预计将搭载2.5L自然吸气、2.5L插电式混合动力引擎以及e-Skyac 查看详情>>
- 马自达CX-8并计划将于2024年年中陆续开启新车交付任务日前智电出行获悉,马自达旗下全新CX-80车型发布时间现已推迟至2024年,并计划将于2024年年中陆续开启新车交付任务。另据海外媒体透露,新车也将于明年在欧洲、澳大利亚、新西兰、日本和中国等市场销售;且 有望在明年于长安马自达旗下开启新车投产工作,并取代原产品序列中的CX-8车型,同级主要竞争对手包含了大众途昂、福特 查看详情>>
- 马自达CX-8马自达就已经向市场推出了涡轮增压发动机值得注意的是,至少五年前,马自达就已经向市场推出了涡轮增压发动机。在中国市场,消费者最关注的往往是动力系统,因为它直接影响到驾驶体验。在传统时代,大排量和涡轮增压通常能够提供更优秀的驾驶感受。而马自达的优势则表现在平顺的性能和积极主动的换挡逻辑,能够轻松满足用户需求。 查看详情>>
- 马自达CX-8马自达配备的都是2.5T涡轮增压发动机因此,除中国市场外的其他地区,马自达配备的都是2.5T涡轮增压发动机。不给中国市场提供涡轮增压发动机,显然是一种差异对待。当然,马自达现在希望扭转这一问题,但很遗憾的是,马自达希望走的高端路线与中国市场的电动化方向存在着冲突。 查看详情>>
- 马自达CX-8中国市场上所有马自达车型仍然搭载着自然吸气发动机中国市场上所有马自达车型仍然搭载着自然吸气发动机。即使是定位稍高端的CX-8,也仍然采用2.5升的自然吸气发动机。与同期上市的台湾车型相比,就已经使用了2.5升涡轮增压发动机。 查看详情>>
- 马自达CX-8目前的CX-8并未提供也不兼容电气化动力CX-8于2017年发布,与CX-5/CX-9共用平台架构,是尺寸稍微缩水一些的CX-9,专门供应日本、中国、纽澳与东南亚市场,并同时具备六/七人座、前驱/AWD,以及汽/柴油车型。目前的CX-8并未提供也不兼容电气化动力,因此被取代也是预料中之事。目前CX-80规划有搭载48V微型油电系统的汽油/柴油引擎,与使用汽油 查看详情>>
- 马自达CX-8目前CX-80规划有搭载48V微型油电系统的汽油/CX-8于2017年发布,与CX-5/CX-9共用平台架构,是尺寸稍微缩水一些的CX-9,专门供应日本、中国、纽澳与东南亚市场,并同时具备六/七人座、前驱/AWD,以及汽/柴油车型。目前的CX-8并未提供也不兼容电气化动力,因此被取代也是预料中之事。目前CX-80规划有搭载48V微型油电系统的汽油/柴油引擎,与使用汽油 查看详情>>
- 马自达CX-8这款全新作品不仅拥有很豪华的内饰日系车厂马自达在前些阵子拟定了一连串的新SUV计划,其中包括了全新七人座CX-80,并规划于明年初开卖。这款全新作品不仅拥有很豪华的内饰,也具备电气化动力,是该厂相当重要的作品。 查看详情>>
- 马自达CX-8另外一个大的缺点就是它的发动机另外一个大的缺点就是它的发动机,CX8可能是目前市面上在售的中大型SUV当中动力最弱的一款,其2.5升发动机和马自达其他车型使用的是一样的,最大功率141千瓦峰值扭矩252牛米,仅仅只是一台低功率1.5T发动机的水平,大家可以想象一下一辆中大型SUV价格还不算便宜,使用的是和紧凑型SUV类似的1.5T发动机,简直就是一 查看详情>>
- 马自达CX-8其2.5升发动机和马自达其他车型使用的是一样的另外一个大的缺点就是它的发动机,CX8可能是目前市面上在售的中大型SUV当中动力最弱的一款,其2.5升发动机和马自达其他车型使用的是一样的,最大功率141千瓦峰值扭矩252牛米,仅仅只是一台低功率1.5T发动机的水平,大家可以想象一下一辆中大型SUV价格还不算便宜,使用的是和紧凑型SUV类似的1.5T发动机,简直就是一 查看详情>>
- 马自达CX-8最大功率141千瓦峰值扭矩252牛米另外一个大的缺点就是它的发动机,CX8可能是目前市面上在售的中大型SUV当中动力最弱的一款,其2.5升发动机和马自达其他车型使用的是一样的,最大功率141千瓦峰值扭矩252牛米,仅仅只是一台低功率1.5T发动机的水平,大家可以想象一下一辆中大型SUV价格还不算便宜,使用的是和紧凑型SUV类似的1.5T发动机,简直就是一 查看详情>>
- 马自达CX-8之所新车即将停产也是因为作为CX-8的继任者——C之所新车即将停产也是因为作为CX-8的继任者——CX-80即将到来,根据此前计划,新车将在今年年底亮相,但因未知因素,新车将推迟到明年。作为参考,国内CX-8指导价为25.88-33.08万元。 查看详情>>
- 长安马自达CX-8搭载熟悉的SKYACTIV-G 2.5L自然吸动力方面,长安马自达CX-8搭载熟悉的SKYACTIV-G 2.5L自然吸气四缸发动机,最大功率141千瓦,峰值扭矩252牛·米,匹配六挡手自一体变速箱,并拥有不错操控表现,这对比汉兰达以及其它同级等2.0L发动机同样也有优势,所以外观、动力、尺寸都优于不少竞品,奈何新车还是不好卖。 查看详情>>
- 长安马自达CX-8搭载熟悉的SKYACTIV-G 2.5L自然吸动力方面,长安马自达CX-8搭载熟悉的SKYACTIV-G 2.5L自然吸气四缸发动机,最大功率141千瓦,峰值扭矩252牛·米,匹配六挡手自一体变速箱,并拥有不错操控表现,这对比汉兰达以及其它同级等2.0L发动机同样也有优势,所以外观、动力、尺寸都优于不少竞品,奈何新车还是不好卖。 查看详情>>
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