英仕派 制动最新摘要
- 英仕派的优势同样突出再论制动性能再论制动性能,英仕派的优势同样突出。它的底盘更偏运动风格,车架刚性更强,所配备的轮胎规格为 235/45 R18,更宽更大的轮胎提供了更强的抓地力。在制动能力方面,英仕派展现出卓越的性能。相关测试数据显示, 其 100km/h-0制动距离仅为 34.8米,车身结构刚性更足的优势使得它在刹车时能够带来更稳定的表现,在多次 查看详情>>
- 当然提速英仕派看点十足而在紧急制动测试环节中当然提速英仕派看点十足,而在紧急制动测试环节中,英仕派100km/h-0的制动距离为34.80米,凯美瑞为35.76米。这些数据不仅证明了英仕派在加速性能和制动性能上的优势,也让我们在日常行驶时更加自信。值得一提是英仕派所搭载的18寸米其林轮胎在舒适性、运动性,以及抓地力和制动表现明显更好,而凯美瑞仅为17寸普利司通轮 查看详情>>
- 英仕派就是——制动性能但其实,绝大部分用户在选车购车的时候经常忽略掉一个重要的方面,就是——制动性能。车辆的制动性跟行车安全息息相关,重大事故的发生往往因为制动距离太长、紧急制动时发生侧滑有关,所以在千钧一发的意外时刻,一辆制动性能好的车辆,真的能保护用户的生命安全。 查看详情>>
- 我们对比英仕派燃油版和凯美瑞燃油版的100km/h-0制动实测成话说回来,如果动力跟上了步伐,但制动性能没跟上,难免会让大家开得不踏实。我们对比英仕派燃油版和凯美瑞燃油版的100km/h-0制动实测成绩来看,英仕派燃油版实测制动距离为34.80m,凯美瑞燃油版实测制动距离为35.76m,两车制动性能都很出色,英仕派燃油版则更加出色。 查看详情>>
- 英仕派100km/h-0制动距离34.8米同样条件下测试制动距离同样条件下测试制动距离,英仕派100km/h-0制动距离34.8米,而凯美瑞是35.76米。刹车距离越短,行车安全系数越高。当然,凯美瑞的整体性能表现比较平淡是可以理解的,因为它的取向偏于商务,追求的是行驶平稳性,所以在加速和制动时,都希望拥有比较柔和的处理方式。而英仕派底盘更偏运动风格,车架刚性更强,而且轮胎规格更宽 查看详情>>
- 英仕派跑的快也刹的稳100km/h-0制动距离实测中英仕派跑的快也刹的稳,100km/h-0制动距离实测中,英仕派为34.80m,而凯美瑞35.76m。英仕派能有如此表现,这一切都要归功于它偏运动风格底盘调校,结合它采用更宽、更大规格的轮胎(235/45 R18),这使得在制动过程中能够更有效地将车辆的动能转化为制动力,从而缩短刹车距离,提升行车安全。与此同时,英仕派刚 查看详情>>
- 英仕派搭载的1.5T发动机最大功率141kW(192Ps)我们对动力方面,我们以纯燃油版车型进行对比。英仕派搭载的1.5T发动机最大功率141kW(192Ps),最大扭矩260N·m,匹配CVT无级变速箱。凯美瑞搭载的2.0L自然吸气发动机最大功率127kW(173Ps),最大扭矩206N·m,同样匹配的是CVT无级变速箱。我们对两台车的零百加速和百公里紧急制动进行了测试,两车均关 查看详情>>
- 其中英仕派在关闭ECON模式现场我们针对两车的加速性能和制动性能现场我们针对两车的加速性能和制动性能进行了实际测试,在当天环境温度为30℃,两车均统一关闭空调,关闭牵引力控制。其中英仕派在关闭ECON模式,且将变速箱调至5挡的前提下,跑出了8.97s的零百加速成绩,同时其100km/h-0制动距离为34.8m。凯美瑞在开启运动模式的情况下,最佳的零百加速成绩仅为10.47s,制动距 查看详情>>
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