易至EV3 最新摘要
- 易至EV3新车的侧面采用拼色设计车身侧面,新车的侧面采用拼色设计,很是时尚。三段式的腰线,让车身更显动感。同时,新车配备了15英寸双色铝合金轮毂,造型非常可爱。另外,官方透露新车将提供如意绿、天水碧、湘妃粉以及月光白四种车漆颜色。 查看详情>>
- 易至EV3NEDC纯电续航302km动力方面,新车的动力信息官方暂时还未透露。参考普通版车型,预计新车也将搭载35kW / 150N·m的前置永磁同步电机,以及31.9kWh三元锂电池,NEDC纯电续航302km,支持直流快充。 查看详情>>
- 易至EV3车身侧面车身侧面,新车的侧面采用拼色设计,很是时尚。三段式的腰线,让车身更显动感。同时,新车配备了15英寸双色铝合金轮毂,造型非常可爱。另外,官方透露新车将提供如意绿、天水碧、湘妃粉以及月光白四种车漆颜色。 查看详情>>
- 易至EV3新车配备单电机动力方面,新车配备单电机,最大功率36kW,最大扭矩140N·m。从参数上看,动力中规中矩。 查看详情>>
- 易至EV3配置方面:除10.1英寸悬浮式中控屏以外配置方面:除10.1英寸悬浮式中控屏以外,新车还配备带透明底盘的360环影、手机蓝牙钥匙、手机APP远程控制、科大讯飞语音系统(二期规划OTA)等配置。这些配置往往会出现在更高级别的车型当中。 查看详情>>
- 易至EV3空间方面值得一提的是空间方面值得一提的是,新车前排座椅可进行前后 20CM 范围内的调整,可最大幅度适应更多不同身高的人群。同时,135°大开口后备箱,净深约 23cm,可获得 194L 储物空间,可以满足一些短途旅行的需求。 查看详情>>
- 易至EV3青春版具备低电量续航保护功能具体来看,易至EV3青春版具备低电量续航保护功能,全系车型可选配充电电池加热功能,可以实现行业领先的续航能力;高集成度、高功率密度、高效率的电驱系统,带来140N·m最大扭矩,起步加速动力更足。走山路或盘立交桥时,如果没有控制好速度,就容易出现推头甩尾的险情,而合理设计的轴荷比可以改善这一问题,轴荷比越接近50:50, 查看详情>>
- 易至EV3青春版具备低电量续航保护功能具体来看,易至EV3青春版具备低电量续航保护功能,全系车型可选配充电电池加热功能,可以实现行业领先的续航能力;高集成度、高功率密度、高效率的电驱系统,带来140N·m最大扭矩,起步加速动力更足。走山路或盘立交桥时,如果没有控制好速度,就容易出现推头甩尾的险情,而合理设计的轴荷比可以改善这一问题,轴荷比越接近50:50, 查看详情>>
- 可以通过易至EV3青春版的手机远程操控功能打开空调易至EV3青春以令很多年轻父母头疼的带娃出行为例,出发前,可以通过易至EV3青春版的手机远程操控功能打开空调,夏季出门无需上车的“冷静期”,冬天出行时,小朋友也不必穿得臃肿。进入车内,易至EV3青春版的1640mm同级优势车身宽度,可以在安装儿童座椅的前提下,为后排照顾小朋友的家长提供充足的乘坐和物品放置空间。车辆启动前,通过手机互 查看详情>>
- 易至EV3 青春版搭载单电机而轻快的驾驶和足够的续航里程则是合格对于纯电代步车,驾驶动力通常不是关键考量因素,而轻快的驾驶和足够的续航里程则是合格的标志。易至EV3 青春版搭载单电机,最大功率36kW,最大扭矩140N·m,电池容量可选31.2kWh或21.4kWh,分别对应续航320km和251km。这一续航表现足够满足城市出行需求,而快充功能更是加分项。 查看详情>>
- 易至EV3车身尺寸为3720x1640x1535mm车身尺寸为3720x1640x1535mm,轴距2390mm。尽管车身参数对于这个级别的车型来说并不是关键卖点,但在拥堵城市中穿行和停车方面,这款车具备了极高的便捷性。 查看详情>>
- 我将试驾的易至EV3 青春版并且支持快充的纯电座驾在当下,电动车市场竞争激烈,各大品牌都在推陈出新,争夺消费者的目光。虽然大多数电动车都以设计、配置和性能为卖点,一味地追求百公里加速和续航里程,但实际上,并不是所有消费者都需要如此高阶的产品。有些人只希望拥有一款足够续航、轻巧便捷,并且支持快充的纯电座驾。今天,我将试驾的易至EV3 青春版,正好满足这一需求。 查看详情>>
- 不仅意味着易至EV3青春版能够满足用户的跨城用车需求这次试驾限于条件,无法对试驾车的续航里程进行实测,但是试驾过程中,我发现车辆的续航达成率有不错的表现,当时有85%以上。而更高的续航达成率和更长的续航里程,不仅意味着易至EV3青春版能够满足用户的跨城用车需求,还大大节约了用户的补能次数和充电时间,320km续航用于日常上下班代步,基本能做到一周一充,用车便利性相比其它 查看详情>>
- 在封闭路段驾驶易至EV3青春版以较高的速度变道和转弯这么灵活的车看到这里,可能你会有疑问,这么灵活的车身和这么小的车身,快速变道时会侧翻吗?对此,我也进行了实测,在封闭路段驾驶易至EV3青春版以较高的速度变道和转弯,车身能够始终保持稳定的姿态,同时四个车轮也是紧贴地面。 查看详情>>
- 易至EV3青春版跟同级别车型不同从这次试驾体验可以看到从这次试驾体验可以看到,易至EV3青春版跟同级别车型不同,不仅仅是一个代步工具,而是一款能够满足用户多元化需求的纯电进阶代步车型,能胜任在大都市上下班代步、接送孩子、跨城出行等多样性的用车环境。这主要得益于易至EV3青春版对细节设计的重视,整体功能配置可以说是做到了人无我有,人有我优的水平,所以带来的用车体验也能比同级 查看详情>>
- 易至EV3青春版不仅能让你在都市里用车轻松自如易至EV3青春版不仅能让你在都市里用车轻松自如,还能让你在上车前和上车后有舒适惬意的体验感。这款车搭载了手机远程操控功能,当你准备上车,可以通过手机提前启动空调,让车厢内部有适宜的温度。另外,数字钥匙功能和全系标配的无感启动功能的加持,都可以让用车生活更便利和更省心。 查看详情>>
- 在封闭路段驾驶易至EV3青春版以较高的速度变道和转弯这么灵活的车看到这里,可能你会有疑问,这么灵活的车身和这么小的车身,快速变道时会侧翻吗?对此,我也进行了实测,在封闭路段驾驶易至EV3青春版以较高的速度变道和转弯,车身能够始终保持稳定的姿态,同时四个车轮也是紧贴地面。 查看详情>>
- 易至EV3青春版跟同级别车型不同从这次试驾体验可以看到从这次试驾体验可以看到,易至EV3青春版跟同级别车型不同,不仅仅是一个代步工具,而是一款能够满足用户多元化需求的纯电进阶代步车型,能胜任在大都市上下班代步、接送孩子、跨城出行等多样性的用车环境。这主要得益于易至EV3青春版对细节设计的重视,整体功能配置可以说是做到了人无我有,人有我优的水平,所以带来的用车体验也能比同级 查看详情>>
- 易至EV3新车采用了对称式的布局内饰方面,新车采用了对称式的布局,简约的中控台上取消了仪表盘,而将功能集成到中央悬浮式触控屏上,中央岛台上配备电子换挡机构。此外,方向盘、座椅等处均采用了双拼色设计,年轻时尚。动力方面,新车搭载的电机最大功率为35kW,峰值扭矩为150N·m。续航方面,新车搭载31.9kWh的电池组,NEDC续航里程为302km。 查看详情>>
- 易至EV3车身侧面造型紧凑前脸部分配备六边形点阵式进气格栅,非常精致,两侧犀利的头灯组与之连为一体。下方前包围配备贯穿式的进气口。车身侧面造型紧凑,上扬的窗线营造出动感的姿态,悬浮式车顶、双色车身以及花瓣式轮毂丰富了整车的时尚元素。车尾部分尾灯组为常规布局,上方的扰流板增添一些运动感。 查看详情>>
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