唐新能源 最新摘要

在空间上，别看唐DM-i是7座，但领克08的轴距2848mm，比唐DM-i的2820mm更长，车内的乘坐空间更宽敞。日常通勤或者长途旅行，领克08都能满足家庭需求。后备厢空间也很大，“大两房”名副其实。 查看详情>>

续航方面，领克08纯电续航245km，唐DM-i只有115km。对于上班族来说，领克08的续航基本能撑一周，一周充一次电就够了。而唐DM-i的115km续航，一周可能要充好几次电，对于没有家用充电桩的用户来说，便利性稍差一些。 查看详情>>

在动力上，3挡DHT变速箱，让领克08高速行驶时动力输出更平顺，超车轻松。而且，领克08基于CMA-Evo架构打造，操控性能出色，曾获“中国十佳底盘”称号。山路或者高速变道，侧倾控制良好，转向精准，开起来信心十足。 查看详情>>

在舒适性配置上，领克08 Halo版前后四座都配备了通风加热按摩，还有23扬声器哈曼卡顿音响，支持WANOS全景声，副驾配备腿托还支持调整到145°零压感坐姿，舒适性配置可谓相当全面，而且前后排配置也实现了平权。 查看详情>>

总的来说，在智能座舱这块领克08在设计及交互体验上要胜过比亚迪唐，日常使用流畅性也会更好，毕竟做Flyme的魅族可是做手机系统出身。而在智驾上，领克08可选NOA智驾包支持高阶智驾功能，而唐全系标配智驾的做法值得肯定，且在硬件和功能上更胜一筹，不过在最常用的高快路上大家的体验基本拉不开太大差距。 查看详情>>

领克08 Halo版搭载EM-P1.5T四缸电混引擎+三电机四驱系统，采用3挡DHT Evo电驱变速器，动力输出灵活，兼顾性能与经济性，亏电油耗5.5L/100km，四驱版本系统最大功率436kW，峰值扭矩905N·m。领克08的245km超长续航Halo版还搭载了容量39.8kWh电池，CLTC工况下纯电续航里程可达 查看详情>>

唐DM 2025款智驾版DM-i 115KM激光雷达旗舰型的指导价为21.98万元，从命名上就能看出这款车配有激光雷达，意味着它的高阶智驾功能更加齐全。该款车采用算力为254 TOPS的NVIDIA DRIVE Orin X辅助驾驶芯片，可实现城市NOA，到了城市拥堵路段可分担部分驾驶压力，缓解驾驶员的驾驶疲劳感。此外 查看详情>>

接下来再回顾一下不同版本之间的差异，官方指导价为17.98万元的唐DM 2025款智驾版DM-i 115KM尊贵型，标配LED远近光灯，拥有日行灯、自适应远近光等配置，齐全的功能可间接辅助行车安全。新车座舱提供12.3英寸+15.6英寸双屏，内搭DiLink车机系统，可实现卫星导航、车联网以及人工助手等功能。该款车采用 查看详情>>

预算提升1万元，就能入手唐DM 2025款智驾版DM-i 115KM尊荣型，与入门版相比，该型号的舒适性更高了，方向盘具备加热功能，对北方用户尤为适用，同时前排座椅腰部支持局部调节和座椅按摩，长途出远门也能舒适出行。此外，该款车从9扬声器音响系统升级为12个丹拿品牌，功放最大功率为775W，音质输出更加空灵。 查看详情>>

在智能驾驶和安全配置方面，2025款比亚迪唐DM也毫不含糊，全系标配L2级的智能驾驶辅助系统，这个系统里包含了好多实用的主动安全配置，就像给咱们的行车安全上了多重保险。比如说自动紧急制动功能，它就像一个时刻保持警惕的小卫士，能实时监测车辆前方的路况。一旦检测到可能发生碰撞危险的时候，系统会立刻自动触发制动，帮咱们避免或 查看详情>>

在智能驾驶和安全配置方面，2025款比亚迪唐DM也毫不含糊，全系标配L2级的智能驾驶辅助系统，这个系统里包含了好多实用的主动安全配置，就像给咱们的行车安全上了多重保险。比如说自动紧急制动功能，它就像一个时刻保持警惕的小卫士，能实时监测车辆前方的路况。一旦检测到可能发生碰撞危险的时候，系统会立刻自动触发制动，帮咱们避免或 查看详情>>

打开车门，坐进车内，首先映入眼帘的就是那横向拉伸的中控台，它和门板的造型搭配得恰到好处，营造出一种宽敞又富有层次感的视觉效果，让人感觉车内空间比较开阔。在车内配置方面，2025款比亚迪唐DM也下足了功夫。它配备了12.3英寸的全液晶仪表和15.6英寸的中控大屏，这两块屏幕可都是车内的“智慧担当”。全液晶仪表屏更新了最新 查看详情>>

宝马X1的内饰设计向来注重驾驶者的体验，中控台设计向驾驶员一侧倾斜，配合清晰的10.25英寸液晶仪表盘和中控屏，操作十分简便。内饰大量采用了软性材质和金属装饰，提升了整体的豪华感。座椅部分，宝马X1提供了电动调节与加热功能，确保长时间驾驶的舒适性。此外，配备的哈曼卡顿音响系统也带来了非凡的听觉体验，让车主在享受驾驭乐趣 查看详情>>

领克08 EM-P、宝马X1和唐DM-i三款车型各具特色，能够满足不同消费者的需求。领克08 EM-P凭借其领先的新能源技术、强劲的动力表现和豪华的座舱配置，已经成功挑战了传统豪华品牌；宝马X1则凭借其精准的操控和豪华的内饰设计，提供了一流的驾驶乐趣；唐DM-i则通过其高效的混动系统与豪华内饰，稳居国内市场的领先地位。 查看详情>>

宝马X1的内饰设计向来注重驾驶者的体验，中控台设计向驾驶员一侧倾斜，配合清晰的10.25英寸液晶仪表盘和中控屏，操作十分简便。内饰大量采用了软性材质和金属装饰，提升了整体的豪华感。座椅部分，宝马X1提供了电动调节与加热功能，确保长时间驾驶的舒适性。此外，配备的哈曼卡顿音响系统也带来了非凡的听觉体验，让车主在享受驾驭乐趣 查看详情>>

近日，乘联会发布了最新乘用车市场销量情况，2025年2月全国乘用车市场零售138.6万辆，处于历年2月零售历史高位，同比增长26.0%，环比下降22.8%；今年1-2月累计零售317.9万辆，同比增长1.2%。 查看详情>>

据悉，在海外燃油车市场竞争中，自主插混车型依托低油耗、长续航的优势，在海外市场分流燃油车的表现日益突出。 查看详情>>

再来看合资品牌，一汽-大众排在了第三名，2月销量为9.8万辆，同比增长5.9%；上汽大众排在第六名，2月销量为6.8万辆，同比增长6.4%。作为合资品牌的代表，大众系车企在燃油车市场依然占据重要地位，同时也在加速新能源车型的布局，但是目前压力仍然很大。 查看详情>>

需要大家注意的是，唐EV的三款在售车型，搭载的电动机各不相同，它不仅为用户提供了单电机高/低功率版本，还为用户提供了双电机四驱版本，能够为用户提供不同的驾乘感受。动力表现最好的版本，自然是其顶配版本车型，在双电机的支持下，该车型能够让用户得到380千瓦的最大功率和700牛·米的峰值扭矩，无论何时，用户都不需要担心动力输 查看详情>>

底盘方面，2025款唐DM-i智驾版完成了全面升级，全系换装后五连杆悬架，这一革新显著提升了车辆的操控稳定性与驾乘舒适性。过弯时，可以给车身带来良好的支撑力，在车身的侧倾方面可以得到抑制，让驾驶者有不错的驾驶信心。即便是高速通过大曲率弯道，车身也能保持一种比较平稳姿态，车内乘客几乎察觉不到明显倾斜。面对路面颠簸，传递到 查看详情>>