唐新能源 续航最新摘要

续航方面，领克08纯电续航245km，唐DM-i只有115km。对于上班族来说，领克08的续航基本能撑一周，一周充一次电就够了。而唐DM-i的115km续航，一周可能要充好几次电，对于没有家用充电桩的用户来说，便利性稍差一些。 查看详情>>

领克08 Halo版搭载EM-P1.5T四缸电混引擎+三电机四驱系统，采用3挡DHT Evo电驱变速器，动力输出灵活，兼顾性能与经济性，亏电油耗5.5L/100km，四驱版本系统最大功率436kW，峰值扭矩905N·m。领克08的245km超长续航Halo版还搭载了容量39.8kWh电池，CLTC工况下纯电续航里程可达 查看详情>>

在动力方面，唐DM-i智驾版则配备了1.5T涡轮增压发动机以及前置单电机组成，其中发动机为车辆带来了115kW的峰值功率，而电机则拥有200kW的峰值功率。显然在性能输出上，这台唐DM-i智驾版的表现也是不差，满足大家的日常所需没啥问题。而在纯电续航方面，唐DM-i智驾版在WLTC工况下仅为95km，仅仅能够满足用户数 查看详情>>

同时，由于它搭载了比亚迪的第五代DM混动技术，使得这台大7座SUV的油耗正式进入到“4L时代”。它的“刀片式”磷酸铁锂电池，可以实现115km的纯电续航，配合全新一代的DM混动技术，即便是在亏电状态，NEDC综合油耗也仅为4.95L/100km，满油满电综合续航长达1150km，不仅可油可电，而且续航无忧。 查看详情>>

与此同时，中国电动汽车行业的技术创新同样起到了至关重要的作用。随着动力电池技术的进步，电动汽车的续航里程已经大幅提升，越来越接近传统燃油车的水平。比如，比亚迪推出的“刀片电池”技术，极大地提升了电池的安全性和续航能力。而蔚来、特斯拉等品牌推出的智能化技术，使得电动汽车不仅在续航上实现了突破，也在智能驾驶和车联网方面实现 查看详情>>

关键的动力系统，从谍照模拟进气口观察，预计唐L初期仅推出DM车型，并将搭载比亚迪最新第五代DM 5.0混动系统，满油满电情况下，综合续航或将超过1500公里。对于这个级别的SUV车型，能够有如此可观的续航水准，相比很多同级增程车型普遍几百公里的续航，无疑将大幅度提升唐L的竞争力。 查看详情>>

相较于上一代车型，全新比亚迪唐DM-i的动力系统发生了明显变化，采用了第5代的超级混动系统，纯电续航能力达到了115km。厂家形容这款新车的综合续航高达1150km，能耗有了明显的降低。之所以拥有超长续航，主要因为第5代插电混动技术变得更强，目前比亚迪秦L车型上已经大量使用，效果出色。 查看详情>>

动力方面，比亚迪唐DM-i采用了第五代DM技术，搭载了最大115kW的1.5T发动机以及最大200kW前置单电机，零百加速7.5s。搭载21.504kWh刀片电池，纯电续航115km，综合续航达1150km，WLTC工况下百公里亏电油耗5.75L，支持快充，0.5小时补能50%。 查看详情>>

2025款唐DM-i搭载容量为21.504千瓦时的磷酸铁锂刀片电池，触点续航115km，综合续航1150km。馈电状态下的油耗，根据官方数据，其馈电油耗为 5.75L/100km。 查看详情>>

最后动力方面，2025款比亚迪唐DM-i搭载了备受期待的DM5.0技术，由一台1.5T涡轮增压发动机+电机组成，系统综合功率为310kW，零百加速仅需要7.5s，极速可达200km/h，对于一台自重超2.7吨的家用SUV来说，这也的性能表现可以说是完全够用了。另外续航和经济性部分，2025款比亚迪唐DM-i 也坐拥11 查看详情>>

2024款的比亚迪唐DM-i的顶配版本纯电续航在200km，而2025款的顶配续航却与其他价位的版本“一视同仁”都是115km。 查看详情>>

在动力方面，2025款唐DM-i更是实现了质的飞跃。新车搭载了比亚迪第五代DM-i超级混动系统，1.5Ti高效发动机与EHS200电混系统完美配合，最大功率达到了200kW。纯电续航里程高达95km，综合续航里程更是可达1150km，真正实现了长续航与低油耗的完美平衡。亏电油耗仅为4.95L/100km，这一数据不仅在 查看详情>>

如果预算在20万左右，不妨看看在昨天，也就是10月25日刚刚上市的2025款比亚迪唐DM-i，它全系共四款车型，厂商指导价17.98~20.78万元，7.5秒破百，综合续航1150km，面对城市代步和长途出行，都能够做到续航无忧。 查看详情>>

2025款唐DM-i的纯电续航里程为115km，日常通勤0油耗，长途自驾时也可用极低的成本享受超长续航。其座椅布局采用2+3+2的方式，按需放倒二、三排的1至5个座椅，可自由分配乘员和行李空间，七座空间灵活百变，满足日常通勤、短途自驾与长途旅行。 查看详情>>

比亚迪方面表示，2025款唐DM-i油耗仅4.95L/100km，综合续航1150km，零百加速7.5s，最大功率310kW，这些成绩较老款均有所提升。 查看详情>>

加之新车还延续“公路坦克”的安全性能，打造宽敞舒适的乘坐体验，续航长让自驾更轻松。 查看详情>>

此次全新2025款唐DM-i车型的最大亮点无疑是搭载了比亚迪最新的第五代DM动力系统，这套系统相信熟悉比亚迪的小伙伴们不会陌生，因为在今年早些时候，不少比亚迪家族的车型上已经有搭载这套动力系统。这套动力系统是由一款115kW峰值功率的1.5T涡轮增压发动机与200kW最大功率的电动机组成，配合21.504kWh的刀片电 查看详情>>

电池方面，依然是21.504千瓦时的磷酸铁锂电池组，WLTC纯电续航95公里，NEDC纯电续航115公里，馈电WLTC油耗5.75升。对比老款，纯电续航略有提升，油耗也降低了一丢丢，进步还是有的。 查看详情>>

N点评：相比秦L、宋L DM-i惊艳表现，第五代DM技术在唐上“发挥”略显平庸，纯电续航没有超100km（现款的低配车型同为95km纯电续航）确实有些意外，不过相信高配车型能够达到150km或以上的水平。续航是一方面，而另一方面是能耗，可以看到发动机与电动机的性能提升，但电池和续航没有变化，意味着整体的能耗降下来了，这 查看详情>>

作为参考，在售比亚迪唐DM-i荣耀版搭载1.5T插电混动系统，1.5T发动机最大功率102千瓦，电机最大功率160千瓦，最高车速180公里/小时。同时，比亚迪唐DM-i荣耀版可选112公里、200公里（NEDC工况）纯电续航版本，分别配套21.504千瓦时、35.03千瓦时磷酸铁锂电池组。 查看详情>>