唐新能源 车机最新摘要

汽车质量投诉点评：瑞虎8PIUS 2024年的投诉指数为1242.15，同比上涨240.88%。车机黑屏无法启动、车机系统不升级成为车主投诉的主要原因。不少车主投诉称“从未收到过车机ota升级的消息”，车机卡顿、地图版本不升级等原因，导致使用体验不佳。奇瑞汽车厂家最新回复称，车机系统的升级是需要分步骤实施的，要考虑到安 查看详情>>

当然，合资也在求变，比如最新推出的大众途观L Pro，通过主流8155芯片的搭载，以及15英寸大屏和11.6英寸副驾娱乐屏的加入，力求打造数字座舱，还采用了科大讯飞提供的车机交互和腾讯车载生态。但随之而来的，起售价高达24.68万元，几乎可以等同于普通版本加个三四万才能去享受这套车机，套路满满。 查看详情>>

当然，合资也在求变，比如最新推出的大众途观L Pro，通过主流8155芯片的搭载，以及15英寸大屏和11.6英寸副驾娱乐屏的加入，力求打造数字座舱，还采用了科大讯飞提供的车机交互和腾讯车载生态。但随之而来的，起售价高达24.68万元，几乎可以等同于普通版本加个三四万才能去享受这套车机，套路满满。 查看详情>>

在配置上，此次唐DM-i荣耀版也给了用户不小的惊喜，尤其智能化更是同级第一梯队的水准。其搭载的智能座舱高阶版-DiLink 100基于D 100(6nm)芯片打造而来，对比本田的Honda CONNECT 3.0智导互联系统先进性完全不在一个层面。DiLink 100不仅拥有百万级的应用可以下载，而且具备5G速联，下A 查看详情>>

车内提升围绕在智能化方面，新车将采用最新的Dilink5.0车机系统，UI界面更简洁，操作更流畅。 查看详情>>

比亚迪唐DM-i荣耀版是大七座布局，车身尺寸为4870*1950*1725mm，轴距为2820mm。智能系统上的配置与比亚迪汉荣耀版类似，车机系统也采用DILink 100智能网联系统。舒适性配置上也准备地很充分，前排配备50W手机无线充电、主副驾座椅均采用10点式按摩等，座舱面料也做了升级。 查看详情>>

车内整体细节用料明显更精致了，比如中控台面上大面积提供了INS面料，配色方案也丰富一些。屏幕配置还是熟悉的样子，比亚迪王朝系列主打的就是自适应旋转中控悬浮车机大屏幕，支持了2K分辨率，芯片变成了全新的六纳米制程，算力流畅度会有所提升。 查看详情>>

除了外观方面，新车内饰或将增加“藕韵灰”颜色，同时还会搭载全新全新DiLink车机系统，UI界面以及功能方面或将有所变动。 查看详情>>

藕韵灰内饰也与24款唐DM-i/DM-P同款，浅色的风格，加之磨砂质感的饰件，无疑更有高级感，双幅式方向盘搭配“龙擎之心”电子挡把，也进一步提升了档次感。而悬浮式中控大屏配合环绕式氛围灯，又营造出满满的科技感，并会搭载DiLink 5.0车机系统。预计新款唐DM-i还会针对配置进行升级，有消息称，新车将增加一款比24款 查看详情>>

早在2018年的时候，王传福也提出过一个观点，新能源车会分为上、下半场，上半场是电动化，下半场是智能化。现在来看，这个观点也成为了行业共识。而特斯拉也是最早开启智能车机的新能源车企之一，并通过软件付费实现扭亏为盈。 查看详情>>

内饰方面，领克08新能源整体车厢设计还是显得比较简约时尚，双色拼搭和大面积高档用料等方面，也带来一定的档次感。另外，其全系标配12.3英寸全液晶仪表+15.4英寸悬浮式中控屏，屏幕标配LYNK Flyme Auto魅族车机系统，搭载车规级7nm双龙鹰一号车机芯片，这款车机系统也是领克08新能源的亮点之一，支持面部识别、 查看详情>>

配置及用料方面，唐DM-i作为自主品牌智能化内卷浪潮下的一员，几近将12.3英寸仪表+15.6英寸屏幕组合作为分内之事，而RAV4荣放至今仍在主销车型风尚版搭载7英寸屏幕。至于内置车机系统已无需多言，如果RAV4荣放的车机足够能打，就不会将Carplay/CarLife/HiCar等手机映射方案悉数堆满以求挽尊。 查看详情>>

首先，在产品设计和开发层面，比亚迪的手机APP和车机系统均向用户提供了隐私声明，以显著的方式告知用户个人数据的处理和权限访问举措，并且为用户提供个人信息权益查询的便捷渠道，使用户真正可知其享有的数据权益。 查看详情>>

首先，在开发层面，比亚迪的手机APP和车机系统都向车主提供了隐私声明，以清晰的条款告知用户这些数据的处理和访问权限。让用户有权益明白哪些数据是可以被后台使用的，哪些数据是被严格保护的。 查看详情>>

在产品最初的设计和开发层面，比亚迪就通过手机APP和车机系统为用户提供隐私声明，以直观的方式告知每一位用户的个人数据及权限访问举措，并为用户提供个人信息权益查询的便捷渠道，让用户真正明白自己享有的数据权益。 查看详情>>

无论是手机APP还是车机系统，比亚迪均为用户提供了权限管理方案，用户可自主选择对应的权限管理策略，实现灵活的信息安全管理。这种自主权的赋予非常重要，因为用户应该有权决定哪些数据可以被分享，哪些数据需要保护。同时，比亚迪手机APP和车机系统采用安全策略防止自启动，使用户提供可自主控制的产品方案，再次强调了用户的数据隐私和 查看详情>>

最后就是无论手机APP还是车机系统，比亚迪均为用户提供了权限管理方案，用户可自主选择对应的权限管理，将选择权交给用户，体现比亚迪对用户数据安全的重视。值得一提的是，比亚迪开发的应用和系统还具备防止自启动功能，并接受相关机构和部门监督，目前比亚迪已经获得R155、R156体系安全认证，通过国家信息安全等级保护二级认证。 查看详情>>

战神版的车机也是搭载了最新的Dilink（5G）智能网联系统，除了常规车机功能外，还支持全车智能语音交互、全场景连续对话，依托高算力的定制芯片，让它的车机表现更加抢眼。 查看详情>>

当然，提升最明显的还是车辆的车机系统，不仅支持更为美观的“壁纸桌面”，语音交互的流畅度以及功能性都有明显升级，目前唐冠军家族的车机语音支持包括可见即可说、连续语音、多指令、上下文理解等功能。 查看详情>>

展台上，观众对这套车机表现出了浓厚的兴趣，“一直以来，比亚迪车机都以开源性著称，各种APP都能下载，现在芯片升级了、语音交互也优化了，系统流畅性、细腻程度都非常优异，而且还能跟车内的硬件联动，这才是智能网联时代车机该有的样子”。值得一提的是，作为一款承载全场景出行的家庭SUV，唐家族的高智能也能为用户解锁更多的户外用车 查看详情>>