迈腾GTE 插电混动 最新摘要

捷达品牌将于2026年推出首款纯电动车型，进军快速增长的入门级纯电动汽车市场。该车型不仅将拥有极具竞争力的价格，还将提供先进的智能化功能。至2030年，一汽-大众各品牌将在“油电混共进”、“油电混全智”策略的基础上推出超过20款全新车型，全面满足中国客户的多样化需求。 查看详情>>

易车讯 3月17日，大众汽车集团宣布，日前与中国一汽签署战略合作协议。自2026年起，一汽-大众将新增11款针对中国市场的大众汽车及捷达品牌全新车型，包括6款纯电、2款插混和2款增程式车型。其中，捷达品牌首款入门级纯电动车将于2026年上市。 查看详情>>

此次规划的大众品牌新能源商品将引入全新CMP等电动平台，搭载全新电子电气架构CEA，加速一汽-大众智能电动转型升级，同时，一汽-大众还深度参与本土化商品定义及商品研发，承担更多的开发责任；首款捷达品牌纯电车型将搭载一汽-大众SOA电子电气架构，并为捷达品牌提出智能化解决方案。此外，在混动动力总成的合作开发过程中，一汽- 查看详情>>

大众汽车集团不会放弃燃油车市场，目前大众燃油车占到市场份额22%，而且还一直拥有行业领先的发动机技术。基于此，集团将通过先进的燃油及混动技术赋能此次燃油的、插电式混动及增程式车型，为客户带来强劲的驾驶性能与卓越的燃油经济性。一汽-大众新增11款车型中，就有1款全新燃油车型。 查看详情>>

6款纯电动车型，涵盖1款MEB平台车型基于CEA的智能化升级，2款基于CMP平台的紧凑级纯电动车型，2款基于未来先进平台的中型纯电动车型，以及捷达品牌首款纯电动车型，面向入门级细分市场。 查看详情>>

6款纯电动车型，涵盖1款MEB平台车型基于CEA的智能化升级，2款基于CMP平台的紧凑级纯电动车型，2款基于未来先进平台的中型纯电动车型，以及捷达品牌首款纯电动车型，面向入门级细分市场。 查看详情>>

在市场中，说起插混车型，很多消费者第一时间关注的便是车辆的续航，毕竟可油可电是插混车型的一大特色，在这方面，迈腾GTE的表现着实是有些一般，因为它的纯电续航仅有63km。所幸在动力系统上，它还是有不错的表现。其配备了1.4T的涡轮增压引擎，其拥有110kW最大输出功率，以及一台前置单电机，电机则拥有85kW峰值功率，这 查看详情>>

不错的性能表现，让迈腾GTE在起步加速的时候较为迅捷，同时在后段的加速能力上，迈腾GTE的表现也是比较强劲的，再加上线性的刹车踏板，在开起来的时候，迈腾GTE的确会给人一种较强的驾驶自信，只需轻踩油门踏板，便可感受到强悍的性能输出，在高速超车的时候，甚至还会有一定的推背感在其中。同时在底盘的调校方面，不得不说，这台迈腾 查看详情>>

在市场中，说起插混车型，很多消费者第一时间关注的便是车辆的续航，毕竟可油可电是插混车型的一大特色，在这方面，迈腾GTE的表现着实是有些一般，因为它的纯电续航仅有63km。所幸在动力系统上，它还是有不错的表现。其配备了1.4T的涡轮增压引擎，其拥有110kW最大输出功率，以及一台前置单电机，电机则拥有85kW峰值功率，这 查看详情>>

曾经只要是停车位，燃油车就可以随便停，除去部分收费停车场之外，根本不需要担心停车。可是后来很多城市里，燃油车不仅上牌困难，甚至在路边停靠也需要收停车费，用车费用迅速提高。在这样的大环境下，很多消费者哪怕喜欢燃油车，也不得不选择新能源车型。那么选择什么样的新能源车型更合适呢？潮流的车型太过普及，不够个性，有没有什么相对小 查看详情>>

迈腾GTE的动力系统表现良好，1.4T发动机与电动机配合，可以给人155千瓦的系统综合功率与400牛·米的系统综合扭矩，满足消费者日常使用需求很轻松。但是大家需要注意，比起市面上的竞争对手来，迈腾GTE的纯电续航能力很差，它仅搭载13千瓦时容量的电池包，工信部数据中，它给人的纯电续航里程仅63公里，并且不支持快充，怎么 查看详情>>

动力方面，迈腾GTE在1.4T插电式混合动力系统的支持下，拥有了155千瓦的系统综合功率，它的系统综合扭矩也达到了400牛·米，这样的动力参数超过很多同级别燃油车型，但是相比其它新能源中型车，这样的动力表现也并不是多么出彩。更重要的是，迈腾GTE搭载的电池包仅仅13千瓦时，只能给人63公里的纯电续航里程，并且不支持快充 查看详情>>

今天我们要聊的车型，也是一款新能源中型车，不过这款车型并非新能源汽车自主品牌打造，而是诞生于著名的合资品牌一汽-大众，它就是官方起售价为23.79万元的迈腾GTE。首先需要一提的是，在汽车市场从燃油车时代向新能源时代转变的过程中，消费者的审美喜好也在不断变化，所以新能源车型的特征越来越明显，现在市面上的新能源车型，往往 查看详情>>

需要注意的是，迈腾GTE上市的时间已经很长了，其两款在售车型均为2022款车型，所以它在外观设计方面，给人的视觉感受并不是特别出色，消费者会感觉它有些落伍。实际上，这款车型也是采用大众品牌的家族设计语言，比如它的前脸使用横幅式镀铬元素装饰中网，大灯组经过熏黑处理，并且与格栅相连，共同组成贯穿前脸的造型。在前包围处，这款 查看详情>>

需要注意的是，迈腾GTE上市的时间已经很长了，其两款在售车型均为2022款车型，所以它在外观设计方面，给人的视觉感受并不是特别出色，消费者会感觉它有些落伍。实际上，这款车型也是采用大众品牌的家族设计语言，比如它的前脸使用横幅式镀铬元素装饰中网，大灯组经过熏黑处理，并且与格栅相连，共同组成贯穿前脸的造型。在前包围处，这款 查看详情>>

迈腾GTE的车身尺寸为4865*1832*1469毫米，轴距达到2871毫米，在中型车市场上，这样的车身数据具有不小的优势，可以让消费者得到宽裕的乘坐体验。而且这款车型采用真皮材质的座椅面料，座椅填充物也很厚实，能够给人一种柔软舒适的乘坐体验。我身高182厘米，在这款车型的后排，头部能够得到四指的富余空间，膝盖与前排座 查看详情>>

动力系统，这款迈腾GTE插电混动是1.4T的迈腾通过油改电形式升级而来，既拥有1.4T的小排量发动机，也有一款功率85kW，扭矩330N·m的前置单电机驱动，所以这款迈腾GTE插电混动可以通过纯电进行驾驶。电池是由宁德时代提供的三元锂电池，电池容量为13度电，所以可纯电行驶里程为63km。如果每天上下班代步路程在50k 查看详情>>

说起迈腾，大家都很熟悉，这是一款既兼顾油耗，又有着不错商务属性的合资中级车。事实上，迈腾还有一款兄弟车型，叫做迈腾GTE插电混动。这款新车2021年上市，至今依然没有停产，一共只有两款配置，指导价分别为23.79万和25.29万。这款迈腾GTE插电混动的价格优惠幅度特别夸张，高配车型厂家指导价25.29万，实际落地只需 查看详情>>

让我感到比较意外的就是，高配车型上居然还拥有主动刹车功能，甚至还带有弹幕摄像头，360度全景影像系统，也支持全速自适应巡航，甚至还能实现一键泊车，电动后备箱，无钥匙进入系统，远程启动更是一应俱全。 查看详情>>

驾驶辅助方面两车存在不小差距，帕萨特插电混动达到了L2级，具体功能包含车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、自适应巡航、车道保持辅助、自动泊车等等，能够在高速和环路上实现保持在车道内的自适应巡航驾驶。相比来说迈腾GTE就要寒酸一些了，它没有达到L2，只能够实现自适应巡航，但并没有任何车道保持方面的功能。 查看详情>>