SUPRA 最新摘要
- SUPRA内饰方面也没有什么变动内饰方面也没有什么变动,提供有三辐式多功能方向盘、悬浮式中控屏、液晶仪表盘以及机械式挡把(自动挡为电子挡把);内饰整体配色以黑色为主,加入了镀铬条进行点缀,风格显得比较低调。 查看详情>>
- SUPRA以带来更极致的操控性能除了这些显而易见的地方外,丰田GR赛车部门还针对Supra GRMN的地盘、悬挂、刹车灯进行了重新调校,以带来更极致的操控性能,同时,该车还导入了GT4赛车技术,让它成为一款性能强大且可以合法上路的赛道机器。 查看详情>>
- SUPRA最大马力340匹如今,新款丰田Supra的售价为49.9-62.9万元,最高配也就是3.0T L6版车型,最大马力340匹。丰田Supra GRMN一下子就将马力提升了210匹,大家觉得卖多少钱合适呢? 查看详情>>
- SUPRA并进一步降低了车身高度丰田Supra GRMN基于新款Supra车型打造而来,该车主要在外观上增加大量的运动套件,同时,车尾加装了大尺寸的尾翼,并进一步降低了车身高度,搭载了轻量化锻造轮圈和红色的刹车卡钳,整体视觉上运动风格更加炸裂! 查看详情>>
- SUPRA是为了给发动机舱留出足够多的空间看到这个超长的车头吗,是为了给发动机舱留出足够多的空间。 查看详情>>
- SUPRA还有氮气的加持先扩缸 然后强化引擎,再加上两个HKS的涡轮,还有氮气的加持,最终马力九百四十多匹。 查看详情>>
- SUPRA“世界第一超速犯”那Supra最疯狂的改装案例,一定是Top Secret改装厂老板的作品,就是永田和彦了,“世界第一超速犯”。 查看详情>>
- 虽说新款丰田SUPRA升级部分并不是特别多可以令用户体验非同一般可以看出,虽说新款丰田SUPRA升级部分并不是特别多,不过硬实力依旧出色,可以令用户体验非同一般的驾驶体验。而想要体验更具操控性的车型,其实丰田GR SUPRA更值得选择,因为这款车有着6MT变速箱,这样的话驾驶体验自然更为凸出了,大家觉得新款丰田SUPRA如何呢? 查看详情>>
- 虽说新款丰田SUPRA升级部分并不是特别多而想要体验更具操控性的可以看出,虽说新款丰田SUPRA升级部分并不是特别多,不过硬实力依旧出色,可以令用户体验非同一般的驾驶体验。而想要体验更具操控性的车型,其实丰田GR SUPRA更值得选择,因为这款车有着6MT变速箱,这样的话驾驶体验自然更为凸出了,大家觉得新款丰田SUPRA如何呢? 查看详情>>
- SUPRA两套动力总成均匹配8AT变速箱动力方面,新车将继续搭载2.0T直列四缸和3.0T直列六缸发动机,前者最大功率197马力,峰值扭矩320牛米;后者最大功率340马力,峰值扭矩500牛米,两套动力总成均匹配8AT变速箱。 查看详情>>
- SUPRA后包围的排气筒采用的是双边两出设计在车尾部分,顶部有着上扬的扰流板设计,后包围的排气筒采用的是双边两出设计,并且该区域很具层次性。 查看详情>>
- 新款SUPRA根据配置版本的不同其3.0T版本将会提供红黑拼色和内饰方面,新款SUPRA根据配置版本的不同,其3.0T版本将会提供红黑拼色和纯黑色两种内饰配色可选,而2.0T版本将提供棕色和纯黑两种内饰配色可选。而且3.0T版本的轮毂也将采用十辐19英寸铝合金轮圈,并采用哑光金属黑配色喷涂,视觉效果也十分动感。 查看详情>>
- SUPRA多功能方向盘采用了拼色设计在内饰方面,造型相比外观就显得低调不少了。多功能方向盘采用了拼色设计,视觉感突出。配备了悬浮式中控屏,查看更便捷。空调出风口的造型则是较为简洁的设计。内部物理按键运用还是比较多的。而内部软料材质覆盖面积比较广,质感营造值得肯定。 查看详情>>
- SUPRA新车属于年度改款车型新车共推出两款车型,售价为49.60-62.60万元。新车属于年度改款车型,外观内饰均未发生大的改变,只是对车身配色、轮毂造型等细节进行了调整。对普通消费者来说,花几十万买这种小型跑车并不划算,不过对那些比较注重车辆性能的粉丝来说,它却能够以相对亲民的价格,为用户带来跑车的操控体验,因此还是值得入手的。 查看详情>>
- SUPRA新车在外形内饰方面变动不大作为小改款车型,新车在外形内饰方面变动不大,只是针对轮毂造型和配色进行了升级,新增了天海蓝和深空灰两款车漆可选,同时3.0T车型还增加了全新的十辐19英寸哑光黑铝合金轮毂,而且单个轮毂的重量相比老款减重1.2kg。 查看详情>>
- 虽说新款丰田SUPRA升级部分并不是特别多而想要体验更具操控性的可以看出,虽说新款丰田SUPRA升级部分并不是特别多,不过硬实力依旧出色,可以令用户体验非同一般的驾驶体验。而想要体验更具操控性的车型,其实丰田GR SUPRA更值得选择,因为这款车有着6MT变速箱,这样的话驾驶体验自然更为凸出了,大家觉得新款丰田SUPRA如何呢? 查看详情>>
- SUPRA因为要在公路上挑战时速三百多高速不是说不行,因为要在公路上挑战时速三百多,所以用RB26会更合适一点。 查看详情>>
- SUPRA最终马力九百四十多匹先扩缸 然后强化引擎,再加上两个HKS的涡轮,还有氮气的加持,最终马力九百四十多匹。 查看详情>>
- SUPRA后包围的排气筒采用的是双边两出设计在车尾部分,顶部有着上扬的扰流板设计,后包围的排气筒采用的是双边两出设计,并且该区域很具层次性。 查看详情>>
- SUPRA是为了给发动机舱留出足够多的空间看到这个超长的车头吗,是为了给发动机舱留出足够多的空间。 查看详情>>
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