红旗HS5 车身最新摘要

而论产品力，在家用SUV市场，可以说在技术层面，我们中国自主品牌的产品和合资品牌相差并不大，而且自主品牌的产品相对合资品牌，产品力更足，配置更丰富。红旗HS5车身尺寸4785mm*1905mm*1700mm，轴距2870mm，相比于本田CR-V车型4703mm*1866mm*1680mm的车身尺寸和2701mm的轴距， 查看详情>>

车身尺寸方面，星越L车身长度为4770mm，轴距则达到了2845mm，采用常规的五座布局；而红旗HS5车身长度为4785mm，轴距则达到了2870mm。从车身尺寸上看，红旗HS5无疑是更有优势的，它的车身比星越L长了15cm，看上去更有气势。 查看详情>>

之前我们曾试驾过2.0T两驱旗享Pro版，作为参考，轻踩油门就有轻快的动力响应，变速箱降挡响应较为积极，整套动力衔接动作连贯，且没有明显卡顿，转向手感偏沉稳，有着适中的随速增益力矩，车身循迹性很好，易于驾驶者掌控。在车辆高速行驶的时候，快速变道也能感受到悬架良好的侧向支撑，而在缓慢经过减速带的时候，整个底盘的缓震效果也 查看详情>>

从车身侧面看，2025款红旗HS5立体的车身线条，让人感受到一些运动气息和力量感。其4785*1905*1700毫米的车身，搭配2870毫米的轴距，既能给人较强的气场，也能给人较为宽裕的座舱空间。这款车型没有采用隐藏式门把手和悬浮式车顶设计，给人的视觉感受比较稳重。同时，这款车型的尾部采用贯穿式灯组设计，需要注意的是， 查看详情>>

从车身侧面看，2025款红旗HS5采用较为立体的车身线条装饰，能够给人一些力量感和时尚感。而在车尾处，这款车型的尾灯采用贯穿式设计，搭配后包围的黑色元素以及双边共双出排气造型，给人一些运动气息。和市面上的竞争对手相比，2025款红旗HS5采用4785*1905*1700毫米的车身数据，轴距为2870毫米，空间表现比较优 查看详情>>

而来到车侧之后，红旗HS5的车身线条很饱满，并且腰侧筋线处理的设计，也能够提升车侧的质感，再加上前叶子板处的侧旗标点缀，也提升了车侧的辨识度。而在回到2025款玄影版身上，可以看到该车型将轮毂，以及侧旗标四周和外后视镜表面的镀铬饰条均进行了黑化设计，同时再加上熏黑处理的门把手和车顶行李架，也再次强调了黑武士风格的调性。 查看详情>>

另外再加上后排座椅加热，以及后排靠背角度可调等功能，也为车内驾乘人员提供了更好的驾乘舒适性。不仅如此，红旗HS5玄影版的车身轴距达到了2870毫米，再加上1905毫米的车身宽度，也为后排乘客营造出足够宽敞的乘坐空间。但需要注意的是，红旗HS5玄影版的后排地台同样有着很高的凸起，所以虽然是常规的2+3五座版，但当后排坐满 查看详情>>

车身尺寸也还和2023款红旗HS5保持一致，车身尺寸为4785×1905×1700mm，轴距为2870mm，为乘客提供了宽敞的后排空间。加上其车身的黑化设计，在视觉上也显得更加大气，炫酷。 查看详情>>

除了诱人的价格以外，红旗HS5的产品力表现也非常出色，我们就拿该车采用的中式美学设计来说，“高山飞瀑、中流砥柱”的直瀑式格栅，配合上“飞翼”式前大灯、“红光闪耀”贯通式前旗标，以及动感凌厉的腰身姿态、旌旗飘扬的车身型面，整车外观所营造出的不怒自威、昂扬气势，甚至比同级其他豪华中型SUV还要更加大气稳重，非常符合国人的审 查看详情>>

红旗HS5的车身尺寸为4785x1905x1700毫米，轴距达到了2870毫米，为乘客提供了宽敞的乘坐空间。座椅布局为2+3，适合家庭出行。在安全性方面，红旗HS5配备了多项主被动安全配置，如儿童座椅接口、刹车防抱死、刹车辅助、制动力分配、侧安全气帘、前排侧安全气囊、牵引力控制、车身稳定控制等，确保行车安全。 查看详情>>

红旗HS5的外观设计独具匠心，融合了气派商务与犀利动感的元素。车身线条流畅，前脸造型大气磅礴，红旗品牌标志性的红色饰条贯穿其中，彰显出独特的品牌魅力。此外，车身侧面和尾部的线条也十分精致，展现出一款中型SUV应有的力量感。 查看详情>>

红旗HS5的车身在保持了中型SUV的稳重同时也带有更多动感元素，车顶略微下压的延伸让车身逐渐变得收敛，镀铬材质的窗线在尾部汇聚成微翘的夹角形状，车身侧面带有分段式线条进行轮拱肩部的勾勒，相对深刻的线条刻画增加了视觉上的饱满感。前翼子板处装饰有标志性的旗标图案，并延伸出横向的折角筋线，并与车门的内凹设计相结合，进一步展现 查看详情>>

当然，要说到新红旗HS5的优势，可以说是体现在方方面面。首先，对于它的外观，不仅辨识度极高，而且令人过目难忘。前脸方面，大面积的直瀑式中网，獠牙般的镀铬点缀，大尺寸的导流槽配合犀利的“小眼睛”，展现出极强的立体感和厚重感，看上去不仅威武庄严，而且霸气十足，整体的气场，完全不输50万级的进口豪车。来到车身侧面，首先会看到 查看详情>>

我对车辆的安全性极为重视，这是我作为一个父亲、丈夫在选择车辆时候的底线，而新红旗HS5就体现了对家庭用户负责任的态度，在安全性方面，做到了极致。新红旗HS5采用9H笼式车身结构，高强度钢比例超过60%，极高强度热成型钢占比16%，最高强度2000Mpa，打造超强坚甲车身。结合6个超保压安全气囊、双极限力式安全带、侧撞保 查看详情>>

而新红旗HS5的底盘更有韧性，除了日常或是高速上悬架很稳、很扎实之外，在连续过弯的时候，新红旗HS5的悬架也能很好地撑住车身；同时整车的一体感也很强，也就是说在过弯的时候，车身各个零部件融为一体，整车的响应、随动性快，不会拖沓，操控车身也会更灵活。 查看详情>>

尺寸方面也与在售款一致，长宽高分别为4785/1905/1700mm，轴距为2870mm，定位为中型SUV。车身侧面腰线一直延伸到车尾，贯穿式尾灯搭配上方的扰流板，让车身整体看上去更酷炫。 查看详情>>

侧面车身看上去给人感觉较为魁梧，凌厉的腰线勾勒，增添了几分应有的肌肉感，车窗周边镀铬饰条的装饰，一定程度上增强了整体的时尚气息，此外，新车车身尺寸与现款车型也保持一致，并没有进行提升或缩减，红旗HS5 50万辆纪念版长宽高分别为：4785/1905/1700毫米，轴距为2870毫米，得益于较为良好的车身数据表现，红旗H 查看详情>>

由于并不是换代车型，只是大改款，所以车身轮廓还能看到不少老款HS5的影子。轮毂也同步更新了全新样式，前翼子板还增加了红旗样式的装饰板。车尾的变化也同样明显，全新贯穿式的尾灯细节同样拉满，内部加入凤羽式的灯带，点亮后辨识度十足。下方的双边共两出排气只是镀铬装饰，实为隐藏式排气布局。 查看详情>>

在被动安全方面，新红旗HS5满足C-NCAP五星安全性能要求，首创正碰三路径吸能(保险杠与前纵梁，上边梁，全铝副车架) ,抗冲击性能提升28%, “9H”超强笼式车身结构钢筋铁骨，高强度钢采用比例超过60%,2000MPa车身热成型钢占比16%，轻量化系数2.75,打造超强度“坚甲”安全车身。搭载的6个超长保压安全气囊 查看详情>>

本田CR-V车身侧面的线条流畅且舒展，从引擎盖位置勾勒出一条平直腰线延伸至后尾灯处，让车身具有很强的力量感，可以看出本田CR-V的侧面并没有太多花哨的设计，毕竟是一款主打家庭使用的车型，符合大多数人审美即可，同时车身下部的黑色包围也更粗壮，更有野性一些。为了提升车辆的精致感在车窗四周加入了银色金属镀铬饰条进行点缀。本田 查看详情>>