红旗HS5 车机最新摘要

内饰采用的就是主流贯穿双大屏配置，全系都是给到了12.3英寸全液晶仪表盘，中控车机屏幕也是12.3英寸，车机系统搭载的是科大讯飞2.0语音模型，大部分细节功能已经可以实现语音控制。而且红旗汽车毕竟是豪华品牌的底蕴，车内细节用料质感确实更考究一些。 查看详情>>

其次在内饰方面，红旗HS5的双联屏中控还不算过时，如今很多新出的传统燃油车也在使用类似的设计，同时小巧精致的电子档杆加入了皮革和镀铬饰条的点缀，从而进一步的提升了车内的年轻时尚感和档次感。不过需要注意的是，红旗HS5的车机流畅度一般，在使用过程中不会带来太畅快的操作体验，但好在车机内部保留了一些主流的App和互联功能， 查看详情>>

内饰方面，新红旗HS5也换装了全新的设计，同样是豪华、大气的风格。内饰配色提供了全黑、黑棕以及黑红3个配色可以选。除此之外，新车采用了环抱式座舱布局，采用三辐式方向盘以及双12.3英寸大联屏，车机也升级为3.0 plus。 查看详情>>

此外，红旗HS5的车机经过优化和升级后，系统界面UI比上一代红旗HS5更加简洁易读，但就拿中控屏的底层操作逻辑来说，其实扁平化做得还不够好，应用软件不够丰富，而且偶尔高频次使用还会出现画面卡顿的情况。和目前市面上主流的车机系统相比，红旗HS5的车机交互功能可以满足日常多媒体娱乐、导航寻路等功能需求，但可玩性不及新能源车 查看详情>>

最后我们顺带再提一下红旗HS5和星途瑶光在车机方面的表现，首先是红旗HS5，其在车机方面只是搭配了一些自己的原装APP，并没有采用应用商店，所以在趣味性上要少一些，而且在日常的操作方面，它的中控屏幕尺寸达到了12.3英寸，算是主流水准，然而该车并没有针对车机系统进行优化，所以在使用起来的时候还会有一些画面延迟的情况存在 查看详情>>

此外，新车针对支撑感较为薄弱的中央扶手箱进行了调整，尺寸加宽，软包覆盖面积加大，承托手臂时更显自然。再说车机智能化体验，系统UI界面整洁干净，易读性较高，操控灵敏度也不差，但不知为何优化后的车机还会出现不定时的卡顿现象，其人机交互体验水平有待进一步商榷。 查看详情>>

红旗HS5的车机系统存在卡顿死机的情况。通过相关汽车质量投诉反馈网站汇总的信息，结合车友圈真实用户反映来看，2023款红旗HS5虽然针对车机系统进行了优化升级，UI界面更简洁易读，流畅性也得到了一定提升，但当车机界面切换到导航或多媒体等画面时，偶发性会出现车机卡顿无反应，触屏失灵，语音失控等现象，人机交互体验相对来说令 查看详情>>