凯迪拉克XT6 发动机最新摘要

一定要在同级车的凯迪拉克品牌里选择的话，建议选项一定是凯迪拉克CT5或CT6这两款轿车。原因有三点，首先其驾乘空间充足，其次是2.0T发动机驱动轿车会有更理想的动力体验和油耗表现；再次是最关键的“纵置后驱”平台，上汽通用凯迪拉克的所有轿车都用纵置发动机平台，和凯雷德的发动机布局方案是一样的。但是其所有的SUV车型都用横 查看详情>>

四驱系统也没缺席，应付点烂路小case。不过这动力总成也确实没啥惊喜，要是能换个动力更强劲的发动机或者推出个混动版本，相信会更有吸引力。 查看详情>>

在动力方面，全新凯迪拉克XT6全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为174千瓦，峰值扭矩达到350牛·米。这台发动机与9速自动变速器相匹配，换挡平顺且响应迅速，为驾驶者提供流畅的驾驶体验。此外，XT6还配备了48V轻混系统，进一步提升了燃油经济性和动力性能。 查看详情>>

发动机同样变化不大，使用2.0T发动机外加48伏轻混系统，最大功率237马力，峰值扭矩350牛米，匹配9AT变速器，在当下同样中规中矩。其实就目前来看，XT6在国内的竞争对手算是比较多的，除了主流的合资中大型SUV还包括价格相近的国产新能源SUV，比如理想的L7再比如问界M7等等。不过以目前的改款幅度来看，新款XT6的 查看详情>>

凯迪拉克XT6是一辆中大型SUV，车身尺寸为5056*1964*1777毫米，轴距为2863毫米；实车的视觉效果还是比较饱满的，但是这辆车的驱动平台不算高水平。其采用的是主流车使用的横置发动机平台，两驱车是前驱，也有基于前驱平台打造的四驱版。而高端燃油车普遍采用纵置发动机平台，两驱车是后驱，四驱版也具备后驱车前后轴荷相 查看详情>>

动力方面，凯迪拉克XT6 120周年限量版将继续搭载了2.0T发动机，发动机最大功率为174kW，峰值扭矩为350N·m。此外，该动力系统还配备电机峰值功率12kW、峰值扭矩50N·m的48V轻混系统。传动系统方面，与发动机匹配的是9速手自一体变速箱。 查看详情>>

动力方面，新车将继续搭载了2.0T发动机，发动机最大功率为174kW，峰值扭矩为350N·m。此外，该动力系统还配备电机峰值功率12kW、峰值扭矩50N·m的48V轻混系统。传动系统方面，与发动机匹配的是9速手自一体变速箱。 查看详情>>

而在外观方面，新款凯迪拉克XT6的设计预计也不会有太大的改动，动力也依旧是2.0T发动机。作为参考，现款2.0T发动机的最大马力为237匹，匹配9速手自一体变速箱，并有前驱和四驱两个版本可选。所以还是那句话，如果你觉得新款的改变不是很大，那么现在入手现款肯定是低价了。反之，就等新款优惠到位再入手。 查看详情>>

动力方面，凯迪拉克XT6全系均搭载2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，其中发动机最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，与之匹配的是自家9速手自一体变速箱。此外，发动机还带有智能闭缸技术，能在发动机低负荷运转时自动关闭2个气缸以达到智能减排的效果，凯迪拉克XT6还提供了两驱和四驱车型供选择。 查看详情>>