长安CS75PLUS 燃油最新摘要

作为有着40年累积1800万台发动机制造经验的车企，长安汽车在2018年就率先突破技术壁垒，成为中国品破首个达成350Bar高压喷射系统发动机技术的品牌，此番在2024年突破全球首发的500Bar缸内直喷技术，书写了中国技术新高度。要知道，超高压燃油喷射系统能够使每一滴燃油更好的雾化，充分压榨每一滴燃油的能量，带来更佳 查看详情>>

最近一段时间，不少品牌都针对自家燃油SUV开启智能化革新，有合资品牌甚至喊出“超聪明的油车”的口号。有一说一，比起合资品牌，笔者还是更相信国产品牌在智能化层面的表现，不论是新能源汽车还是燃油车。恰好最近有网友询问笔者，拥有天域空间加持的第四代CS75PLUS Ultra怎么样？今天就直接聊一聊这款长安燃油SUV。 查看详情>>

在新能源汽车不断强调智能化的今天，燃油车也是毫不示弱。长安汽车官宣旗下爆款大单品第四代CS75PLUS发布智慧版，不仅搭载500Bar超高压直喷新蓝鲸发动机，更在座舱方面全面升级天域空间，一举将燃油车与智能化挂钩。同时，长安汽车还带来了充满诚意的促销福利。下面，不妨让我们一起看一看这款充满智慧的SUV到底如何？ 查看详情>>

近日，第四代CS75PLUS鲸悦版现金礼加补贴后10.19万元起上市，再次成为10万元级燃油SUV的性价比之选。即使合资燃油车一口价的降价，而新能源车的市场蚕食，但CS75的出现不仅把哈弗H6的冠军宝座给抢了，目前依然是10万元级燃油SUV首选，那么CS75是如何蝉联燃油SUV销量冠军的呢？10万元预算买它值吗？ 查看详情>>

1月星越L以29434辆的成绩首次登顶，展现了自主品牌在燃油车市场的强劲竞争力。其成功核心在于产品力，整车除了2.0T燃油版之外还推出了雷神混动系统，兼顾动力与经济性，整车轴距达2845mm，空间表现远超同级合资车型。而在智能化方面配备高通8155芯片和L2级智驾功能，成为10-15万元级燃油SUV的智能标杆。 查看详情>>

其实对于大多数普通汽车消费家庭来说，怕麻烦、求稳是他们愿意选择燃油车的主要原因，毕竟现阶段动力电池还没有完全排除起火风险，抛开动力电池出事儿后对乘员生命财产安全的威胁不说，单说影响日常代步通勤用车就已经让很多人感到挠头了，更不用说动力电池出事儿后还有可能面对理赔不够顺畅的困扰，买台代步工具而已，何必自寻烦恼呢？选燃油车 查看详情>>

同时，2025年长安对新能源的期待是100万辆，一切顺利的话，这将带来27万辆的增量，再对应到燃油车板块，则“只”需承担5万辆的增量任务——而如何确保燃油车增长，相信才是最考验长安上上下下的关键，除了全新第四代CS75PLUS这种定海神针持续保持高光表现，长安还得拿出其他的杀手锏。 查看详情>>

这个问题其实非常多余。且不说目前燃油车还有近50%的市占率，就说未来，很多业内人士预计，市场会保持相当长时间燃油、纯电和混动各占三分之一的情况。不仅很多人的用车场景必须要用燃油车，也有很多人的用车场景新能源车能耗优势不明显，价格更低的燃油车性价比更高，燃油车出口需求非常旺盛，而且很多人还更喜欢燃油车。 查看详情>>

而这也进一步解答了：“为啥大家都在推混动，长安还要坚持推2.0T燃油？”的疑惑。毕竟对于很多喜欢燃油SUV或者说日常用车环境相对复杂的消费者来说，高性能、低油耗、补能便捷的燃油SUV更符合他们的实际用车需求。 查看详情>>

很多人都觉得在新能源时代，燃油车的日子一去不复返了。但是在当下的纯燃油SUV里，长安CS75 PLUS有着非常不错的市场表现，如果你去翻看销量榜单时候，它一定位在前列，而且塔德总销量已经突破270万辆，可以说是紧凑型SUV市场的香饽饽！ 查看详情>>

不过燃油车毕竟还有庞大的销量规模，不太可能在短时间内舍弃，那么对现有的传统燃油车进行改良就成了不错的选择。近日长安汽车宣布，第四代长安CS75 PLUS Ultra将于12月24日正式上市。 查看详情>>

燃油车的销量不断回升，其中一款车也不容忽视，那就是长安CS75 PLUS，在9月发布第四代车型后，销量便节节上升，11月销量更是超过3万辆，可谓国产燃油SUV的常青树。而且它销量的上升并非通过降价刺激的，而是通过不断的技术改进和配置升级来吸引消费者的，推出全新1.5T和2.0T发动机，多项数据领跑行业，可见科技永远是第 查看详情>>

深入分析消费者的购车倾向，可以明显感受到插电混合动力和增程式SUV车型受到青睐。其背后的原因在于，这些车型既节能环保又经济实惠，完美满足了大众对于汽车实用性和成本效益的双重需求。然而，仍有大量忠实的燃油车拥趸偏爱传统燃油车，他们看重的是燃油车的稳定性和安全性。如果市面上有一款燃油车，能够以一箱油提供1000公里的续航， 查看详情>>

首先在最关键的油耗方面，第四代CS75PLUS搭载的智慧新蓝鲸1.5T发动机，直接配备了同级独有的500Bar高压直喷技术。这一领先于行业的技术，用更高的燃油喷射压力，能够让燃油雾化更彻底，以更小的燃油微粒实现与空气的充分结合，从而直接降低油耗。 查看详情>>

事实上，在燃油车仍占一半市场份额的当下，仍有相当大一部分消费者对燃油车有需求，但想要在市场上找到一款用车成本和新能源车相差无几的燃油车却并不容易，要么一味强调性能忽略了燃油经济性，要么就是牺牲动力换取低油耗。第四代CS75PLUS打破了原有市场格局，不仅动力强，还“解放钱包”，拥有超低油耗，让每一次出行都没有负担。12 查看详情>>

动力方面，的确是纯电车型更有优势一些。160kW的电机，性能其实是接近2.0T发动机了的，较之长安CS75 PLUS的1.5T燃油，宋Pro DM-i的1.5L插混，银河E5的响应速度、零百加速性能都遥遥领先。 查看详情>>

一台燃油SUV之所以也能达到这样省的用车成本，其内在硬实力是运用了500Bar的高压直喷技术和软件定义动力的智慧能量管理。值得一提的是，“中国心”十佳发动机称号，长安一拿就是连续8年，持续获得行业认可。 查看详情>>

尽管国内新能源汽车市占率不断提高，但传统燃油车并非没有市场，只要产品够好、能满足用户需求，燃油车市场也能诞生王炸产品，从10月销量来看，长安CS75正是这样的燃油车王炸产品。 查看详情>>

选择燃油车的人群主要有两大类，一类是有燃油车信仰的，钟情于燃油车的机械质感。一类是主打家用实用性的，更加看重燃油车的场景适用性和可靠性。毫无疑问，家用，是燃油车的主阵地。 查看详情>>

最近的燃油市场动静不小，另一员猛将瑞虎8L也在不久前上市。两台车价格差不多，都是燃油SUV的实力选手。不过瑞虎8L采用的是奇瑞自研的2.0T发动机，动力相对更好，还提供了七座版本可选。而长安CS75PLUS的优势则在于能够以相对低的价格买到不错的配置，性价比够高。两台车都是燃油SUV的实力之选。 查看详情>>