零跑C11 纯电最新摘要

尽管长安启源Q07还没有正式上市，但从数据对比就能看出它与深蓝S07之间微妙的关系。但不管怎么说，作为一辆插电混动车型，长安启源Q07的电池容量和纯电续航里程相比于比亚迪宋PLUS DM-i来说，就要更实用一些。215km的纯电续航，足够平日里只有纯电满足通勤需求了，而且电池容量更大，连充电速度也比宋PLUS要更快。 查看详情>>

后来又在身边人的推荐下，他来到了零跑汽车相关门店，销售人员在了解了他的用车环境、需求以及预算之后，便建议他体验一番零跑C11 2024款515智享版（下文简称零跑C11 515智享版），也就是他现在买到的这一款。零跑C11 515智享版是一款纯电车型，朋友日常用车环境以城市代步为主，偶尔外出游玩，同时还可以申请充电桩， 查看详情>>

除了空间、内饰和外观让他满意外，零跑C11的动力系统也很丰富，提供纯电和增程两种能源类型，最终朋友选择了纯电版。因为他一般用车环境单一，就是上下班通勤+周末户外露营，580km的纯电续航里程能轻松覆盖一周的出行半径。此外，零跑C11还支持0.67小时快充和7小时慢充两种补能方式，他一般都会选择更省钱的慢充，家里前不久还 查看详情>>

宋 PLUS 新能源有插混和纯电两种动力版本。DM-i 混动版搭载1.5L发动机和电机组成的动力总成，电机最大功率160kW，CLTC纯电续航分为75km、112km和160km三种；纯电版车型搭载刀片电池组，CLTC续航有520km和605km两种。零跑C11的绝对动力更强，宋PLUS纯电版的续航有优势一些。 查看详情>>

725 超长续航 Max 旗舰版车型进行对比。如果只看纯电续航里程，那么小鹏毫无疑问的取得了优势，725公里的纯电续航相比零跑的580公里，多出了145公里。 查看详情>>

当然，零跑C11的纯电车型CLTC续航有515km和580km两档，在同价位车型中这个续航已经不低。更重要的是除了纯电，零跑C11还有增程可选。增程版车型综合续航可达1210km，日常代步也有300km纯电续航作为保障，用车成本不会比纯电车型有明显增加，更能兼顾日常代步和长途出游的需求。 查看详情>>

综合以上对比内容，目前15万级别三款新能源SUV各有所长。零跑C11具有较高的性价比，以相对比较低的价格实现了空间大、纯电续航长、智驾配置高这几个优势。深蓝S07则拥有不错的基础性能表现，空间表现不错，综合续航更长，但价格略贵。这两款增程式电动车更符合城市短途出行的使用环境，通过纯电驱动获得更好的驾驶和乘坐体验，并通过 查看详情>>

咱的零跑C11纯电续航是300公里的，之所以选择长续航，是因为它真的可以当纯电车开，虽然实际纯电续航有所折扣，但一周上下班、接送孩子通行也用不完！纯电行驶时的电耗百公里17度左右，家里的7kw的充电器又有峰谷平计费，平均一度电要不了5毛钱，尤其是夜里充电更节省！但为啥不选择纯电版本呢？原因无非是增程版本的增程器，可以作 查看详情>>

至于零跑C11增程版，它既能让你享受到纯电动车的省油、平顺、低噪音等优点，还能免去续航焦虑，放心跑高速。CLTC纯电续航200km起步，高配车型更是提供300km，要知道，很多纯电动汽车的续航也就300-400km左右，不加油情况下，日常市区通勤，基本可以满足一周一充。 查看详情>>

至于动力，作为新能源SUV的全新C11目前增程和纯电动力都有4个配置。增程车具备无里程焦虑的特点，CLTC纯电续航里程至高300km，满足短途城市出行和日常通勤所需，CLTC综合续航里程至高1210km，亏电状态下CLTC工况油耗5.2L/100km，对一台中型SUV而言相对较低。纯电车纯电续航里程分别有515km和5 查看详情>>

动力方面，零跑C11纯电版有单电机和双电机两种动力系统，最大输出功率分别为200kW和400kW两种。增程版则均搭载1.5L增程器+电动机，电动机最大输出功率均为200kW，强劲的参数应付日常驾驶没太大压力。零跑C11在续航方面也不含糊，增程版的WLTC纯电续航里程有138km和205km两个段位，配合油箱CLTC纯电 查看详情>>

其次，零跑汽车坚持双路线发展，既有纯电动车型，又有增程式车型，能源类型更加丰富，受众群体更加广泛。双路线并行的发展路线比起单路线发展来，要更加全面和完善一些。比如比亚迪，它也是奉行双路线发展路线，主打纯电和插混，这样的发展思路还是很正确的。 查看详情>>

这些产品将核心的10-25万元这个价格段精准细分，有插混、增程、纯电等不同动力，分别针对性价比、家用、运动、个性等细分用户。 查看详情>>

除了纯电续航的高低之分和成本差异，零跑C11采用的是三元锂电池，深蓝S07则是磷酸铁锂电池，值得注意的是，三元锂在SOC估算、低温能耗等方面优于磷酸铁锂，消费者不仅要考虑两款车CLTC纯电续航的参数差异，两种电池的实际表现，最终也会影响用户的实际使用体验。 查看详情>>

从两车的续航表现来看，零跑C11的纯电续航里程为300km，宋PLUS DM-i的纯电续航为160km，相比来看，零跑C11比宋PLUS DM-i多出了140km，市区用车能多开四五天。就拿我个人来说，每天通勤里程差不多30km，零跑C11 300km的纯电续航，一周充一次电是没问题的，而宋PLUS DM-i 160k 查看详情>>

入手一款新能源车，续航能力同样是消费者关注的核心指标。零跑全新C11和深蓝S07都提供了纯电和增程两种动力，零跑全新C11增程式入门版提供了200km（CLTC）的纯电续航，综合续航为1110km（CLTC），增程式顶配车型纯电续航达到300km（CLTC），综合续航达到1210km（CLTC），几乎可以缓解出行里程焦 查看详情>>

在占领消费心智这件事上，零跑和理想有着极高的相似度，前文将理想的标签引申为“奶爸车”“宝妈车”“带娃车”“新能源车潮流”“用电更省”“没有纯电动车的出行焦虑”，占领了消费心智。 查看详情>>

纯电和增程前脸有所区别，增程因为有发动机所以前脸留了更大的进气口，“鼻头”蜂窝状的设计增加了辨识度；纯电版则采用封闭前脸的设计，看起来更简洁。 查看详情>>

插电混动SUV方面，保时捷Cayenne新能源以90.33%保值率拔得头筹，展现顶级豪车品牌的魅力。在这一榜单中理想及比亚迪的品牌效应凸显，去年仅有一款车型上榜的理想，今年实力突围，有三款车型上榜：L7、L8、L9，依次排名第二、第五、第九，三者保值率分别为86.33%、82.91%、78.13%。比亚迪与去年一致，仍 查看详情>>

其纯电车型为消费者提供了可靠的续航保障，15.88万元的580尊享版车型拥有580km的CLTC续航里程，即使是15.18万元起的515智享版车型也能拥有515km的续航里程。日常通勤一周充一次电、跨市出行来回充一次电，真的没有焦虑。而零跑C11增程车型则进一步解决了消费者长途远行时的续航焦虑问题，有200km和300 查看详情>>