零跑C11 配置最新摘要

零跑现象本质上反映了市场从“品牌溢价”向“实用主义”的转向。其成功证明，在电动化转型深水区，消费者愿意为“够用且不贵”买单。但销量登顶后的零跑，需要警惕性价比陷阱——当竞品纷纷跟进配置下放时，唯有构建“配置+体验+服务”的铁三角，才能避免陷入无止境的价格内卷。 查看详情>>

零跑C11的内饰设计则是更加符合当下主流的审美，大面积采用了皮质包覆和木纹饰板，细节的处理也非常精致，氛围灯更是隐藏到了木纹饰板里面。科技配置方面，更是全系标配了全液晶仪表，2.5K的中控屏和副驾娱乐屏。 查看详情>>

其他配置部分，两台车都配备了6个安全气囊，另外还配备了主动刹车、车道偏离预警、前方碰撞预警、道路呼叫救援、疲劳驾驶提醒、L2级驾驶辅助、全速自适应巡航、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别等，除此之外，LED大灯、全景天幕、手机APP远程控制、车载KTV、座椅加热、自动空调、后座出风口、空气净化器、PM2.5过 查看详情>>

零跑C系列SUV家族（C11、C10、C16）专攻家庭用户，价格亲民但配置拉满。以C16为例，四叶草电子架构+激光雷达+杜比音响，愣是把30万的配置卖到20万，难怪上市即爆单，8月交付超8000台！ 查看详情>>

再来看传统的舒适性和豪华性的设计和配置。以中型SUV的定位，零跑C11轴距却达到2930mm，营造出一个大五座空间；标配无框车门、三联屏、2.5k高清屏、座椅通风加热按摩、还有12扬声器7.1环绕声的音响系统，这些本该出现在30万元以上的豪华车上的配置，被零跑C11做成全系标配。 查看详情>>

买车时琢磨一圈，发现你想要的配置在C11上都配齐了。 查看详情>>

智能互联方面，零跑C11全系搭载配置了中央悬浮式矩阵式三屏，14.6寸中控屏分辨率达到 2.5K。新车还全系搭载8295芯片，相比目前市场主流的8155芯片，8295芯片AI算力几乎达到8155芯片的7倍。大胆想象一下，这相当于发动机功率从50马力直接提升到350马力，能力膨胀，速度飞快，一触即发，一脚油门就直接弹射， 查看详情>>

为了方便对比，我们指定两款配置车型参与对比。正好两车指导价一致，我们就以这两款配置展开讨论，它们分别是零跑C11 300尊享版、宋PLUS DM-i 2025款160km 旗舰型，对应指导价为16.58万、16.58万。那么，谁表现更出色呢？ 查看详情>>

既然聊到配置，也不得不表扬一下零跑全新C11的厚道，除了舒适性配置足够丰富，新车也提供高阶智驾，激光雷达、英伟达Orin-X辅助驾驶芯片等硬件一样不少，实现高速路段自动驾驶，满足用户对出行便利和安全性的高要求。而智能化配置也同样是行业一流水准，中控台14.6英寸+10.25英寸液晶屏，配合高通8295P车机芯片，使得功 查看详情>>

在许多配置上，零跑也做到了量大管饱。 查看详情>>

汽车配置在冬季行车过程中扮演着至关重要的角色，它们能够将汽车转变为一个温馨的移动居所，优化驾驶与乘坐体验。特别是在过年这样的特殊时刻，出色的配置往往能让消费者，在举手投足之间感受到新能源汽车的魅力所在。 查看详情>>

零跑C11另一个备受好评的点，在于在配置也给足了用户高级感，提供了远超价格的功能价值。 查看详情>>

此外还有前后排的座椅通风加热，甚至还能在选装包里选择按摩功能，说真的一台不到20万的车子能有这样的配置，放在过去想都不敢想。如果放在合资时代，这样的配置起码价格要翻一倍才能有。 查看详情>>

在整体风格上，零跑崇尚科技自然美学，外观简洁又不失优雅，短悬长轴大空间设计，有近3米的超长轴距。在各类眯眯眼盛行的当下，主打一个稳重不张扬，内饰风格也是清爽、温馨的家居风格，环抱对称式立体座舱没有任何鸡肋的配置，突出大空间舒适和科技豪华感，像无框车门、Nappa真皮套装、全车座椅加热、高通骁龙车规级8295P芯片、英伟 查看详情>>

零跑C11整体的配置较高，价格也比较实惠，即使是入门级车型也有大量的主流配置。此外，180毫米的离地间隙提高了通过性能，不仅适合城市使用，也能满足大部分的路况。如果充电方便，建议选择纯电版，当然，选择增程式版本使用成本也不高，加92号汽油即可。 查看详情>>

想要舒适度高，除了空间大更要配置足，作为车主想要一辆配置高的车，更多的是在平时开车的过程中多些轻松惬意。从配置层面上分析，零跑C11在看得见的地方和看不见的地方都做到了极高的价值获得感。 查看详情>>

零跑C11上市3年，吸引了不少年轻家庭，一二线城市的能见度也颇高。的确，15万是很多年轻家庭购买第一辆车的预算区间，作为出行主力，他们对这辆车的期待很高，颜值、空间、性能、配置，通通都在考察范畴。 查看详情>>

当然除了上述几点，零跑全新C11还具备纯电、增程双动力，其中增程版纯电续航达到了300km，综合续航更是超过了1200公里，完全可以满足日常出行和长途自驾的需求。另外它的底盘采用了前双叉臂+后五连杆这样的豪华配置，绝对可以媲美BBA豪车了。至于像自动大灯、感应雨刮、360全景影像、对外放电等配置也是一应俱全。 查看详情>>

相比一些车型以增加一堆超规格配置来“战未来”，零跑不在配置上搞虚的，从智享、尊享、智驾三个梯度的配置，满足大部消费者的购车需求，实用性贯彻到底。 查看详情>>

零跑C11目前售价14.88-20.98万，旧车置换将享受额外补贴。增程车型有两种电池容量可选，分别是30.1kWh版本和43.74kWh。中间两个配置区别在于舒适型配置，次顶配和顶配区别主要在智能辅助驾驶层面。次顶配为性价比更高一些的车型。纯电车型中，售价为15.88万元的580尊享版是最具性价比车型。 查看详情>>