LEVORG 最新摘要
- LEVORG控制系统是引擎移植项目中最麻烦的部分控制系统是引擎移植项目中最麻烦的部分,关键是要使用VAB部件以匹配EJ20引擎。所有线束、仪表等设计电子系统的传感器、电脑都经过了重新设定,而且整体看起来与斯巴鲁出厂的车型几乎一模一样,这可是花了技师们的不少心血。 查看详情>>
- LEVORG初代Levorg全系都只有配备CVT变速箱的自动挡车初代Levorg全系都只有配备CVT变速箱的自动挡车型,移植MT变速箱就只能重新设置离合器踏板,而目前的成果与换档区域一样,整个区域完全看不出是移植的痕迹。 查看详情>>
- LEVORG但这款旅行车在全球范围内的受欢迎程度逐渐攀升尽管斯巴鲁 Levorg 并未引进中国市场,但这款旅行车在全球范围内的受欢迎程度逐渐攀升。如今,全新的原厂配件让 Levorg 更具个性化和吸引力。 查看详情>>
- LEVORG新车也延续了家族式设计内饰方面,新车也延续了家族式设计,中控台的整体风格仍然非常“复古”,只有11.6英寸的中控屏能带来一些科技感。但在用料上采用了较多的皮质进行包覆,很有质感。座椅为双拼色设计,并提供织物和皮质两种材质供选。配置方面,新车给到了EyeSight驾驶辅助系统、Harman Kardon音响等。动力方面,新车将提供1.8T和2 查看详情>>
- LEVORG中控台的整体风格仍然非常“复古”内饰方面,新车也延续了家族式设计,中控台的整体风格仍然非常“复古”,只有11.6英寸的中控屏能带来一些科技感。但在用料上采用了较多的皮质进行包覆,很有质感。座椅为双拼色设计,并提供织物和皮质两种材质供选。配置方面,新车给到了EyeSight驾驶辅助系统、Harman Kardon音响等。动力方面,新车将提供1.8T和2 查看详情>>
- LEVORG中控台的整体风格仍然非常“复古”内饰方面,新车也延续了家族式设计,中控台的整体风格仍然非常“复古”,只有11.6英寸的中控屏能带来一些科技感。但在用料上采用了较多的皮质进行包覆,很有质感。座椅为双拼色设计,并提供织物和皮质两种材质供选。配置方面,新车给到了EyeSight驾驶辅助系统、Harman Kardon音响等。动力方面,新车将提供1.8T和2 查看详情>>
- LEVORG包括尾翼、底部包围、前脸中网等尺寸方面,新车长宽高为4770/1820/1570mm,比标准版长15mm、宽25mm、高70mm,后备厢容积保持561L。官方还推出了一系列可选配的车身套件,提供“城市风格”“STI风格”可选,囊括不同颜色/材质的套件替换原车塑料件,包括尾翼、底部包围、前脸中网等。 查看详情>>
- LEVORG换装了225/55R18全季节轮胎侧面加装了黑色轮眉,换装了225/55R18全季节轮胎,离地间隙增加55mm至200mm,并且提供六种漆色和多款轮圈样式可选,不过没有出现车顶行李架有点意外。车尾沿用了家族式C字尾灯,牌照框上方还带有熏黑贯穿饰条。底部的扩散器设计较为保守,并配有双边共两出镀铬排气。 查看详情>>
- LEVORG对于一款跨界旅行车来说斯巴鲁Levorg Layback目前正接受预购,当然这只是对于日本市场而言,斯巴鲁目前暂时没有公布其余地区的发售计划。斯巴鲁Levorg Layback定位上与傲虎相似,傲虎在2022年在全球范围内卖出超过18万辆,对于一款跨界旅行车来说,是一个不错的成绩,如果把范围缩小到旅行车,那么它的销量优势则更为明显。很显然斯 查看详情>>
- LEVORG中网使用了不同的内部细节外观设计上Levorg Layback还是有不少改变的,中网使用了不同的内部细节,银色的饰条更高档一些,保险杠相比起普通版车型要更平整,并且增加了更好地保护车体的哑光材质,进攻性要少了很多,更符合家用车的需求。 查看详情>>
- LEVORGJDM版本的Levorg Layback将搭载最新的性能方面,JDM版本的Levorg Layback将搭载最新的1.8T发动机,最大功率174马力,峰值扭矩300N·m,与之匹配的是CVT变速箱,四驱系统自然不会缺席。底盘方面最显著的变化,是离地间隙提高到200mm,比过去增加了55mm,拥有更强的通过性。 查看详情>>
- LEVORGLevorg Layback还提供了两种运动风格的车除了以上特点,Levorg Layback还提供了两种运动风格的车身套件可选,包括车身同色和亮黑色车身覆盖件选择,以取代原有的塑料车身覆盖件。 查看详情>>
- LEVORG无论是外观设计还是内部配置总体来说,斯巴鲁Levorg Layback是一款集时尚、运动和豪华于一身的车型,无论是外观设计还是内部配置,都展现了斯巴鲁汽车一贯的品质和精湛工艺。对于追求个性和驾驶乐趣的消费者来说,Levorg Layback无疑是一个不错的选择。 查看详情>>
- LEVORGLevorg Layback搭载了1.8T水平对置发在动力方面,Levorg Layback搭载了1.8T水平对置发动机,最大功率为130千瓦,最大扭矩为300牛·米。传动系统匹配CVT变速箱和四驱系统,为车辆提供了更强大的动力输出和稳定的操控性能。 查看详情>>
- 斯巴鲁LEVORG Layback长宽高分别为4770/1820侧面来看,新车针对轮眉以及侧裙增加越野套件,这点可以参考傲虎与力狮的区别。同时,新车将采用18英寸合金轮圈,并搭配225/55 R18全季节轮胎,离地间隙也增加至200mm。此外,新车还提供6款首发配色可选。车身尺寸方面,斯巴鲁LEVORG Layback长宽高分别为4770/1820/1570mm。 查看详情>>
- 斯巴鲁LEVORG Layback搭载1.8升涡轮增压发动机和2动力方面,斯巴鲁LEVORG Layback搭载1.8升涡轮增压发动机和2.4升涡轮增压发动机两套动力系统,最大功率分别为174马力和256马力。传动方面将匹配一台可模拟8挡的CVT变速箱,并提供四驱系统作为选装 查看详情>>
- LEVORG在斯巴鲁官网上我们还看到了一系列可选配的车身套件车尾部分,新车整体造型运动感十足,同时也延续了斯巴鲁家族化的造型语言。双边共两出的排气搭配尾部延伸出的小扰流板为车辆增添更多性能元素。此外,在斯巴鲁官网上我们还看到了一系列可选配的车身套件,其中包括“城市风格”与“STI风格”两种造型样式。可提供不同颜色与材质的套件替换普通版上的塑料件,包括尾部扰流板、包围、进气格栅以 查看详情>>
- LEVORG另外可选择轮拱同车身色烤漆/黑色烤漆处理随 Levorg Layback 亮相,日本斯巴鲁原厂也针对车型推出售后升级内容,名为 Urban Style 的外观风格套件,提供 Colored、Black 两种涂装色系,主要针对强化前后保杠下缘、车侧空力套件视觉效果,另外可选择轮拱同车身色烤漆/黑色烤漆处理,专属铝圈造型以及黑色烤漆处理的类蜂巢网格状水箱罩 ; 查看详情>>
- LEVORG内饰铺陈承袭日规 Levorg 的架构内饰铺陈承袭日规 Levorg 的架构,搭载 12.3 吋全数位仪表、广泛应用在品牌车款上的 11.6 吋直立式多媒体触控荧幕,支援 Apple CarPlay 与 Android Auto 功能,并配置环车 10 支 Harman/Kardon 音响喇叭,在用料选材料、配色上别出心裁,全车内饰、座椅由浅卡其色、黑色混 查看详情>>
- LEVORG名为 Urban Style 的外观风格套件随 Levorg Layback 亮相,日本斯巴鲁原厂也针对车型推出售后升级内容,名为 Urban Style 的外观风格套件,提供 Colored、Black 两种涂装色系,主要针对强化前后保杠下缘、车侧空力套件视觉效果,另外可选择轮拱同车身色烤漆/黑色烤漆处理,专属铝圈造型以及黑色烤漆处理的类蜂巢网格状水箱罩 ; 查看详情>>
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