宝马X2 最新摘要

为啥呢？因为现在这个价位，能选的车太多了，特别是咱们国产车和新势力，很多车在空间、动力、智能化配置上都非常有竞争力。 查看详情>>

另外，像风琴式的油门踏板、360度全景影像、定速巡航这些都配了。不过，如果你想要更高级的自适应巡航，那就得额外掏钱选装了。 查看详情>>

不过呢，传动这块儿，配的是个7挡湿式双离合变速箱，而不是宝马粉们可能更期待的8AT。这点嘛，就看个人能不能接受了。好在底盘功夫还在，前后都是独立悬架，高配车型还有四驱系统。 查看详情>>

作为一款全球战略车型，新X2将针对不同国家或地区的市场，推出包括汽油、柴油、插电式混合动力和纯电（或命名为“iX2”）在内的多种动力版本。而对于国内市场，猫头鹰车志猜测新车或将继续提供那台代号为B48A20C的2.0T反独进，并有高低功率可选。值得一提的是，新X2未来可能还会引进最大功率可达300马力的M35i车型和配 查看详情>>

作为一款全球战略车型，新X2将针对不同国家或地区的市场，推出包括汽油、柴油、插电式混合动力和纯电（或命名为“iX2”）在内的多种动力版本。而对于国内市场，猫头鹰车志猜测新车或将继续提供那台代号为B48A20C的2.0T反独进，并有高低功率可选。值得一提的是，新X2未来可能还会引进最大功率可达300马力的M35i车型和配 查看详情>>

具体来看，新X2的外观采用了品牌标志性的双肾式进气格栅，但设计细节上更加精致且富有档次感。车身轮廓更加棱角分明，内部则辅以蜂窝状元素进行点缀，搭配下方造型夸张的四段式进气口，整体运动感得到很好地提升。为了增强爱年轻动感的气质，车头的机舱盖加入了多条隆起的筋线，在增加肌肉感的同时，还强化辨识度。 查看详情>>

1. 空间：储物空间、乘坐空间、后备厢空间都是比较有限的。但是也可以理解，因为毕竟定位是紧凑型SUV；只是长途出行时会略显局促； 查看详情>>

2. 悬挂：宝马X2的悬挂系统设定偏硬，对路面颠簸的过滤效果不佳，可能影响乘坐的舒适度。 查看详情>>

1. 外观设计：宝马X2的外观设计时尚动感，线条流畅，前脸犀利，双肾形进气格栅具有极高的辨识度。车身线条优雅，尾部设计动感，符合年轻人的审美。 查看详情>>

不过吐槽归吐槽，能把这车研究到配置这个阶段，基本上这客户没跑。而当小姐姐询问，这31.69万的入门版能优惠多少，销售开口就是优惠10万座下还能谈，小姐姐忽然发现，买过那么多的进口商品，从来没见过这么大的优惠力度！哇塞，宝马车真的超有性价比。 查看详情>>

如果进口X2的配置你都不会选，那就说明你不仅是傻白甜，而且很有钱。因为X2一共就三个配置，你也不想想，这车买来干嘛，就是代个步，最多接接孩子，有必要买高功发动机嘛，有必要买四驱嘛。以前老款的四驱，好歹还是B48发动机+采埃孚8AT，现在新款全系都是B48+7速湿式双离合变速器，宝马的精髓都没了，你多看一眼高配都是对老款 查看详情>>

当我们手头只有20多万，又想买一辆BBA，你会选择什么车型？现在优惠力度那么大，宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L，甚至奥迪Q3、宝马X1、奔驰GLA\GLB都可以随便选。看了一圈，哎，最后你会选择买宝马X2吗？有人说，你这是老款，都停产啦。对，国产X2去年停产，但是进口X2今年年初不是刚上吗？极具争议的造型，没有加长的轴 查看详情>>

驾驶模式简单粗糙就三种：“个性”、“节能”和“运动”，城区驾驶中无论是“个性”还是“节能”油门踏板并不敏感，这种调教让这台车在拥堵路段驾驶并不会累，轻松完成跟车。 查看详情>>

说实话，整套车机系统逻辑还是比较顺畅的，但是因为这种创新的系统会有一些BUG存在，比如，导航有延迟、语音包下载会遇到问题，在操作各个菜单中会出现卡顿现象，当然，这种问题只需要通过OTA升级即可。 查看详情>>

在试驾这台X2 M35i之前，我已经有半年左右的时间一直驾驶各种新能源车型，无论是中国品牌，还是合资品牌，所以让我快忘记发动机是什么了？就在这个时候，这台X2 M35i来到了，久违的感觉又回来了，还是那么纯粹，还是那么的“人车合一”。 查看详情>>

宝马X2 M35i它其实并不算一台正统的MPower车型，但除了追求极致性能的朋友，大部分想体验性能车的人群，这台车其实足够满足你对于性能车的期待。 查看详情>>

至于动力，这台宝马X2 M35i不会让你失望，2.0T+7DCT的动力组合，听上去似乎不起眼，但是最大马力300匹和峰值扭矩400牛·米的参数，对于这台2.0T发动机来说足够抢眼，百公里加速时间5.7秒，对比现在的电车，好像不突出，但燃油车加速时那种引擎的轰鸣声，排气的回火声，快乐直接加倍。 查看详情>>

至于动力，这台宝马X2 M35i不会让你失望，2.0T+7DCT的动力组合，听上去似乎不起眼，但是最大马力300匹和峰值扭矩400牛·米的参数，对于这台2.0T发动机来说足够抢眼，百公里加速时间5.7秒，对比现在的电车，好像不突出，但燃油车加速时那种引擎的轰鸣声，排气的回火声，快乐直接加倍。 查看详情>>

由于不再允许驾驶者手动调节，使用自适应减震器的X2在舒适性方面依然如故：悬挂过于坚硬，在弯道中几乎倾斜。转向系统也不是那么让人满意：在乡村道路上，前轴几乎没有任何反馈；而在高速公路上，车身则在车道上不安分地摆动。与以往不同的是，驾驶模式不再是为了提高性能，而是通过“放松”或“数字艺术”来分散注意力。 查看详情>>

这是否说明X2更好？这还说不准，因为在最大130千瓦的充电功率下，64.8千瓦时的电池从10%充到80%也需要29分钟。宝马的标准家用充电桩以11千瓦的功率充电需要六个半小时。当然也可选配22千瓦充电桩，可在不到四小时内将电量从0充到100%。这样一来，按WLTP标准，续航里程可达449公里。这本来已经足够，但锦上添花 查看详情>>