凯迪拉克CT5 转向最新摘要

动力方面，全新CT5标配2.0T高性能发动机，传动配备10速手自一体式变速箱。全新CT5标配可变传动比转向齿条，中间位置齿距较密，便于车辆高速直线变线、方向微调或小幅度转向时，提供较大的转向比，保持更加沉稳的车身姿态;齿条远端齿距较疏，便于在泊车掉头等低速情况下可以小幅度转动方向盘实现较大角度的转向。 查看详情>>

这套动力组合已经带来了零百加速成绩7.3秒，看起来初段推背感确实比较强了，再加上采用前置后驱的布局，凯迪拉克CT5放在同级别领域是有操控优势的，特别是前轮专门负责转向，开这种相对大马力的后驱车转向很精准，如果是跑山的场景，有很多高速过弯的路况，优势就很容易体现出来，不会有转向不足或者转向过度的问题。 查看详情>>

动力方面，即使是售价21.97万的豪华型CT5，也搭载了2.0T+10AT变速箱的动力总成，输出最大马力237Ps和最大扭矩350N·m，官方零百加速为7.3秒。配备前置后驱的驱动方式和可变转向比，带来出色的驾控乐趣。高配车型还配置了MRC电磁感应悬架，进一步提升驾驶感受。 查看详情>>