凯迪拉克CT5 发动机最新摘要

该发动机有174kW/350N·m的动力储备，虽然水平不如当年的凯迪拉克ATS-L那样高，但是依然能做到以7.3秒的最好成绩完成百公里加速。直线加速能力超过捷豹XEL，宝马3系也只有330版本才能更快一点。所以凯迪拉克CT5是一台不错的“大后超，”同时耗油量的表现也是不错的；LSY发动机有凯迪拉克典型技术，也就是可变气 查看详情>>

两款现款轿车的发动机系列包括 2.0 升涡轮增压汽油发动机，输出功率为 240 马力，最大扭矩为 350 牛米；它与八速自动变速箱配对。 “年轻”车型还配备了 314 马力的 2.7 升发动机（475 牛米），搭配十速自动变速箱。 CT4-V 型号配备相同的发动机，提升至 329 马力。和 515 牛米。顶级 CT4- 查看详情>>

动力方面也是没变，新款凯迪拉克CT5全系搭载2.0T发动机，并采用后轮驱动，发动机最大功率174kW，最大扭矩350Nm，传动系统匹配10速自动变速箱，零百加速7.3s。 查看详情>>

如果单说产品力，那么CT5的产品力是相当之高的。CT5的尺寸已经达到了入门中大型轿车的水准，长度4米93宽度1.883米轴距2.917米。但如此大的尺寸，居然也和传统豪华品牌的中型轿车做对比。而且全系使用的都是高功率的2.0T发动机237马力350牛米，虽然没有之前的ATS-L动力那么强，但和那些1.5T或者低功率版本 查看详情>>

动力方面，凯迪拉克CT5全系搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，匹配10速手自一体变速箱。这套动力系统不仅动力输出强劲，而且燃油经济性表现出色。值得一提的是，CT5还配备了MRC主动电磁感应悬挂、mLSD机械式限滑差速器、Brembo刹车系统等配置，以此提升整车的操控性能和驾驶乐 查看详情>>

凯迪拉克CT5-V Blackwing就是一款升级的CT5车型，在国内，CT5搭载了2.0T四缸发动机，而Blackwing将机舱内的气缸数量翻了一番，塞进一台6.2L机械增压的V8发动机，代号为LT4，这其实就是雪佛兰科尔维特6.2L LT1发动机的机械增压版本。 查看详情>>

作为凯迪拉克高性能V系列的巅峰之作，CT5-V BLACKWING是凯迪拉克史上最具赛道实力的高性能轿车，它搭载了一台6.2升机械增压V8发动机，可输出最大功率498千瓦、峰值扭矩893牛·米，最高时速可超过322公里/小时，配合V系列高性能10速手自一体变速箱，0-96公里/小时的加速时间仅为3.4秒。 查看详情>>

尺寸方面，新车长宽高分别为4684/1854/1685mm，轴距为2791mm。部分车型采用副驾娱乐屏，配备高通8155芯片，并引入科大讯飞语音解决方案。动力方面，新车提供1.5T发动机，还有低/高功率的2.0T发动机。 查看详情>>

近日，上汽通用凯迪拉克公布了全新CT5的官图，并宣布新车将于2月18日开启预售。外观方面，新车外观整体延续现款车型的设计语言，新增了家族中V系列的逐风蓝、台风绿两款车漆，黑标性能套件包括熏黑后视镜以及黑色尾标，MRC电磁悬架可每秒扫瞄千次路面，能有效抑制前后俯仰和侧倾。新车将提供Brembo高性能制动系统以及米其林PS 查看详情>>

发动机估计也不会有太大的变化，依旧是2.0T发动机，174千瓦350牛米，匹配10AT变速器全部都使用后驱结构。由于动力总成没有什么大的变化，所以赛道性能版应该是对车辆的调教进行了重新的优化，肯定也会增加车辆的动态行驶能力，好是好，但消费者可能希望会更硬核一些。 查看详情>>

至于即将和我们见面的CT5-V，将会搭载3.0T双涡轮增压发动机，最大功率268千瓦，峰值扭矩550牛·米，预计将会提供后驱与四驱两种驱动形式供消费者选择。而定位更高的CT5-V黑翼版将会搭载6.2升的V8机械增压发动机，最大功率498千瓦，峰值扭矩893牛·米，零百加速时间为3.4秒。 查看详情>>

日前，在上海通用年度交流会上，上海通用汽车副总经理薛海涛透露：凯迪拉克CT5高性能版车型CT5-V和BLACKWING将在今年2月引入国内汽车市场。据悉，CT5-V将搭载3.0T V6双涡轮增压发动机，与之匹配10速手自一体变速箱；而BLACKWING车型则将搭载6.2L机械增压V8发动机，零百加速时间3.4秒。至于， 查看详情>>

美式轿车的特点往往是排量大、动力强，凯迪拉克四缸机里最有看点的应当是那台2.7T；但是并没有用于这几款合资车上。上汽凯迪拉克是比较注重燃油经济性的，于是连功率更高、扭矩更大但油耗略高的LTG 2.0T发动机也弃用了。现在会使用的全部都是这台气门可变、智能变缸的发动机，其主打的就是低油耗；并且174kW/350N·m的动 查看详情>>

动力方面，搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大马力为237Ps、174kW、350N·m，与之匹配的则是10挡手自一体变速箱。这台2.0T发动机的带动凯迪拉克CT5绰绰有余，在1500rpm时就能输出最大扭矩，配合响应性不错的油门踏板，带来轻快的加速体验。10AT变速箱的标定逻辑是在保证平顺的前提下，尽可能地提高换挡积极 查看详情>>

坐进车内，我会不管不顾地找到点火按键，仔细聆听2.0T可变缸发动机的轰鸣。很抱歉，在四缸涡轮增压发动机都快要被淘汰的时候，我们期待的发动机轰鸣难以被传递进车型。我不知道这个世界怎么了，是大家都不喜欢聆听“机魂怒吼”了吗？ 查看详情>>

凯迪拉克CT5全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为174kW（237马力），峰值扭矩为350N·m。这套动力系统在同级别中表现不错，尤其是在德系对手逐渐缩减发动机排量的背景下，CT5的2.0T发动机显得尤为充足。与这台发动机匹配的是一款10速手自一体变速箱。 查看详情>>

动力方面，全系搭载2.0T高功率发动机，发动机最大马力237Ps，峰值扭矩350N·m，全系标配10速手动变速器，百公里加速7.3秒，官方 WLTC综合油耗为7.51 L-7.78 L。众所周知，凯迪拉克在中高端车型上从不吝惜，秉承着“雨露均沾”的原则！可以说，是一款性价比极高的中型轿车产品，且燃油经济性也不错。 查看详情>>

凯迪拉克CT5还搭载了一台动力强劲的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率达到了174千瓦，为车辆提供出色的驱动力。这款发动机的峰值扭矩为350牛·米，配合10挡手自一体变速器，不仅保证了顺畅的换挡体验，也为驾驶者带来更丰富的驾驶乐趣 查看详情>>

动力方面，第四代Eldorado搭载了一台V8 6.4L发动机，输出345马力的动力，通过4速Hydra-Matic传动系统传输至后轮。这款发动机不仅提供了卓越的加速性能，还为开顶车型带来了独特的开放式驾驶体验。为了适应豪华车的需求，Eldorado还配备了空气悬架、动力制动器和转向系统，确保了舒适性和运动性能的完美结 查看详情>>

在看过宝马3系和奥迪A4L搭载的2.0T发动机有高低功率之分，全系标配2.0T高功率的CT5显得很有诚意。的确，7.3秒的零百加速性能确实够快，再加上又是后驱，驾驶乐趣自然是有的。但是相比3系用的采埃孚8AT，A4L用的7挡双离合，CT5到了中后段加速的表现就有些乏力了。变速箱降挡是阶梯式的，尽管转速较高，但动力响应有 查看详情>>