凯迪拉克CT5 纯电最新摘要

ES90主要的卖点就是它是基于SPA2纯电平台的首款轿车，搭载800V高压平台，CLTC续航里程740公里，说实话，这个续航表现还是非常出色的。在现在竞争非常激烈的智驾领域，沃尔沃终于也是跟上了大部队，硬件方面，配备了1个激光雷达、5个雷达、7个摄像头和12个超声波传感器，智能驾驶辅助肯定会有一个质的提升。当然了，这些 查看详情>>

上汽通用并不是只押宝传统燃油车市场，在新能源浪潮中同样激流勇进。几乎是主流合资品牌价格“地板”的微蓝6纯电轿车，早早开启一口价的别克E4、E5等纯电SUV产品，向新势力发起挑战的绿牌GL8，以及美式纯电新选择凯迪拉克IQ傲歌、北美销冠IQ锐歌等等，亦能让人感受到其蓄势而发的“勇敢”精神。 查看详情>>

雷克萨斯在这方面已然有所行动。2月5日，丰田宣布将在上海成立雷克萨斯纯电动汽车及电池的研发、生产公司，而基于此公司打造的第一款纯电动车型预计将于2027年正式投产。 查看详情>>

电动车领域的建树也很有限，虽然推出了别克E5和E4两款纯电SUV，同时也加入了价格战，但见效甚微，前者月销数百台，后者几十台，其实奥特能平台的技术还是可以的，奈何市场竞争太激烈。 查看详情>>

在德系豪华品牌新能源汽车矩阵里，销量最高的车是宝马i3，其对应的燃油版是宝马3系；宝马i3之所以能成为畅销车不止因为之前的降价，其属于3系而非一个新的系列才是关键要素。反观凯迪拉克，或许现在最应该推出的新能源汽车产品不是锐歌或其他纯电动SUV，而是CT5或CT6等轿车；这些车有着久经市场考验的设计方案，有着庞大的用户基 查看详情>>

到了2021年4月，凯迪拉克全球副总裁Rory Harvey更是宣称，今后该品牌将只推出全电动汽车，并计划从2030年开始停止燃油车的生产和销售，全面转型为纯电品牌。同时，通用汽车推出了全新Ultium纯电平台，并在当年的上海车展上全球首发了基于该平台打造的首款智能纯电概念车凯迪拉克LYRIQ锐歌。 查看详情>>

日前，我们从相关渠道获得凯迪拉克两款全新轿车的最新消息，一款为全新旗舰级轿车，可以视为CT6的纯电版；另一款为全新中型轿车，可以视为CT5的纯电版。两款新车预计最快将于今年年底前首发亮相，随后会在2025年内陆续推出，有望同步在国内市场开启投产工作。 查看详情>>

日前智电出行获取了凯迪拉克两款全新轿车车型最新消息，新车将分别定位为品牌旗下中型、大型轿车，其中前者也可视为CT5“纯电版”车型；而后者也将成为CT6“纯电继任者”车型。据悉两款新车预计最快将于今年年底前首发亮相，并将于2025年内陆续推出。同时新车也有望在国内市场同步开启投产工作，未来也将与宝马i3/宝马i7、梅赛德 查看详情>>

随着产品线的扩充，BBA也开始公布纯电销量了，宝马在电动化领域的转型速度最快，2023年纯电车型共交付99972辆，同比增长超过138%，占总销量的12.1%，BMW i3和BMW iX3为销量最高的两款纯电产品。 查看详情>>

另一款备受瞩目的豪华纯电SUV IQ傲歌已于去年广州车展完成中国首秀，新车延续了更豪华、更智能、更安全的优势，上市后有望承担起品牌走量的任务，并成为豪华纯电市场中的佼佼者。随着IQ傲歌的推出，凯迪拉克IQ纯电家族产品谱系将变得更加丰富，未来“双歌”将给钟爱豪华纯电和追求品质的用户带来更多元的选择。 查看详情>>

在全球新能源浪潮的冲击下，凯迪拉克好像还没有做好准备。旗下只有一款纯电动车型锐歌，但是它高高在上的售价让很多人望而却步，在这个价位，已经可以买到续航更强、性能更好、智能化更高的自主品牌纯电车型。 查看详情>>