冒险家 功率最新摘要
- 全新林肯冒险家装备的双喷射涡轮增压发动机发动机最大净功率140千全新林肯冒险家装备的双喷射涡轮增压发动机,虽然只有1.5升排量,足以比肩2.0T动力。发动机最大净功率140千瓦,驱动电机最大功率96千瓦,配合E-CVT无极变速系统,让车长4.6米的中型SUV获得灵敏的提速,高速超车的汹涌动力更是随叫随到无需等待。 查看详情>>
- 冒险家最大净功率高达214kW在动力表现上,全新电混林肯Z堪称典范。它标配沃德十佳发动机和国际年度发动机大奖的2.0L双喷射涡轮增压发动机,源源不断地输出澎湃动力。最大净功率高达214kW,最大扭矩更是达到了惊人的410N·m,而在这强大的内燃机基础之上,全新电混林肯Z还巧妙地融入了电驱系统。驱动电机最大功率可达140kW,最大扭矩320N·m,与 查看详情>>
- 冒险家其中发动机最大功率216千瓦(294马力)电混林肯Z搭载的是2.0T发动机+电动机组成的混动系统,并采用动力分流混动技术,因此能效上将高于一般的混动系统或增程式。其中发动机最大功率216千瓦(294马力);峰值扭矩410牛·米,电动机总功率140千瓦;电动机总扭矩320牛·米,与之匹配的是E-CVT变速箱,零百加速6.04秒,而百公里油耗仅需5.99升,最长续 查看详情>>
- 冒险家可输出最大净功率214kW先说全新电混林肯Z,这台车搭载的是2.0L双喷射涡轮增压发动机,可输出最大净功率214kW,最大扭矩410N·m,并在此基础上增加电驱系统,驱动电机最大功率140kW,最大扭矩320N·m。 查看详情>>
- 冒险家全新电混林肯Z搭载了2.0T高功率发动机全新电混林肯Z搭载了2.0T高功率发动机,拥有214千瓦最大净功率和410牛米最大扭矩,配合最大功率140千瓦、最大扭矩320牛米的驱动电机,为车辆带来源源不断的动力。在湿滑的测试场地里,我们驾驶他跑出了6.38秒的0-100公里/小时加速成绩。 查看详情>>
- 而全新电混林肯冒险家则搭载1.5L四缸双喷射涡轮增压发动机其最大而全新电混林肯冒险家则搭载1.5L四缸双喷射涡轮增压发动机,其最大功率142kW,峰值扭矩226N·m,配合上电机系统综合功率达到153kW。在E-CVT变速箱的精准控制下,电混林肯冒险家能够实时计算发动机与电机的最佳效率,自动匹配最佳动力输出模式,轻松应对各种工况路面。即便是在走走停停的拥堵路段也可丝滑行驶,驾驶体验 查看详情>>
- 冒险家林肯这套来自福特的PS功率分流混动从动力上来看,林肯这套来自福特的PS功率分流混动,和丰田那套功率分流混动调校取向是截然不同的,林肯更偏重动力输出,性能表现要比油车更强。 查看详情>>
- 而电混冒险家的百公里油耗水平达5.35升全新电混林肯Z 搭载1.动力层面,全新电混林肯Z 搭载1.5T+电机+E-CVT动力总成最大功率201马力,综合续航里程将超过1240公里,零百加速6.04秒;而电混冒险家的百公里油耗水平达5.35升。 查看详情>>
- 冒险家可输出最大净功率214kW动力性能方面,全新电混林肯Z标配多次获得沃德十佳发动机和国际年度发动机大奖的2.0L双喷射涡轮增压发动机,可输出最大净功率214kW,最大扭矩410N·m,并在此基础上增加电驱系统,驱动电机最大功率140kW,最大扭矩320N·m,带来同级最强澎湃动力,实现6秒级百公里加速。 查看详情>>
- 新款林肯冒险家混动版配备1.5T油电混动系统其中1.5T双喷射涡性能方面,新款林肯冒险家混动版配备1.5T油电混动系统,其中1.5T双喷射涡轮增压发动机的最大功率为142kW,峰值扭矩为226N·m,综合功率为153kW。搭载E-CVT变速箱,配备镍钴锰酸锂蓄电池,综合续航达到1252km,市区工况油耗低至4.7L/100km,综合油耗5.35L/100km。 查看详情>>
- 冒险家最大功率214kW具体来看,全新电混林肯Z标配的是多次获得沃德十佳发动机和国际年度发动机大奖的2.0L双喷射涡轮增压发动机,最大功率214kW,最大扭矩410N·m,并在此基础上增加电驱系统,驱动电机最大功率140kW,最大扭矩320N·m,可实现6秒级百公里加速。在电驱系统的加持下,全新电混林肯Z不仅在起步可依靠电机驱动,带来更为平顺 查看详情>>
- 全新电混林肯冒险家搭载1.5升四缸涡轮增压发动机最大功率214千全新电混林肯Z标配2.0升涡轮增压发动机,最大功率214千瓦,峰值扭矩410牛米,驱动电机最大功率140千瓦,峰值扭矩320牛米,车辆0-100公里/小时加速时间在6秒级别。全新电混林肯冒险家搭载1.5升四缸涡轮增压发动机,峰值扭矩226牛米,系统综合功率153千瓦,匹配E-CVT电控无级变速箱。 查看详情>>
- 冒险家从而在功率的输入端实现功率分流林肯混动车采用的是福特成熟的动力分流技术,和丰田的混动类似,由一套行星齿轮机构将发动机和发电机进行耦合,从而在功率的输入端实现功率分流。同时为了保证最佳的输出效率,整车控制系统会将VCU对发动机和电机实时监控计算,自动匹配动力输出模式,使系统始终运行在高效率区间,其核心是EcoBoost 1.5T双涡流涡轮增压发动机, 查看详情>>
- 冒险家可输出最大净功率214kW全新电混林肯Z标配多次获得沃德十佳发动机和国际年度发动机大奖的2.0L双喷射涡轮增压发动机,可输出最大净功率214kW,最大扭矩410N·m,并在此基础上增加电驱系统,驱动电机最大功率140kW,最大扭矩320N·m,带来同级最强澎湃动力,实现6秒级百公里加速。 查看详情>>
- 冒险家最大净功率214kW动力方面,全新电混林肯Z标配2.0L双喷射涡轮增压发动机,最大净功率214kW,最大扭矩410N·m,驱动电机最大功率140kW,最大扭矩320N·m,新车百公里加速迈入6秒级。 查看详情>>
- 冒险家2.0T高功率发动机与高效电机即刻进入工作状态林肯电混大家族的动力系统,采用了涡轮增压发动机与高效电机的强强组合。深踩油门踏板的瞬间,2.0T高功率发动机与高效电机即刻进入工作状态。其中,发动机最大净功率214千瓦,最大扭矩410牛·米;驱动电机最大功率140千瓦,最大扭矩320牛·米,整个动力系统协同工作,给我们带来了源源不断的越级动力表现。 查看详情>>
- 冒险家其最大功率为261马力在动力表现上,燃油版采用的是2.0L涡轮增压发动机,匹配8AT变速箱,其最大功率为261马力,峰值扭矩为395N·m,并且顶配车型还搭载有四驱系统,而全新推出的两款混动车型的动力系统是由 一台1.5 升四缸涡轮增压直喷发动机和电机组成,系统综合功率为 153 千瓦,最大扭矩为 210N·m,传动方面,搭载的是E-CVT 查看详情>>
- 冒险家可输出最大净功率214kW全新电混林肯Z标配多次获得沃德十佳发动机和国际年度发动机大奖的2.0L双喷射涡轮增压发动机,可输出最大净功率214kW,最大扭矩410N·m,并在此基础上增加电驱系统,驱动电机最大功率140kW,最大扭矩320N·m,实现6秒级百公里加速。 查看详情>>
- 冒险家可输出最大净功率214kW全新电混林肯Z标配2.0L双喷射涡轮增压发动机,可输出最大净功率214kW,最大扭矩410N·m。同时加入电驱系统,电机最大功率140kW,最大扭矩320N·m,同级最强动力,实现6秒级百公里加速。 查看详情>>
- 冒险家发动机的最大功率142千瓦动力上,混动版将搭载一台1.5T油电混动系统,发动机的最大功率142千瓦,最大扭矩226牛·米,综合功率153千瓦,传动上采用E-CVT变速箱,带有Power-Split 动力分流混动技术,可以自动匹配最佳的动力输出模式。电池上,混动版将配备深圳比亚迪公司生产的镍钴锰酸锂蓄电池,综合续航1252公里,市区工况油耗低至百 查看详情>>
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